近几年来，国产汽车得到越来越多的人认可。疫情期间很多行业不可避免的受到影响，汽车制造行业也不例外。吉利汽车在疫情中也受到了不小的影响。
据有关数据显示，吉利汽车在2019年的公司总收入为974亿元，同比下滑9%。净利润为82.6亿元人民币，同比下滑35%。在这种双下滑的情况下，吉利汽车表示：“在疫情期间，我们目前不裁员，不减薪，不延期支付员工薪酬。”
现在很多企业都复岗复工，但是很多中小微企业面临巨大的生存危机。很多企业而为了减少用人成本，不得不优化公司。这使得很多人都面临着失业的风险。目前，我国失业人数大约有500万人。
在这种情况下，吉利汽车选择不裁员、不降薪虽然安慰了员工。但是不得不说这样做也是需要极大的勇气与魄力的。吉利汽车可以说是近几年发展最快的汽车品牌之一。
吉利汽车最早开始并不是生产汽车，也不是任何与汽车有关的行业。吉利汽车是从生产空调配件开始的。吉利是从1997年开始进入汽车领域，经过十几年的发展，吉利汽车在国汽里面已经发展的相当不错。
吉利汽车曾经在2018年汽车的销售量累计达到1500836辆。同比增长20%，市场占有率也在逐步提升。但是吉利汽车不仅仅局限于只在国内发展。它在全球都有自己的研发体系。瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建都有自己的研究中心。
值得一提的是，在2017年11月27日，吉利汽车收购沃尔沃集团的8.2%股权，成为了沃尔沃第一大持股股东。并且吉利汽车在沃尔沃集团拥有15.6%的投票权。但是很多人对于吉利汽车收购沃尔沃集团股权都表示不理解，大多数人认为吉利汽车这种“蛇吞象”的行为并不会带来收益。
但是事实证明，吉利汽车收购沃尔沃的股权还是有利的。首先对于吉利汽车，沃尔沃汽车不管是品牌上还是技术上都是能够帮助到它。在2020年2月10日，吉利汽车已经和沃尔沃汽车协议讨论两家重组的可能性，将沃尔沃汽车的资产纳入吉利汽车后考虑在瑞典上市。
沃尔沃旗下的极星2进入量产之后，仅4.7秒销售就直接破百。两家公司联合起来之后，未来应该会有很好的发展前景。但是吉利汽车面临的困难也不少。
除了之前提到的营收与净利润一起下降之外，还有很多人对吉利汽车的品质产生了疑问。有人在汽车投诉网上投诉吉利汽车旗下的帝豪购买不到一个月的时间变速箱就出现问题。还有人在黑猫上投诉，在行驶的过程中突然熄火，去修理时发现变速箱坏掉了，变速箱里面很多都变成了碎片。还有消费者说吉利旗下的新能源汽车不到半年的时间，倒车显示仪就坏了。
质量是汽车是最基本的保障。吉利汽车在这方面依然需要寻求突破。虽然说沃尔沃的收购，让吉利汽车学习到了不少，但是沃尔沃的技术专利并不是吉利可以使用的。
质量与营收是吉利现在面临着最主要的问题，同时质量与营收也是成正比，只有质量提上去了，销量才能提上去。在吉利汽车后续发展的很长一段时间里，质量都是他们首要攻克的问题。如果长期不解决质量问题，消费者会对吉利失去信心，吉利的品牌再想发展起来就更困难了。
希望我们国家汽车品牌越来越好，不仅仅是我们中国人在用，还能让中国汽车品牌走向世界，让每个国家的人都能知道中国品牌的力量。
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