千車之見
不得不佩服上汽大眾，在帕薩特中保研的碰撞A柱斷了後，新帕薩特竟然漲價了，這營銷真是太符合中國人的特點了。賣便宜了就是理虧，賣貴了自然有人買。就算喜歡大眾也不要買帕薩特，我要是沒記錯的話，帕薩特比邁騰低半代，就是上一代邁騰的國產特供版。哪有邁騰的歐洲原汁原味？
雅閣的發動機機油增多，變速器漏油。買回來就糟心。為啥總有人喜歡雅閣呢？機油增多至今沒解決，實際上也確實沒法解決，跟噴油嘴入射角度有關。中國人買車的特點是喜歡跟風。“銷量大說明一定是品質好”的指導思想在作怪，英氏派跟雅閣一模一樣，銷量慘不忍睹。雷凌比卡羅拉更有性價比，但就是賣不過卡羅拉。其實雷凌是參考了歐版卡羅拉。
尼桑自從被雷諾當成搶佔低端市場的品牌以後，簡配嚴重，天籟的變速器還有缺陷。扯遠了，中級車的市場選擇很多，為啥不選擇個安全省心的車型呢？
阿特茲太小眾有些人不喜歡，其實車真的很不錯（我就是阿特茲車主，很滿意），邁銳寶RL性價比極好，又有人說車標是十字架，衛生巾，內飾太差。邁銳寶的動力系統跟凱迪拉克xt4一模一樣，還是全球車型。20萬不到2.0t就落地了。買凱美瑞也行啊，現在只是混動凱美瑞出現機油乳化，汽油版的還沒啥問題。為啥盯著問題車來糾結呢？
南棒子的親爹
現在沒有1.8T的帕薩特了，只有2.0T的高低功率帕薩特。現在這款帕薩特不能買，安全係數太低。沒出新款前一定不要買！雅閣我自己買了一臺綜合來看性價比還是可以的。
中保研測試中帕薩特在碰撞測試中全面敗北，尤其是在難度極高的25%偏置碰撞中拿到了P（較差，中保研碰撞等級分為G優秀、A良好、M一般、P較差）的成績。甚至A柱直接斷裂，車身剛性嚴重不足，乘員艙上部、下部通通侵入駕駛艙，甚至引起了轉向柱偏轉，這也導致了非常嚴重的後果，那就是安全氣囊無法正面對準駕駛員，導致駕駛員面部與中控臺直接碰撞，此外駕駛員也被變形的中控臺卡死在了座位上。可以說帕薩特在遇到類似25%偏置碰撞的事故中，死亡率以及傷殘率較高，安全係數低。
姜勝永
買雅閣好
dayu26929374
雅閣，高保值率說明了一切。
百無禁忌699
1.5T雅閣
小欣娛樂
1.5雅閣
裴阿伍
雅閣
likowang
1.5T雅閣覺得比1.8T帕薩特好
崑崙1865
當然是雅閣
高唐縣太爺
我選1.8T的帕薩特，不要問我為什麼！
