講一個不列顛空戰英雄道格拉斯•巴德的故事吧，或者叫做他的一系列故事
道格拉斯巴德在1930年就加入了英國空軍，僅僅一年半之後，他便遭遇了事故，失去了自己雙腿。
按理來說，巴德在雙腿截肢，被迫退役離開空軍之後，就和戰爭沒什麼關係了，然而，正如英國空軍的王牌總會遭遇各種各樣的意外一樣，或者在英國，只有遭遇一些意外才能成為王牌（比如因為骨折而錯過了最激烈時期什麼的），巴德不僅沒有選擇退役，反而學會了如何利用假肢來駕駛飛機，並且成為了一名正式的戰鬥機駕駛員，在1939年，英國空軍重新徵召他來保衛處於危險中的英國
1940年，他在法國的戰爭中的敦刻爾克取得第一場勝利，在那之後又在不列顛之戰中獲勝。他取得22場空戰勝利，4場共同勝利，6次“疑似擊落”，1次共同疑似擊落和11架敵機被毀。
在1941年八月，巴德不幸被擊落，並且在跳傘過程中弄丟了他的一個假肢，但是並沒有遭到攻擊（後來這件事成為了“空中騎士”精神的典範…）在落地之後很快就被俘虜，幸運的是，他遇到的是德國的著名王牌飛行員阿道夫加蘭德（後來的德軍戰鬥機總監，最後逃到了南美）
他在瞭解巴德的情況之後，阿道夫·加蘭德下令專門開闢一條安全通道，通知英國空軍，讓後者將巴德急需的替換假肢空降過來，並且為他進行了手術。
儘管自己的行動能力明顯趕不上普通人，在戰俘營裡，巴德還是盡一切力量來試圖逃脫，而且…他真的成功的逃出了戰俘營，但很快又被抓了回去，除此之外還有許多次沒有成功的逃亡計劃，這種毅力也讓看守他的德國人感覺無比欽佩，並將他送到了著名的科爾迪茨城堡戰俘營…他在那裡一直等到了戰爭結束。
在戰爭結束後，他的故事被拍成了電影《翱翔藍天》，他則繼續擔任皇家空軍的飛行員直到1946年退役，再後來加入了荷蘭皇家殼牌集團擔任殼牌航空總監，並於1969年擔任了《不列顛之戰》的技術顧問。
道格拉斯 “和命運抗爭”的精神既激勵了身殘也激勵了健全的人們，他還代表許許多多殘疾人組織和慈善機構籌集資金。1976年，為表彰他為殘疾人團體所做出的貢獻，而授予他騎士的榮譽
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