出品／平门知事
撰文／二哥
以同样的价格购买豪华品牌车型固然能为脸色增光，但也要背负比购买普通品牌车型高得多的责任、义务甚或压力，而未必有助于生活质量的升华。
宝马X1
在宝马X1、日产奇骏和福特锐际之间，如果基于养护成本、动力、技术和品质四大方面考虑，必选福特锐际。
之于宝马X1，23万能买到的仅仅是其1.5T匹配双离合变速箱版本，三缸发动机的稳定性和双离合变速箱的可靠性，以及整车动力都无法与其2.0T版本相提并论，与福特锐际相比也同样如此。
宝马X1
另外，即便是入门版的维修保养费用也一样豪华，一样是普通品牌车型的两三倍。
日产汽车在技术上整体落后于马自达、丰田和本田等其它日系品牌车企，尤其如奇骏、逍客、劲客、轩逸等车型，在发动机、变速箱、底盘悬挂三大件上与日系竞品车型相比全面落后。
日产奇骏
试驾时间不清楚日产汽车出于何种目的没有将其应用于KR20型2.0T发动机上的“可变压缩比、带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统”技术，普及到旗下1.6L、2.0L、2.5L自然吸气发动机，以致于这些发动机的技术裹足不前。
或许，坚持保守策略的确可以节约成本同时隔绝采用新技术可能带来的潜在风险，比如丰田高压缩比发动机和本田1.5T“地球梦”发动机出现的机油增多、乳化问题。
日产奇骏
但这样做同样不是技术进步和经济发展的先决条件，更不是提供高品质汽车的有效途径。相反，
只要不急于求成，做到像马自达那样践行新技术研发与应用的工匠精神，问题足以避免。
除了发动机技术落后，日产的CVT变速箱在奇骏、逍客、楼兰、天籁等整备质量较大车型上的应用，也普遍存在顿挫、异响、漏油等多种问题。
福特锐际
相对而言，从金牛座开始到锐际，福特为中国市场和中国消费者先后提供了两款代表其最新技术与品质高度，以及最高性价比的车型。
锐际内饰
其表现无论是受市场形势的倒逼还是内心深处的主动出击，对于锐际——搭载超高功率与扭矩的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，全系四驱，外形与内饰同步进化的运动型紧凑级SUV，售价只定于17万-23万区间，非常超值了。
不过，由于是运动型SUV，受定位与设计风格的影响，福特锐际的内部空间比不上宝马X1和日产奇骏。而如果比省心和省油，它亦不如马自达CX-5。
福特锐际
但如果兼顾操控、动力和品质稳定性、通过性，以及价格因素，锐际则是首选项。
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關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV 马自达CX-5
