3月30日，廣州鐵路集團官方微博發佈消息：30日11時40分，受連日降雨影響，京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行區間發生線路塌方，T179次（濟南至廣州）列車運行至該區段時，火車司機發現後立即採取緊急制動措施，列車撞上塌方體，導致機後第一節發電車起火，第二至六節車廂脫線傾覆。
截至30日下午5時，事故導致4名旅客重傷、118名旅客輕傷；1名鐵路乘警經現場搶救後不幸殉職，5名鐵路工作人員輕傷。

▲當地村民李海平稱，他在事發前發現滑坡體並報警，可惜未能制止事故發生。攝影/上游新聞見習記者 肖鵬
事發地位於湖南省郴州市永興縣永華村境內。30日下午6時許，上游新聞記者趕到永華村，找到了當地村民、40多歲的李海平——他自稱在事發前10多分鐘就發現了鐵軌上的塌方體，並多次撥打110報警；並在火車逼近時，趴在護欄上不停揮舞手中的外套，試圖提醒火車緊急制動，可惜未能制止事故發生。
李海平說，事發前十多分鐘，他正好出門經過家門前的鐵路道口，突然注意到距離道口約300米處出現塌方，並且有土堆覆蓋了鐵軌。
李海平意識到了危險，立即準備掏出手機報警。但他發現手機不在身上，於是往回家跑。李海平向上遊新聞記者出示的手機通話記錄顯示：他第一次撥打110報警電話時間是11時29分，通話時長1分21秒。“主要是說以前的老高亭司車站有滑坡體，將鐵軌埋了。”李海平說。

▲李海平手機通話記錄顯示，事發前11分鐘裡，他曾兩次撥通110報警電話。攝影/上游新聞見習記者 肖鵬
李海平說，為趕時間，他騎著摩托趕到距塌方體約50米外的天橋上。這時也是11時32分，他注意到信號燈亮了，這就表示列車很快就要開過來。他又兩次撥打110電話沒有接通。11時34分，他終於再次撥通110電話，這次通話時長為52秒。“我喊他們馬上聯繫車站，停車停電。”
此外，他還聯繫朋友，讓其幫忙聯繫馬田車站，告訴塌方險情。
李海平說，沒過多久（官方公佈事發時間是11時40分），他就聽到火車駛來的鳴笛聲，當時火車還沒出洞。他知道要出事了。車子一出洞，他就爬到天橋上面的鐵網上，將外套脫掉，朝著火車駛來的方向不斷揮舞示警。火車還是撞上了塌方土堆。
李海平說，火車撞擊塌方體的聲響很大，就是一瞬間的事。撞擊傾覆後火車頭起火了。他和其他幾位村民趕緊跑到鐵道上，開始救人。
李海平說，當時車廂是側翻狀態，他和另外兩個村民爬進車廂內，合力救了一名40多歲、手臂骨折的大姐。
李海平向記者說，網絡上熱傳的那張“據稱是事發前塌方體掩埋鐵軌”的照片，不是他拍的。但照片上的那一幕他也看見了，由於當時手機在家中，所以沒有拍下來。
李海平說，和他在一起的另一位村民拍了滑坡體覆蓋鐵軌的照片，發給了在火車站上班的朋友。
30日下午5時許，廣州鐵路集團再次通報稱，T179次列車上共有654名旅客和37名鐵路工作人員。截至目前，有4名旅客重傷、118名旅客輕傷；有1名鐵路乘警經現場搶救後不幸殉職，5名鐵路工作人員輕傷。鐵路部門已安排其他旅客轉乘高鐵至目的地。
上游新聞見習記者 肖鵬（來蔣上游新聞）
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