因全球受到疫情影响，本月初的日内瓦车展变成了“云车展”，奥迪全新一代A3也正式亮相。至此，德系三巨头BBA旗下的最新A级车已全部亮相。其中，奔驰全新A级已在中国市场销售超过1年时间，宝马全新1系预计在今年9月正式上市，奥迪新款A3也将在今年引入国内，2020年我们将见证德系三巨头带领各自最新一代A级车展开“厮杀”。
运动风谁家强？
相比去年发布的宝马全新1系，全新一代A3显得更加协调与美观。全新一代A3的设计相比现款也更加运动，前脸标志性的奥迪六边形大嘴凸显出了运动感，凌厉的腰线从前大灯一直延伸到车尾。奥迪一直被网友戏称为“灯厂”，全新一代A3也将在部分车型上搭载矩阵式大灯，它们将由3×5排列的LED灯带组成，搭配上日间行车灯整体辨识度极强。
全新一代的宝马1系采用最新的家族式设计，面积更大的“双肾”进气格栅显得更加立体，双侧导流口设计运动范十足，从图片中可以看出，全新一代的宝马1系运用了部分X2的设计语言，难怪网友将它戏称为“缩小版X2”。
比1系大一圈的A3轴距更短？L版1系了解一下
奥迪全新A3的整车尺寸为4340mm×1820mm×1430mm，轴距2640mm。奥迪整车尺寸几乎比宝马大了一圈，但轴距却短了30mm，但从奥迪的发展战略来看，国产之后加上“L”标好像不是什么难事，国产之后A3L将会与奔驰A级加长版抢占国内豪华A级车市场。
宝马全新1系的整车尺寸为4319mm×1799mm×1434mm，轴距2670mm。但这两款车型相比起已在售的奔驰A级两厢版（进口）2729mm的轴距都不占优，宝马1系国产版向来都是三厢车型，已经自带加长属性。而国产后1系减配严重，或许车内空间会稍比新款A3大那么一点，但整体配置将会大打折扣。
隐藏排气V.S裸露排气，你更能接受谁？
奥迪A3的尾灯设计更加年轻帅气，虽然尾灯面积较小，但内部的光源采用了L型设计，点亮效果也更为漂亮。其使用的是从A6上传承下来的隐藏式排气设计。
宝马1系尾部设计亮点相比现款更多，例如上方精致的扰流板、采用了更宽的尾灯增加视觉效果。下方宝马1系采用了双边单出的排气布局（M135i车型，普通版本将采用单出排气），相比之下还是宝马裸露的排气更胜一筹。
“真”战斗机座舱V.S传统内饰设计，A3的内饰我爱了!
奥迪A3的内饰风格改变程度可谓是翻天覆地。老款上可升降的中控屏也被改成环绕主驾的液晶屏了，炮筒式的空调出风口也改为长条形。驾驶员侧的空调出风口设置在仪表盘两侧，搭配上奥迪的虚拟驾驶舱（液晶显示屏），可以说是“真”战斗机座舱了。
宝马1系的内饰依然遵循家族式设计语言。新款的M运动方向盘、比现款中控更大的、带手势控制的中控屏幕，以及最新款水晶“鸡腿”也在新一代1系上出现了，这些改变是不是似曾相识？没错，这全是“大哥”新款3系上配备的，这次新款1系也向3系靠拢了。
没有了“大后超”的1系，对比A3还有优势吗？
全新一代A3将搭载1.0T三缸和1.5T四缸这两台汽油发动机，最大马力分别为110和150，传动系统匹配手动变速箱和7速双离合变速箱，因为8代高尔夫与A3同平台，考虑到奥迪品牌在国内的定位，手动版本车型大概率不会引入国内。
全新1系入门版118i也将采用三缸机型，而顶配M135i将搭载2.0T发动机以及xDrive四驱系统，而它的对手将会是还未发布的全新一代S3。值得一提的是，作为曾是同级别唯一一款采用后轮驱动的车型宝马1系，将在这一代也改为与同级别对手相同的前驱，这让广大宝马xDrive四驱系粉大叹可惜。
总结
全新一代A3相比全新一代1系整体提升明显，今年年底将会是A级车市场的一场“大战”。抛开先销售的奔驰A级不谈，奥迪A3的高颜值已经让它赢在了起跑线。宝马放弃了自家传统的后驱使得1系（进口）在本就不高的销量上雪上加霜，新款1系换代之后主力军也绝非进口版本，1系国产后是否有加长版本将会是决定其销量的重要因素，而国内版本是否能保留进口版本的配置会是次要因素。新款奥迪A3无疑是德系三巨头A级车中定价最低的，如果在国产后能有一个出色的优惠力度，那么A级车之王将会非A3莫属。
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