大瓜亮
隨著汽車行業競爭日漸激烈，車價走低，賣車利潤越來越薄，貸款、保險、上牌等環節，成了4S店收入的重要來源。成都商報記者以消費者身份走訪了多家4S店發現，幾乎每家4S店都捆綁銷售商業保險，並推薦貸款買車。
業內人士透露，4S店能從保險公司和銀行、汽車金融公司等合作伙伴處拿到“返點”，從中獲取豐厚的利潤，比賣車更賺錢。
實地探訪： 多家4S店都推薦貸款買車
近日，記者走訪了位於高新區的多家4S店發現，購車捆綁銷售商業車險，已經成為了業內的“潛規則”，而通過貸款買車，需要支付按揭手續費，加上利息和盜搶險，一輛原價20萬元的車，貸款買比全款買貴了上萬元。
在一家東風日產專營店，記者向銷售顧問趙先生諮詢了買車事宜。對方表示：“除了國家規定的交強險，第一年必須在店內購買車損險、三責險、不計免賠險。如果貸款買車，還必須購買盜搶險，只有見到了盜搶險的保單，銀行才提供貸款。”
在另一家上汽大眾4S店，銷售人員錢先生介紹說，他們“提供5000元的車險補貼，直接降低車價能減少購置稅，相應的消費者必須購買至少5000元以上的商業車險，不足的部分，需要購買座位險等其他險種補足。”
多家4S店均為新車保險提供8.55折優惠，如果購買一輛20萬元的汽車，保險總費用為8000元左右。而盜搶險的收費標準是車價的6%，貸款買車需要額外支付1200元。而記者的親友大多隻購買了三責險，保險公司提供5至6折優惠。
全款買車，顧名思義，就是一次性給齊一切車款，直接過戶提車。貸款買車，則是經過汽車金融公司、銀行等機構申請貸款買車，經過按揭的手法，先付首付，剩下的再每月還，提早具有汽車的使用權。目前在4S店貸款買車，需要支付一筆5000至8000元的按揭手續費。
與前幾年全款買車備受歡迎不同，幾家4S店都極力向記者推薦貸款買車，不僅車價有3000元的優惠，首付低至3成，利息也不高。“車價優惠是廠商讓利，前兩年免息，實際上是廠商貼息。利息總費用也才四五千元。”趙先生解釋道，“全款買車在流程上會方便一些，貸款買車在經濟負擔上不那麼重，雖然總費用較高，但可以提前行使對汽車的使用權，選哪種方式全看顧客。”
業內人士：“羊毛”出在“羊”身上
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售、零配件、售後服務和信息反饋，但它的職能並不包括銷售保險，而消費者貸款買車，利息支付給放貸機構，與4S店也沒什麼關係。那麼4S店購車捆綁銷售保險，極力推薦貸款買車，這是什麼原因？答案還是兩個字：利潤。
上汽大眾4S店銷售人員錢先生透露，“貸款買車支付的‘按揭服務費’，這筆錢4S店會與金融機構分利。”
記者從銀行業內人士瞭解到，4S店會通過“全價買車需要排隊，貸款買車能插隊”等理由，向消費者推薦貸款買車，幫助銀行完成貸款業績，銀行會給4S店一些返點回扣。某商業銀行行長表示，“確實有這筆公對公業務，按車價的百分比支付給4S店，類似渠道費。”不過對方表示，具體金額不方便透露。
保險業內人士透露，各家4S店都是保險公司商業車險業務的兼業代理商，4S店捆綁銷售車險可以增加收入，因為他們會從保險公司那邊拿到很高的“返點”。所謂“返點”，是指保險公司給代理商的佣金，目前各家公司通過不斷加碼佣金，爭取更多的4S店來銷售自己的車險產品。
某財產保險公司的一位中介渠道負責人向成都商報記者透露，目前四川地區各家保險公司在車險業務上給4S店等的佣金比例普遍超過了45%，“像一些大保險公司可能給到40%、45%，而一些小保險公司想要爭奪市場，就必須給到50%甚至60%才有可能被4S店‘上架’。”4S店等代理中介從中獲得了豐厚的利潤，“每做成一單，他們的毛利可以達到50%左右，這比他們賣車更賺錢。”
某銀行業內人士補充道：“如果購車者的個人信用不夠好，還需要向擔保公司支付一筆擔保費，相應的，擔保公司也會支付給4S店一筆錢。4S店能從銀行、擔保公司、保險公司等合作伙伴處獲得豐厚的利潤，這些最終還是來自消費者。”
四川省保險行業協會:這種“潛規則” 侵犯消費者權益
四川省保險行業協會的法律人士表示，買車險應遵循自願原則，向哪家保險公司投保、通過哪種渠道投保、購買哪些商業險種，這些都是消費者的權利，貸款買車須綁定4S店保險的“潛規則”，已經侵犯了消費者的權益，消費者可以投訴到工商部門，也可以向人民法院提起訴訟。
汽車界的搬磚工
很高興回答您的問題：
首先；需要說明的是各車商進行捆綁銷售並不是國家允許的，捆綁銷售是經銷商的個體行為，國家目前並沒有這塊的具體要求，只要你不是欺詐銷售就行，國家的要求是你具有銷售汽車的資質，並且沒有進行欺詐就是合規的；
其次；要說的是之所以車商要做捆綁銷售也跟目前汽車大幅度優惠拼價導致的，車商畢竟是以賣車賺錢為營生的，沒有那個車商賣出是在做慈善，沒有那個車商能多賺錢不想賺的，因此為了讓利潤最大化，一定會在車輛上邊做很多的文章，也就是您說的捆綁銷售等等方式。
東子車聊
行業潛規則，現在車企和經銷商都不太好過，只要不是很過分基本都是睜一眼閉一眼。在中國有句老話叫民不舉官不究，所以你不想吃這啞巴虧還是要弄出點動靜來的。
