國務院常務會議今晚最新消息，為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。此外，中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。最後，對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。

通過各大券商研報梳理新能源汽車和特斯拉產業鏈相關概念股，具體如下：

從鋰鈷到整車，平安證券梳理新能源汽車產業鏈如下：

整車方面，推薦長城汽車、上汽集團、廣汽集團，關注吉利汽車；

零部件方面，推薦特斯拉產業鏈標的，以及潛在可能進入特斯拉的供應商，如星宇股份，推薦拓普集團、中鼎股份、銀輪股份等；

電池材料方面，推薦關注在海外建廠，加速全球化佈局的動力電池龍頭寧德時代，關注LG化學、三星SDI等海外動力電池供應鏈機會，推薦當升科技、杉杉股份、璞泰來、星源材質、新宙邦；

電機電控方面，建議關注臥龍電驅、匯川技術；

鋰電設備方面，建議關注國內鋰電設備龍頭先導智能和中後段設備優秀代表杭可科技；

鋰鈷方面，建議關注佈局全面的鈷龍頭企業華友鈷業和具備成本優勢的鋰龍頭企業天齊鋰業。

東吳證券整理新能源汽車磷酸鐵鋰電池概念股，包括比亞迪、寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源、德方納米、天賜材料（電解液、鐵鋰正極材料及前驅體）。

東方證券認為，中游材料邊際盈利改善明顯，新宙邦、格林美、恩捷股份、天賜材料、璞泰來、杉杉股份、德方納米等個股或迎機遇；上游鈷鋰建議關注華友鈷業、贛鋒鋰業、天齊鋰業、洛陽鉬業。

國金證券推薦充電樁領域概念股：

①具有先發優勢、資金規模、品牌效應的龍頭運營企業仍然將在充電樁數量、充電量份額上佔據絕對領導地位，推薦特銳德、萬馬股份。

②其次建議關注直流充電整機制造商、充電模塊等電力電源製造商：科士達、英可瑞、盛弘股份。

特斯拉概念股年初遭遇爆炒，財聯社梳理部分產業鏈個股如下：

附：新能源汽車概念股分類大盤點

一、整車

比亞迪：公司為國內新能源汽車的龍頭。主營業務包括二次充電電池業務、手機部件及組裝業務以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。

安凱客車：自2003年開始，公司即定位發展新能源客車。通過與多家科研院所的合作，公司目前在新能源客車整車，電機及電機控制系統，整車控制系統等領域已具備了較深厚的技術儲備和資源優勢。

中通客車：公司已有4個混合動力客車和1個純電動客車獲得國家汽車產品公告，並擁有11項國家專利技術，公司已成為首批通過新能源汽車生產准入資格審查的客車企業之一。

宇通客車：宇通客車已經推出多款節能與新能源客車，其中21款取得國家公告，200餘臺電動客車在鄭州，杭州等示範城市運。

江淮汽車：2010年8月，公司與天津正道股權投資管理有限公司簽署了《關於節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，雙方有意按照50%：50%的股權比例共同成立合資公司，首期投資20億元，主要投資新能源汽車動力總成及核心零部件。

東風汽車：公司業務中有純電動客車。

福田汽車：公司建成了新能源汽車技術中心，節能減排重點試驗室等專業研發設計中心，入選新能源免徵購置稅車型目錄。

金龍汽車：生產金龍牌新能源客車。

上汽集團：集團確定了“以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發”的技術路線，投資20億成立動力系統公司上海捷能汽車技術公司。

二、充電樁

萬馬股份：控股子公司萬馬新能源已成功開發出具有自主知識產權和專利的有源濾波器、充電樁、充電機、充電站管理系統等電動汽車產品。

動力源：公司自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。

奧特迅：公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。

和順電氣：公司生產的動態消諧補償綜合電力設備已經在唐山站、揚州站和大連站等10多個已建成的電動汽車充電站中投入使用。

思源電氣：公司先後成立了思源清能、思源光電、思源弘瑞等三家子公司，業務涵蓋了無功補償、數字化變電站、在線監測、電動汽車充電模塊和儲能電池充電模塊等五大類智能電網業務。

