霸州市華夏民間收藏館，這個自行車博物館來頭可不小，它是我國唯一一座經國務院審批建立的，目前國內藏品最多、種類最全、世界最大的自行車展館。這座自行車博物館也是咱們河北省第一家“國字號”博物館。
這座博物館裡到底藏了多少寶貝？最貴的自行車是哪輛？本期《動聽河北》帶您走進故事裡的華夏民間收藏館。
第五十四期
自十八世紀以來，自行車的小小車輪已滾過200多年。在我國，這種輕型代步工具，引領了幾代人的消費時尚，中國也被譽為“自行車王國”，走進這座博物館，想必一定會讓很多參觀的人回憶起自己的童年。
講述人
霸州市華夏民間收藏館講解員董晴晴
博物館裡藏品多
自行車博物館中收藏了產自世界各地的不同品牌的精品自行車300多輛。既有享譽海內外的英國產白金人、三槍等著名自行車，也有我們身邊熟悉的國產四大品牌──紅旗、永久、鳳凰、飛鴿自行車，還有德國的藍牌、奔馳自行車，美國的哈雷自行車等。
在這300多輛自行車中，有一輛價值那是相當不菲，有多貴呢？據說一輛勞斯萊斯也換不來。這輛中國最貴自行車是1910年產於英國的“白金人”。歷經百年，館內的這輛“白金人”，成為全世界僅存的孤品。曾經有位英國收藏家想用一輛勞斯萊斯交換這輛自行車，最終被他拒絕。如今，百歲高齡的“白金人”安穩地停放在博物館內，保存完好，還因通體鍍銀，散發著嶄新的光澤，展示著那個時代開啟的先進生產力。
“白金人”的故事
本期我們來講講鎮館之寶“白金人”的故事。收藏人王明璽為了收藏這輛“白金人”前後用了五六年的時間。這輛車的原主人是住在龍潭湖光明樓的一位老人，曾家境殷實。20世紀70年代，王明璽在京城偶遇年邁的老人。老人平時視這輛車如命，隔三差五騎著這輛九成新的老名牌在玩車人中顯擺，怕把車磨壞了，騎著的時候，還特地換身衣服，戴上白手套。
騎著這輛車去到哪裡都是人們關注的焦點，這臺車也更加顯得彌足珍貴。王明璽作為一位自行車愛好者，對於這一臺更是愛慕已久，於是王明璽上門求購，打算用1500元人民幣，把這臺自行車收入囊中，卻遭到老爺子的一致反對，無論怎麼說就是不賣，因為這臺車雖然說已經有幾十年的歷史，但是紀念價值確實無法衡量，隨後的王明璽還是沒有死心，跑了大約五六次，每一次都是落空而歸，老人堅決不賣。
五六年後，王明璽突然發現在玩車的人中見不到這位老爺子了，一打聽，才知道老爺子因病故去了。老人的孫子嫌這輛車佔地兒正要出手，於是王明璽花了1000元人民幣把“白金人”請回了家。
1998年，有位收藏自行車的英國老人來北京度假旅遊，得知王明璽手裡收藏著一輛英國產的“白金人”，驚喜萬分。因為這臺車生產於1910年，當時是針對皇家貴族生產的，只生產了一百輛。到現在為止，已經有百年的歷史，當時我國的保有量也不足十臺。
由於年代久遠，歷經“二戰”，這個牌子的自行車在英國也找不出幾輛，更何況品相還保存得如此之好。當時英國人要出10萬美元購買，王明璽沒有答應。第二天，他又提出要拿一輛“勞斯萊斯”交換，也被王明璽婉言拒絕了。王明璽說：“這種車早已絕版，將來要辦自行車博物館，它是難得的珍品，我把它換了汽車，將來上哪兒找這麼好的‘白金人去’？”英國“白金人”工廠也曾試圖高價購回王明璽的這輛自行車，但也未能如願。
霸州市政府當時正在建設一個佔地3萬多平方米的大型博物館——華夏民間收藏館，聽說了王明喜老人的故事便找到他與其一拍即合，在博物館內設立了一座4000平方米的自行車博物館。2008年10月28日，自行車博物館正式開館，王明璽的300多輛自行車藏品從此有了歸宿，也了卻了老人多年的夙願。為中國自行車博物館的建設奠定了基礎。
皇帝騎它逛紫禁城
末代皇帝溥儀的自行車也被收藏在此，這是一輛1921年生產的德國藍牌自行車。溥儀是自行車愛好者，他曾在自傳中寫道：“我學會了騎自行車，下令把宮門的門檻一律鋸掉，這樣能出入無阻地到處騎……”溥儀命人購買過不下20輛各國品牌的自行車，算得上是中國自行車收藏界的鼻祖，而乾隆皇帝曾吟詩賞花的絳雪軒，變成了他的自行車庫。
這位年輕皇帝還帶動了紫禁城內的騎行“風潮”。皇后婉容、公主格格們和年少的伴讀都來陪他騎車，就連當時的端康太妃也得了一輛改裝後的小三輪車，“圍著永和宮的大銅缸兜圈子”。
中國人都知道
說起國產自行車，國人幾乎都叫得出飛鴿、紅旗、永久、鳳凰四大品牌。如今，這四種品牌的重要車型，在博物館內都能找到。新中國成立後，天津自行車廠開始生產“中”字牌自行車。
1950年，在“造中國第一代堅固、耐用、美觀、輕快的自行車”的活動中，10輛結實、輕快、美觀的樣品車誕生了，為了突出其輕快的優點，這種車被命名為“飛鴿”。10輛樣品車中僅存的一輛，如今也被陳列在博物館中。物資匱乏的年代，一輛自行車還是“體面”的象徵。
博物館是歷史的保存者和記錄者，也是保護和傳承人類文明的重要殿堂。待疫情結束後，希望大家來到華夏民間收藏館參觀，瞭解霸州的文化和歷史，在藏品中瞭解那些已經消失卻曾經璀璨的人類文明。
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