Speakchinese
首先可以很直接的告訴這位小夥伴，開卡羅拉混動的話，做滴滴或者說跑腿平臺都不會掙很多錢。為什麼呢？因為你是兼職，只是做週六週日，你對跑腿這個業務並不會特別的熟悉，包括滴滴也是一樣的。不是特別熟悉，那麼你就會做的比較一般。本身出租行業現在已經比較成熟了，競爭也不是特別的激烈。也不是很有利潤的行業，主要就是私家車比較多了。所以說想賺錢想賺大錢是不可能的，也只是說簡單的掙一點零花錢，掙包煙錢還是可以的。
不過呢，卡羅拉雙清有它的優勢，那就是油耗比較低，只要有足夠的運輸量，它才是比較划算的車，如果說跑的量比較小，只週六週日的話，其實是非常不划算的.
百樂魚
開卡羅拉跑滴滴和跑腿平臺哪個划算？
座標瀋陽，有臺卡羅拉雙擎，僅僅週六日做全天的兼職，滴滴和跑腿做哪個合適，按照您自己的表述，我勸你還是別糟蹋車了，換成摺疊小型電瓶車跑腿來的比較實際。
卡羅拉雙擎跑滴滴有些糟蹋車
不是說卡羅拉不好，而是你跑滴滴掙不到錢，原因如下：
卡羅拉雙擎確實是好車，尤其是在家用和城市代步方面，雙擎的優勢發揮到最大，但它用在跑滴滴屬實浪費。
現在跑滴滴燃油車還是算了，能賺到錢的真的沒多少。
你是週六日跑滴滴，平臺給你的推薦本來就不會太多，除非你是全職做。
全職做用燃油車跑也不划算的，現在要想跑滴滴賺錢，還是得入手新能源車，買輛國產新能源車，充電下來要比你加油便宜的多，現在大城市好多跑滴滴的都用新能源跑，晚上充電便宜，白天跑，一天50塊錢的電費足夠了，換成燃油車你一天油錢怎麼都在80左右。
燃油車還有一點你需要考慮，你公里數跑夠了你是要做保養的，保養也不是一筆小錢呀。
你本來就是家用車，拿去跑滴滴，跑個兩年下來，你車的折舊費會大幅度增加的。
市面上跑的大多數燃油車都是油改氣的，用油跑滴滴，基本上你掙的錢用來加油、保養、吃飯和抽菸了。
跑腿
跑腿的話還是建議你換個摺疊電瓶車，用汽車來跑腿真的超級不方便，停車問題是最大的難題。
現在跑腿平臺比較多，美團和餓了麼也有跑腿服務，單純兼職跑腿基本賺不到什麼錢。
要想做跑腿平臺，建議你買輛摺疊電瓶車，白天接單跑腿，晚上接代駕，這樣下來還是比較有戲的，代駕的話你平時下班回來也可以做。
總結
不管你是跑滴滴還是跑腿，都不建議你用卡羅拉，我們買車是用來創造財富和方便出行的，跑滴滴和跑腿創造出來的財富比不上對你汽車的貶值率。
我之前開的我的軒逸跑過一段時間的滴滴，下來沒賬算的，根本划不來，除非你改氣跑或者用新能源跑。
真心的建議你滴滴就算了，跑腿的話要用電瓶車，如果要買建議買摺疊的，這樣方便你做代駕。
以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。
老王開車VLOG
可以一起做，也不互相的耽誤，接了滴滴，不接跑腿的單就行，接了跑腿單，關了滴滴，送完再開。以前我就這樣幹過，不過那時送的達達，後來達達有了強制派單，就不能幹了，開車送貨最大的不好處就是停車問題，一不小心，罰單一張就不划算了。跑滴滴，新手保護期能叫你賺的問自己為什麼不早點跑，然後叫你開始懷疑人生。如果你只是週末跑，按照現在滴滴的劃分，你就是偶爾兼職，恐怕你的單量不會太多，優質單基本沒有，那點收入不如鐘點工。紅利期早就過去了，閃送現在挺火，你首先要能搶到單，沒有門檻的工作，可想而知有多少人在做，做的好的，能賺到錢的永遠是少數。
王鈞
首先你在哪個城市，
滴滴快車每公里2.4元。
嘀嗒拼車每公里1元，
閃送每公里2元多點，
如果有車，
可以先接閃送，取貨後
看看附近滴答順路的有沒有。
然後接到滴答客人後
聯繫閃送目的地的客戶接貨
先送滴答還是先送閃送，可以自己看著辦
馬路大叔
座標成都，卡羅拉雙擎真實油耗，春秋夏三季節油耗大概就是4.2個左右，冬季4.5多一點，車輛很靜怡，好用，家用車的最佳首選。
拿來跑滴滴和跑腿很合適，不過裸車價格略微高了一點，14-15萬的裸車價格！
滴滴，幾乎現在就是陪伴買賣，耽誤時間，風險那麼高收入卻那麼少，並且職業病太嚴重，一兩年就各種病，不如當地做保安，做水電維修工，入行切記 謹慎謹慎！娛樂，實踐，體驗還可以，當職業就真的算了！
卡羅拉雙擎，真是好車，家用很棒。
深藍色的憂鬱88
做順風車也要看地點的吧，我這六線城市基本沒什麼單。19年10月以後同時註冊嘀嗒（一單）跟哈嘍（3單）。除了本人比較懶。主要順風車的價格有些低，用量來掙錢。兩個平臺單價差不多的。如果能有固定的客戶送小件的物品，做跑腿比較好吧。拉客事多風險大。
冷秋夜未眠
我認為滴滴好
偉琦108
這個車是好車，跑滴滴就不值得了，現在進入滴滴已經晚了，掙不到錢了
隔壁老劉498
別跑滴滴，做夢都不要去想就對了！
老蔣1018
跑腿，因為跑滴滴你不合規，一旦抓到非法運營，罰款幾萬是你無法承受的
