3月30日，恆大健康（HK.0708）通過線上直播形式召開2019年全年業績發佈會。數據顯示，恆大健康多項核心指標穩健增長，不過2019年正式進軍的新能源汽車產業，當期錄得33.1億元淨虧損。
業績發佈會現場
恆大健康管理層對此回應，新能源汽車業務出現虧損主要因為處於投入階段。報告期內，公司資金主要投往基地建設、設備、研發、股權收購、材料及製造費用等方面，同時新車未量產交付，兩者結合造成投入多、利潤少的局面，但這是階段性的、暫時性的。
據介紹，隨著恆馳1亮相，恆馳全系列產品從2021年陸續實現全面量產，屆時公司財務數據會有非常明顯的改善。
恆大健康管理層表示，公司前期通過資金投入，已快速完成新能源汽車全產業鏈佈局，縮短造車週期，實現“換道超車”。2020年3月3日，恆大新能源汽車和科尼賽克聯手打造的頂級新能源超跑Gemera全球首發，對絕大多數僅僅成立一年的新能源車企來說，這是難以完成的目標，但恆大做到了，這說明恆大用資本換技術、用資本換時間的發展策略行之有效。
恆大與Koenigsegg合作首款超跑Gemera
分析認為，汽車行業產業鏈長、回報週期長，拓展初期出現暫時性經營虧損亦屬正常情況，目前全球的新能源車企也普遍虧損。但相信隨著新車型的陸續投產及面市，恆大健康將實現扭虧為盈，併為業績實現高增長提供強大助力。
分享到:
閱讀更多 蓋世汽車 的文章
