精彩五花八門
首先滴滴不只有專車司機接不到單，快車也有同樣的問題，尤其是高峰期時間段。
尤其是高峰期時間段，打車更是難上加慢，不是沒有司機也不是沒有乘客！此時乘客正在拿著手機站在路邊等待司機接單，然而其實很多司機就在乘客身邊路過卻出現乘客叫不到車，司機接不到單的現象。
此時乘客叫車端會有提示改叫“拼車單”選項，如果乘客選中此選項平臺很快就會給匹配司機（現在滴滴是給司機指派單，不是司機接單）。
為什麼改為拼車後會很快叫到車，因為假如拼車乘客A先上車了，行程中系統又給司機派了個單（有前進相同方向的的拼車單就會派），接到乘客B行程中又給司機派了一個相同方向的單，然後去接乘客C（5坐車最多可接4位乘客，如果每一單都是一個人平臺這一路最多可以給司機派4單），接到乘客C後沒走多遠乘客A下車了，繼續行程走了一會乘客C也下車了，乘客B是前進方向目的地最遠的一個最後乘客B也下車了。（司機接的這個行程有3單，那麼司機實際到手的錢是乘客A～乘客B這段距離的計費，比如乘客A～最終目的地乘客B下車點是4km按照濟南起步價拼車單乘客付8元計算司機到手7.2元，乘客A，B，C實際每人付款8元總共是24元，司機只拿起點～終點這段距離的計價費，這樣推薦乘客叫拼車單滴滴抽的多，掙得多，）這樣寫這麼多不知道大家能看明白嗎？這都是滴滴的套路。故意不給司機派單，故意讓乘客排隊等車然後推薦叫拼車。
湖溿人家
都是滴滴平臺故意搞出來的！
潘生910
有人說，司機接不到單，乘客叫不到車。確實遇到了這種情況，在滴滴平臺沒有屏蔽司機接單的情況下，就是滴滴平臺屏蔽了乘客的訂單。為什麼會出現這種情況呢？
首先可以確定的是，乘客性別差異。當前的滴滴平臺有一個很好的擋箭牌，就是為了安全限制了部分司機接女性乘客的訂單。在滴滴現有的技術條件以及乘客使用規律的前提條件下，滴滴系統層面有能力自動識別出乘客的性別，從而針對性的派單。如果同一時間地點的司機恰好受到滴滴“限制”，而叫車人剛好是女性的話，就會出現這種“司機接不到單，乘客叫不到車”的怪像。
其次，乘客優質訂單針對性指派。這個現在只是猜測層面，因為這個現象遇到過，但無法獲得大量證據證實。我們知道，去年滴滴平臺為了對抗美團上線，推出了司機“收入保障計劃”。但凡加入過這個計劃的司機都知道，那訂單可是一個優質。記得在當時，乘客用車比較長途的話，等車應答也是用很長時間的。附近沒車嗎？不，有車。這部分車輛是沒有加入“收入保障計劃”的，不享有“優先派單”或“訂單傾斜”所以優質訂單不會派給。如今“收入保障計劃”早已遠去，但隨之而來的是，滴滴公司自有車輛對司機的出租。那麼，滴滴公司為了更好的推出廣告，證明司機收入“過萬”，保障這部分司機收入相當必要。乘客優質訂單針對性的指派，這個猜測如果是真的話，不僅可以解釋“司機接不到單，乘客叫不到車”。還可以解釋“為什麼過來的車輛都是2公里以外的”。
第三，這個是官方解釋。乘客叫車的地址是司機“打針”“刷單”高發地，從而進行了部分司機接單“屏蔽”。我們知道，滴滴現在的獎勵獲得難度比較高，不代表一定不能獲取到獎勵。但是，經常出現在衝單獎勵最後一單往往不派的情況，那麼司機為了能夠達到衝單標準，往往就會“打針”或“刷單”給自己，以獲得衝單獎勵。滴滴平臺為了防止司機“作弊”，同時也推出了“反作弊”模型。司機近距離“打針”“刷單”已經觸發了滴滴的“反作弊”模型。乘客用車“信號源”剛好處在這個位置，由於司機觸發“反作弊”模型被“接單屏蔽”就會導致“車就在乘客身邊，而叫不到車”的情況。
除此之外，乘客新註冊的滴滴賬戶未及時實名認證也會被限制“叫車”。通常來說，這種情況多出現晚上，白天一般不會受到影響。當然，乘客被司機拉黑的次數多了，也會造成一定程度上的“叫車難”。既然不給乘客派車了，那司機肯定就接不到單。
好夢獻給你
早高峰兩小時一單幹著有啥勁!
王者風範32495
看到你的問題，我不請自答一個，😁，馬上現截圖給大夥瞧瞧，我在司機端從來看到的都是現場空車多過乘客叫車，請看現截的圖。
西瓜頭15
難怪我在熱區等了大半天沒單
特約行者
滴滴也可惡，辦證就說辦證，傾斜就去傾斜，咋就光想著坑司機整人呢？派單跑兩三公里接乘客，東邊客人派西邊車，西邊客人派東邊車，大調向，既坑司機跑路又害客人久等，既費油不環保還加重道路擁堵，多重害處就為顯現滴滴有能力，真是壞透了。
牽牛非花
齊得東東強
據說，1是評分，2是優享先於快車聽單，3是同時段區域內算平均分值，4是歷史行車軌跡經常覆蓋優先（熟悉區域），5是是否經常在線等等 等等
現在好像還多了一個雙證，這東西不好辦啊
以前刷單的抓著滴滴漏洞賺了錢，風控模型嚴一點也能理解；不過現在的不是嚴，是不合理，確實需要調整一下
詩和遠方太貴
看到韭菜盒子的回答，我只能佩服他那短小的智商！如果滴滴真的這麼簡單的派單倒好了！我希望他給我高峰的拼車單不要停！有人會問為什麼呢？大家想一想，高峰時段都有獎勵，派給你拼車單你都用不著去開兩公里去接人，等於你一直在有償開車，用更短的時間完成更多的單子，拿更高的獎勵，特別情況比如總距離太短拼車人太多那就不合算了你就賺個起步費，滴滴賺四個乘客的錢，那你當刷單吧，一瞬間四個單也未嘗不可，你可以高峰期做完再做你想做的長途單嘛！像我這樣上班路上接單的人來說他這樣派單我求之不得！但是我站在100個單子只有15輛車的地方還是需要等一會！可見他的計算方式並不是你想的那樣！我也是五星司機服務分也不低，他就是不給你單子
