高速上30万块指示牌,换掉“中英文混搭”,终于不用担心扣分了

我国的机动车保有量超过4亿台,高速公路总里程也超过了14万公里,目前中国已经成为了世界上机动车数量最多,高速公路体系最完善的国家之一。我国的高速公路四通八达,每一条高速路上都有特殊的编号,国道和省道的编号不同,在高速公路上行驶就算不开导航也没关系,大家只要仔细观察路边的交通指示牌就能认清道路。

高速上30万块指示牌,换掉“中英文混搭”,终于不用担心扣分了

目前我国高速上的交通指示牌有几个弊端,很多指示牌采用了中英文混搭的方式,不仅有大写的中文汉字,下方还有英文字母。交通指示牌采用中英文混搭的方式是为了与国际接轨,外国友人在国内开车的时候也能看明白交通指示牌。这种交通指示牌虽然方便了外国人阅读,却对中国司机带来了不少苦恼。

高速上30万块指示牌,换掉“中英文混搭”,终于不用担心扣分了

中英文混搭的高速公路指示牌看上去更加高大上,但是缩小了中文汉字的比例。中国车主在高速上行车本来车速就很快,指示牌上的中文汉字体积变小了,很多司机很难一眼辨别出指示牌上的汉字。有些车主只能在高速上减速或者停车看路边的指示牌,不但违反了交通规则,还特别危险。

高速上30万块指示牌,换掉“中英文混搭”,终于不用担心扣分了

高速上的指示牌由数字和字母代替高速公路名称,小编给大家举个例子,京沪高速又叫做G2高速,如果说京沪高速大家心里肯定明白,如果说G2高速有些人就看不懂了。目前我国高速指示牌不写高速公路的中文名称,由公路编号代替,很多车主看不明白经常走错路,还会带来一些不必要的麻烦。

高速上30万块指示牌,换掉“中英文混搭”,终于不用担心扣分了

在众多车主的联名呼吁下,我国高速上30万块高速指示牌终于出现了调整,很多指示牌上都取消了英文字母,扩大了汉字比例,车主看到指示牌的时候终于能够一目了然,不用担心走错路了。有些高速指示牌不仅写了高速的公路代号,还写了高速公路的汉字名称,能够让人一目了然。

高速上30万块指示牌,换掉“中英文混搭”,终于不用担心扣分了

随着中国的国际地位不断提升,指示牌上的中英混搭虽然与国际接轨,但也要做到实用。小编认为高速上的指示牌本来就是为国内车主服务的,指示牌一定要扩大中文汉字的比例,让中国人自己看得懂。如果中国人都看不懂指示牌在写什么,有关部门还想着满足外国人的需求,这样做就很不人性化了,大家对此有什么想说的呢?



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