对于那些喜欢专业级越野车的消费者来说，号称越野性能最好的奔驰G，是很多人梦寐以求的专业级SUV，最近也迎来了2020款车型的上市，搭载4.0T发动机，售价更是高达185.88万元和222.88万元，可能让很多人买不起。然而，要不了这么多钱也能买豪华级专业SUV雷克萨斯LX，甚至只需要雷克萨斯三分之一的钱也能购买专业耐操的越野车进口兰德酷路泽。以上三款专业级SUV，真的是越贵越野性能越好吗？
买专业级SUV价格50-200万元任您选，选最贵还是最大？
奔驰G、雷克萨斯LX和兰德酷路泽的指导价分别为162.88-189.88万元、129.10-141.70万元和49-101.90万元，都是专业级大型SUV，不管是去跑西藏烂路，还是城里用车，都很大气，只是丰田兰德酷路泽没有那么豪华品牌的外衣而已。以上三款车真的是越贵越野性能越强悍吗？
真不一定。三款车专业级SUV的奔驰G车身最短，而雷克萨斯LX和兰德酷路泽都是相同平台和底盘上打造的，轴距都是2850毫米，但雷克萨斯LX和兰德酷路泽比奔驰G车内空间更大。只是通过性上，奔驰G凭借241毫米的最低底盘离地间隙，远高于雷克萨斯LX和兰德酷路泽分别230毫米和225毫米的底盘高度。
买专业级SUV要涡轮还是自吸？要加速快还是耐操？
在动力方面，奔驰G、雷克萨斯LX和兰德酷路泽分别搭载4.0T、5.7L和4.0L(4.6L)自吸发动机，三款车里当然是奔驰G的4.0T发动机动力最强悍，高达421马力和610牛.米，这是雷克萨斯LX和兰德酷路泽可望而不可即的。可奔驰G方头方脑的造型，其实跑高速风阻很大，而雷克萨斯LX和兰德酷路泽更城市化的造型，跑高速风燥可能还没那么大声。
在变速器方面，奔驰G、雷克萨斯LX和兰德酷路泽分别匹配9AT、8AT和5AT的变速器，兰德酷路泽的变速器档位最少，也最老，目前只有2015年推出的2015款。在油耗方面，雷克萨斯LX和兰德酷路泽采用自吸发动机设计，油耗也更高。
在性能方面，奔驰G百公里加速只需5.9秒，的确可以秒雷克萨斯LX和兰德酷路泽，但机械耐用性上，自吸发动机的雷克萨斯LX和兰德酷路泽肯定比奔驰G耐操，甚至是操不坏。
专业级SUV底盘都很猛但兼顾越野和舒适的少
在底盘转向方面，奔驰G、雷克萨斯LX和兰德酷路泽都是采用全时四驱设计，且都是非承载式车体结构，以及都是机械式中央差速器结构，奔驰G是开放式差速器，而雷克萨斯LX和兰德酷路泽采用的是托森式中央差速器结构。
在悬架方面，奔驰G采用前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架，雷克萨斯LX采用前独立双叉臂加横向拉杆悬架和后四连杆机械式悬架，而兰德酷路泽采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后四连杆式非独立悬架，谁的悬架驾乘最舒适呢？肯定还是带横向稳定杆的雷克萨斯LX。
在配置上，2020款奔驰G和2019款雷克萨斯LX配置比2015款兰德酷路泽丰富了很多，而遗憾的是雷克萨斯LX和兰德酷路泽还是采用的机械液压助力方向盘，低速时操控方向盘更沉。甚至雷克萨斯LX标配了悬架软硬和高低调节功能，而奔驰G全系则需要增加2.2万元加装悬架软硬调节，却加装不了悬架高低调节功能。
虽然奔驰G和雷克萨斯LX都有中央差速器锁止功能，但兰德酷路泽没有，而奔驰G的前桥和后桥都有差速锁，可能奔驰G的越野性能还是更强悍一些，毕竟才对得起价格。此外，奔驰G和雷克萨斯LX人性舒适科技配置更丰富，特别是雷克萨斯LX最丰富。
写在最后
一分钱一分货，普拉多被国内平民认为是最理想的专业级越野车，中东版的兰德酷路泽配置比较老，大排量自吸也依然是50万元级最理想的耐操越野车；兰德酷路泽的舒适性和豪华程度不及雷克萨斯LX，130-150万元预算买专业级SUV，雷克萨斯LX无疑是最理想的选择。如果预算还丰富一些，160-190万元的预算，购买奔驰G肯定是更理想的选择，遗憾是底盘改装也不能改悬架高低调节，且全系还没标配悬架软硬调节需花2.2万元加装，买奔驰G还需花大价钱去改装才行。
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