上一篇文章中，说到中国汽车产业链，里面讲到中国汽车面临的困局及弯道超车机遇。而引进特斯拉，推进特斯拉国产化，就是中国在当前背景下推动的另一场变革。
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中国是世界制造业当之无愧的王者，不来中国能去哪？
网上说，离开了中国才会感觉到中国的好，这话不假。仅就就经济和消费环境来说，从北京到巴厘岛的落差之大也超乎想象。最典型的例子就是除了麦当劳、家乐福极少数大跨国企业之外，其他本地商家竟然要另收2%的刷卡通道费！而国内那个垄断的银联对刷卡人免费、只是向商家收不到0.5%！这意味着什么呢？这意味着印尼这样的国家交易成本过高，已经没机会培养出下一代经济模式和企业了。我们算个帐：小米为代表的新兴手机企业通过网络方式直销，用低到成本的价格吸引客户、带来快速周转，该行业迄今的成绩是中国已成为全球第一大手机制造国，2017年全球手机的一半是中国制造的。为了计算简单，就假定小米模式的产品利润率为5%，反正真的数据我不关心也拿不到，而且，到后面你会发现，它到底是多少并不重要，知道它能够做到很低、甚至世界最低就足够了。5%产品利润率意味着，刨除快递、商家承担的刷卡通道费等成本，小米公司会有约4%的盈利（姑且假定二者合计0.5%+0.5=1%）。记得它大概每半个月开放一次线上抢购，多数都是秒光。前两天我去抢上市近一年的小米空气净化器2就是如此。全线产品上应该多数都这样吧，我们就这么简化计算。如此算下来全年周转24次，整体利润率就是24X4%=96%！还说小米不赚钱么？你会发现这不就是前面那个对讲机的案例么，当然不只如此，我们从来不写那么幼稚的文章！手机产业比对讲机大的多，全球竞争也激烈的多，一个企业成功了搞死的友商也多，所以作用也更加重要。
一旦商家的产品周转率能够稳定地达到15天这个级别，就意味着它进原料不用占自己的款了，可以通过账期白用上游供货商的！也就是说，小米可以空手套白狼，只需要付自己的研发、人员、营销等费用就行！如此下来，小米用的是比以前更少的钱就做了业务，相当于生意上还加了个大的杠杆，利润率可远远不止96%了!这么赚钱的模式显然会让很多人眼红，招来竞争者。正如已经发生的那样，手机厂商看明白后一窝蜂似的全这么干，比如华为OPPO魅族VIVO……那如果你是小米老板，或者说你的公司掉进了一堆小米那样的竞争对手堆里会怎么样？很多人立刻都能想到的竞争策略：再降低售价，反正利润率上有空间！相信小米也是这么做的，把价格压到极致正是它们公司的信条。但是价格向下还是有极限的，比如不能赔本。我们姑且称刚刚赔本的价格为临界状态，这个临界状态在中国基本就是成本加刷卡手续费、物流费等外部费用的那个1%。但是在印尼哪？外部费用大概是2%+0.5%=2.5%。印尼只比中国高了1.5%、或者说高了150%么？不，一年周转24次下来，它们高了1.5%X24=36%，或者说它们是中国的36倍！而且印尼的企业手机加价不能低于2.5%，否则就搞不过中国企业，但中国企业加价是可以低到1%的。这样下来，印尼的这个行业能和中国竞争么？你想玩这种快鱼吃慢鱼的游戏，就离不开中国。只有设立在中国的工厂，才能获得最佳的成本。包括被大嘴巴川普挤兑的苹果公司。现在不光是手机、不光是中国，从果汁到服装几乎所有的制造业企业都在玩快鱼吃慢鱼。我从网上下单、华南发货的的鲜榨果汁6天就送到了北京！它的生产日期是1月6日，1月11日下午送达！
（上段来自优化指南大神）
特斯拉在中国建厂，从1月份开工到10月份投产，基建狂魔不是盖的，这就是中国效率和中国速度，在全世界任何一个国家都无法完成这样的壮举！！！
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巨大消费群体及多维度的消费层级，才能给企业更多的成长时间