眾業達：普通電動車充電樁已經在阿里巴巴銷售，同時擬定增發展電動客車充電站系統。

上海普天：公司是深圳電動汽車加電站網絡的充電樁主要供應商之一，在電動汽車充電設備研發及製造領域擁有完整的解決方案。

特銳德：公司擬投資6億元成立“青島特銳德汽車充電有限公司”，從事汽車充電系統研發及充電運營等相關服務。

中恆電氣：公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，據悉，充電機作為直接充電設備，是充電站的核心。

國電南瑞：公司在電動汽車充電站的設計、設備研發、技術諮詢服務、工程實施等方面開展了大量的工作，成功研製出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統。

國電南自：

許繼電氣：公司定增收購大股東的資產，其中包括許繼電源75%股權，該公司主要從事電動汽車充換電配套設備等業務，目前該股權已交割至本公司。

科陸電子：公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。

南洋股份：公司已於2011年9月獲得三個“一種電動汽車直流充電電纜”和二個“一種電動汽車交流充電電纜”實用新型專利。

三、鋰電池

大東南：公司涉足鋰電池離子隔離膜業務，公司全資子公司綠海新能源公司佈局高能動力鋰電池建設項目。

西藏礦業：公司正在努力推進扎布耶鹽湖項目的開發，鋰業的開發將是接替公司主業的重要項目。

江特電機：進軍新能源客車；鋰礦資源；公司全資子公司江西江特礦業發展有限公司擬出資2,000萬元人民幣設立全資子公司宜豐縣江特鋰業有限公司。

江蘇國泰：公司控股子公司華榮化工(佔78.895%)有2500噸鋰電池電解液生產能力，是國內電解液龍頭，國內市場佔有率達到40%，產品供不應求，並被評為國家重點新產品。

當升科技：公司的主要業務屬於新能源材料領域，主營業務範圍包括鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動力鋰電正極材料的研發、生產和銷售，是國內領先的鋰離子電池正極材料專業供應商。

滄州明珠：公司一直積極向包括鋰電池隔膜在內的新型塑料膜材料領域拓展，隔膜業務正持續快速增長，並已進入高端供應鏈。

國軒高科：公司將完成對國內汽車動力電池龍頭企業——國軒高科的整合，實際控制人將變更；國軒高科依託優勢地區，先生存後發展，2014年動力電池出貨量位居獨立動力電池供應商之首，且擁有磷酸鐵鋰正極材料核心技術，產品在材料、電芯及電池系統能量密度方面業內領先。

橫店東磁：公司擬開展年產1億個18650型高容量鋰離子動力電池項目的投資，項目總投資42539.98萬元。

億緯鋰能：公司主營業務為電池產品的開發生產經營，主要產品為高能鋰電池和鋰離子電池、鋰聚合物電池等二次電池，鋰電池產品包括鋰亞電池和鋰錳電池。是中國最大、世界第五的鋰亞電池供應商。

風華高科：公司出資3165萬元持有肇慶市風華鋰電池公司27.61%股權，該公司是國內最早一家能生產鈷酸鋰正極材料，負極材料和鋰離子電芯的廠家。

佛塑科技：

比亞迪：主營傳統燃油汽車及新能源汽車、鋰離子電池以及其他電池等；是新能源汽車業內領先公司，具備動力電池、驅動電機、動力系統控制等關鍵技術。新能源汽車動力系統控制方面，公司自主研發的動力系統匹配技術，實現了動力電池、驅動電機及整車系統的匹配並保證了整車的運行效率。

杉杉股份：2010年，公司鋰電材料業務實現銷售收入12.6億元，與擁有鋰電池正極材料高端技術的戶田工業和擁有全球化市場網絡的伊藤忠商社就鋰電池正極材料製造簽署合資合作協議。

