太多的不该
这个行业，平均的话应该也就是六七千块钱吧。
但大部分快递公司是不管吃住的，实际到手也就四千左右
但工资多少，主要是靠运气 关系，看能够分哪个区域
好区域就是那种单量多，丰巢多，菜鸟多 直接放柜子 省时间 一天三四百块钱，轻轻松松
运气不好的话，呵呵
主要大头还是看揽收，如果认识几个淘宝店主之类的 打好关系，油水不会少的
雅熙网
德邦快递员到底能不能月入过万？
去年去德邦快递面试体验大件员工作，试试到底是不是和传说中一样能月薪过万.
大件快递员综合底薪4K左右，
普通快递员综合底薪2K左右，
如果没关系，给的片区烂，做快递员不但耗时间不赚钱，还可能赔钱！
经过三个月的亲身体验总结以下几点：
1.有些部门职能低效官僚，办事拖拉.影响一线积极性.
2.苛扣一线快递员工资提成，.
3.一线底薪少或无，且派单量少.平均一天派大小混件十几二十票左右，（节假高峰期那几天派件量也就三五十票左右）大件员绩效要求平均每天均派大件25票或小件50票以上.1个大件等于2个小件，试用期这种绩效考核几乎不可能完成.
4.公司不提供交通工具，需要自带向公司高价租用或以租代购.（公司专用三轮车6千左右台，自购二手电动三轮二千内可以买到）
5.需要先行垫付各种因公费用（如停车费加油费充电费维修费等）.垫付费用无法实报实销.
6.租用车辆因公出事故需要个人承担.
7.因客户原因地址电话差错，派错件需要个人承担客户责任和损失费用.
8.工作量繁杂需要充当分拣、派件、打包，销售，司机等职能；快递员不单纯是派件了，早上需要做分拣，上下午派件到七点左右，下午到晚上8点前通过系统收件，或靠运气收点散件；
9.工作时间长，深圳早高峰经常堵，八点半上班，每天早上要七点半准时出发要不然容易迟到，由于公司提供的四轮电动车
续航只有130左右公里，每天都要花二小时左右充电。晚上打包发货完最早是八点左右，晚的时候到十一点多。去充完电基本都在10点左右，回到家需要半个小时左右路程。
基本都是十点半后至一点半左右这个时间段才到家。每周能调休一天，那一天在家只想好好睡一觉别无它想。
10.做派件还需要和保安门卫搞好关系，要不然都不让进小区派件。手头上分配了五六个小区。小区都比较分散，下午还需要回部门拿三派的件。基本都是上午派到傍晚，
（本人体验了三个月到手工资平均每月三千多，房租二千，每顿只敢吃价格15元左右以下的快餐，另外垫付了近千元充电费，至今没有拿回.）
说完上述，你还有想做快递员的冲动吗？
日洐一膳
疫情期间逾期率飙升 网贷能还尽量还毕竟挂钩征信 信用卡不要去最低还款利息很高 我都用软件代还出点手续费也没去管他 不用逾期被催收就可以慢慢还
带着梦想向前冲
如果熟悉路况，或是笨鸟先飞，就能多劳多得，能吃苦耐劳，月入两万，想轻松自由，也能有几千块收入。
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测试人生
月薪六千左右
人在爱的岁月里漂流
不要一问就是收入，去当下就知道了，这样收获更大。
木头梅子
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阿高Lz
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