1.巨大的中国消费市场和消费群体，培育出巨型消费企业
中国成为世界第一大消费市场指日可待。国家统计局数据显示，2018年中国社会消费品零售总额同比增长9.0%，达38.10万亿元人民币，按2018年平均汇率1美元兑换6.62元人民币计算，约合5.76万亿美元。同期美国全国社会消费品零售总额6.04万亿美元，同比增长5%。中美消费规模差距从2017年的3400亿美元缩小到2800亿美元，比上年缩小1.35个百分点，中国消费规模相当于美国的95.36%。
你可能在超市里见过，中国有个老牌面包公司叫桃李面包，作为上市公司，它在今年股价涨了40%。这家企业就把供应链的灵活性利用了一个新高度。我们原来买面包，要么是买面包房当天现做的，要么去超市买保质期一个半月以上的，得在新鲜程度和方便性之间做一个取舍。但是桃李面包却把保质期7天的面包，规模化地投入了流通渠道。为了实现这件事，桃李要把产能铺到全国各地17个区域，几乎每二三百公里就有一个桃李面包的厂。每天4点半生产完出货，6点半当天的面包就会出现在货架上。周黑鸭也是这个逻辑，你以前想买卤鸭翅，你要么只能买街边小店现做的，要么只能买超市里那种抽真空放了防腐剂的。但今天，周黑鸭开出一千多家直营店，用氮气锁鲜做包装，借助中国强大的产业能力和物流能力，能把五到七天保质期的新鲜卤鸭翅，陈列在你身边。我们前面还提到过的李宁、喜茶、安踏、三顿半等等，从这些例子，我们都能看到，中国拥有强大的供应链能力、渠道能力、物流能力，还有最新的内容平台提供的用户交互和触达能力。这些要素最终都会沉淀为基础设施，可以任你调用。
2.多层级的消费人群，可以给一款产品更长的时间去完善和转型
（1）时间维度，中国消费者念旧，产品生命周期长
说个好玩的例子，中国以前有个化妆品，叫雅芳。这个品牌现在基本销声匿迹，那天，我看见我丈母娘再用这个产品，我仔细一算，这个产品至少卖了三十年。
从时间维度上看，多么了不起的消费者。可以给你三十年，让你企业转型发展，研发更好产品，这样的消费者是不是应该颁发一个奖状。
（2）空间维度
中国城市分一线，二线，三线，四线。在一线成功的企业，可以降维打击，在二线以下都混的很好。产品可以从高端做到中低端，也可以从中低端做到高端。苹果现在就是从高端往低端走，而小米从低端做到了中高端。光是从一线做好了，布局到四线城市就得好几年，这么大的消费市场，你还不赚钱就不能怪社会了。3苹果产业链培育，塑造了华为、小米和OPPO
苹果公司绝大部分产品都有中国进行供应，上面也讲了，中国人做东西又好又快还便宜，不用是傻帽。
苹果通过培育中国的产业链，大幅降低成本，目前在A股上市的苹果产业链公司达到50家，基本囊括了所有智能手机的生产商。这些配件上再给其他智能手机供货，才能有中国国产手机品牌的崛起。
没有苹果培育中国的智能手机产业链，哪有这么多国产品牌。所以，抵制苹果根本毫无意义。过程不解释了，感兴趣的可以去查查资料。
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特斯拉，将培育中国另外一个苹果产业链
上篇文章说了，中国在燃油车工业基本报废。现在只有掀桌子自己搞，那么，电动车肯定才是我们的目标。而政府根本无需扶持企业，只有资本才是最好培育课堂，而特斯拉是中国新能源汽车产业链上最好的老师。
一个手机卖几千块，一辆电动车最少卖二十万。这么巨大的市场，如此深远影响的影响。特斯拉来中国，跟中国培育新能源汽车产业的战略不谋而合，意义深远！
期待不久的将来，中国诞生新能源车领域的"华为"！大国崛起，时不待我，与诸君共奋斗！
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