科力遠：鎳氫電池材料行業龍頭公司是國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業。

風帆股份：

南洋科技：年產1500萬平方米鋰電隔膜生產線目前處於試產狀態，6月份有望正式投產。這也將是全球第一條全新工業高端隔膜生產線。投產後，有望為公司帶來新的業績增長點

金瑞科技：正極材料是鋰離子電池中成本最高的部分。鈷酸鋰(LiCoO2)是目前唯一已經大規模產業化並廣泛應用於商品鋰離子電池的正極材料。子公司長遠鋰科(公司佔16％，大股東佔84%)是專業生產鈷酸鋰的高新技術企業。

眾和股份：公司曾收購天津巴莫股權佈局鋰電池業務

聖陽股份：公司以自有資金4500萬元投資“鋰離子動力電池技改項目”，項目建成後將形成年產鋰離子電池1500萬Ah的生產能力。其中，電動自行車和電動汽車用鋰離子電池為1000萬Ah，通信用鋰離子電池為500萬Ah。

雅化集團：2014年9月21日發佈定增收購資產預案，公司擬向交易對手定增購買國理公司62.75%股權，國理公司是一家生產基礎鋰及深加工鋰系列產品為主業的公司

天齊鋰業：公司是全國規模最大的鋰產品生產企業，全球最大的礦石提鋰企業。公司是電池級碳酸鋰的行業標準制定者，中國最大的電池級碳酸鋰供應商。

贛鋒鋰業：公司主要從事鋰深加工系列產品的生產，是國內唯一的規模化利用含鋰回收料生產鋰產品的企業，是國內深加工鋰行業的龍頭企業，綜合實力位列行業第一。

德賽電池：公司主營一次鋰電池、鋅空氣電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、燃料電池及其他種類電池

九九久：2015年2月11日公告稱，公司擬合計出資3500萬元，擬出資受讓湖北九邦新能源科技有限公司股東諾邦科技所持有的該公司250萬元的股權，並在此基礎上對目標公司增資1500萬元。九邦新能源是一家專門從事鋰電池電解液及其新能源、新材料的研發、生產與銷售的公司，致力於高端阻燃電解液、高電壓電解液和低溫電解液、動力電池電解液產品的開發。

新宙邦：目前，全球鋰離子電池電解液的供應商主要集中在中、日、韓三國。國內供應商主要有江蘇華榮化工、深圳新宙邦、天津金牛、東莞杉杉等公司，主要供應國內市場。公司是國內主要的鋰離子電池電解液供應商之一，市場佔有率超過20%，公司開始以在華外資鋰電廠家為突破口，逐步向國際市場出口。

中信國安：公司所屬中信國安盟固利電源(佔比90%)佔據鈷酸鋰產品國內市場份額的40%，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家。

多氟多：2015年1月26日發佈定增預案，公司擬以不低於16.11元/股的價格，非公開發行合計不超過3732.15萬股，募集資金總額不超過60125萬元，擬全部用於“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項目。

欣旺達：公司主要從事鋰離子電池模組的研發、設計、生產和銷售，產品包括手機數碼類鋰離子電池模組，主要應用於手機、MP3/MP4、數碼相機等；筆記本電腦類鋰離子電池模組。

四、服務代理

國機汽車：特斯拉進口代理。

龐大集團：率先在全國擁抱新能源汽車，2014年和北汽新能源汽車共同成立了合資公司，負責新能源汽車在京、津、冀區域的市場推廣工作，當年銷售北汽新能源汽車4600臺。到目前，龐大已經代理了北汽、騰勢、江淮等品牌電動汽車。

物產中大：公司將通過建設線上“車家佳”平臺,佈局線下體驗店方式升級汽車保修/美容/金融等汽車後服務鏈,提升毛利並有望拓展新能源汽車新品。

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