左视觉丶Left
很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
我是一名专注汽车成本工程师，公平客观的评价车，如果喜欢我，希望给个关注哦。
关于题主的意思，我直接回答吧，燃油车肯定能买，而且燃油车依然是未来五年的汽车主力。为什么这么说呢，咱们慢慢说来。
- 新能源汽车的价格问题，咱们都知道现在由于电池的成本问题很高，导致电动车的成本比同款车型的燃油车贵5万以上，虽然说这个钱在以后的用车成本上可以省下来，但是五年后如果换车，新能源车是没人愿意接手的，这时候差的就不是五万了。
- 续航能力问题，现在电动车增加续航的办法无外乎两个，一个是增加电池大小，第二是减少车身重量，但是车身重量基本上到了极限，如果不采用铝合金材料，通过结构改变来降低重量已经很难了。而且电池重量不能一直增加，因为一个是成本问题，另一个是重量达到一定程度，续航能力反而降低，因为重量也会升高。
- 充电问题，这里面包括两个问题，一个是充电桩比较少，第二个是充电时间长。
为什么燃油车还可以买呢，现在已经实行了国六，但是报废标准是国三，也就是国三标准的汽车才会强制报废，现在实行国六，等到国六被强制报废的那一天，你早就换车了。
所以该怎么买车还是怎么买车，都没问题。
汽车成本
不管它是国六或国七，未来十年二十年靠谱的必须是燃油车，纯燃油车它可以带你去任何想去的地方，而且它会让你踏踏实实来去自如，经过几十上百年成熟的内燃机技术，才是质量及稳定性能的保障，次之油电混动我也可接受。
当今大家都在玩概念，提昌低碳环保零排发出行，这个环保观点和意识我也有，但如果落实在消费者自己身上，买纯电动或者插电车，首先车辆的电池工况质量问题没有彻底解决之前，或者插电桩布置根本没有跟上的情况下，你让我用辛苦搬砖换来的真金白银，去买一辆未知的环保车辆来做一个小白鼠可能吗？
当然真正的环保人士，或者是家里已经拥有多台车，买上一辆纯电动车短途市内跑跑这个可以有，还有一类是燃油车限购上牌的地区的人们，对他们先行一步为环保所做出的贡献表示敬佩。
原谅我的固执和保守，其实我也想为环保作贡献，可实力不准许呀！
彦哥在路上
首先在很多城市，不说国六有没有执行，路上跑的车还有一大部分是国四的，所以说就算现在马上发布国七，也不会一下把燃油车给打死。
国家不断的加强排放标准的原因是因为想要刺激新能源的发展，想让汽车制造商们去加快新能源的研发，因为我国在燃油车方面是比国外差了很多，而且如果继续走燃油车路线的话，国内超过国外的几率几乎为零。所以说为了在汽车行业超过国外，国家就只能大力发展新能源汽车，以能够弯道超车。
那么燃油车现在来讲还能不能够买呢？就价格来讲，现在来讲燃油车的价格肯定是历史最低，如果没有意外的话也是之后最高的价格。
如果你担心你买了燃油车不能上路跑的话，这个你就可以放心未来五到十年燃油车的保有量大概率还是比新能源汽车多，国家为不会在这么短的时间里就把燃油车淘汰。最主要是新能源技术现在还不成熟，还需要时间来突破技术，而燃油车的技术已经是达到了历史的顶峰，燃油车还是有着新能源汽车无法企及的优势。
最后就是在未来五年内，燃油车肯定是都能买的，而且有时候排放标准大多是针对于车企来讲的，我们不需要太过的担心。不过新能源也是可以选择的，因为国家现在的补贴也大，当然如果不在一线城市的话，新能源汽车充电桩不是很方便。
