經歷一場寒冬，春天更有了一往無前的激情。
隨著疫情陰霾漸散，大碶高端汽配模具園區已經是一派如火如荼的繁忙景象：廠區內，車間裡，機器轟鳴，戴著口罩和手套的工人在高速運轉的設備前有序忙碌；倉庫外，道路間，載有貨物的重型卡車來回穿梭，一幅戰“疫”和發展雙贏的別樣“春意圖”鋪陳開來。
這背後，是北侖一手抓疫情防控、一手抓復工復產的“兩手抓、兩手硬”的工作部署，是各部門搶時間、拼速度，助返崗、援企業的硬核舉措，是園區所有企業在“後疫情”時期化危為機、逆境突圍的決心和努力。
“攻守”兼備
防疫復工兩不誤
作為“全國壓鑄模具標準示範基地”，大碶高端汽配模具園區內有企業78家，員工2萬餘人，2019年產值超200億元，是我區重點培育的省級小微企業園，同時也是全國最大的壓鑄模及壓鑄產品生產集聚地。
疫情防控關乎生命，復工復產關係生計。對於園區企業來說，他們面對的既是一場抗疫阻擊戰也是一場經濟保衛戰。
“疫情比較突然，猝不及防。”浙江華朔科技股份有限公司常務副總經理張正來說，“復工前夕，我們都不知道從哪裡入手。留在企業的工人如何管理、返鄉的工人回不來怎麼辦、防疫物資哪裡去採購……”
園區所在的靈峰社區作為“園區管家、企業保姆”在這時成了企業堅強的後盾。走進社區辦公樓，一眼就能看到佈置有“工業社區服務清單”“黨組織服務企業復工復產‘鋒領十條’”等內容的宣傳欄。
社區黨委書記史孟豔告訴記者：“當時6名社工分成三組，每組包乾20多家企業。聯合建立企業黨組織支部書記群、黨員群，24小時在線。企業不明白的或者把握不準的問題，梳理出來，都報給社區。”
各企業體量有差異，資金狀況及防疫工作的準備情況也各不相同，想要在特殊時期解決供應鏈、人工、物流、資金……難度可想而知。
但靈峰社區很快推出《復工復產社區服務清單》，整合園區公共治理、企業支持服務等4大類資源，為企業提供20個子類和80個具體服務。同時，區經信、人社、財政、發改等部門黨員幹部下沉到社區，作為鋒領企服員以一對一的方式，做好廠區防疫、復工申請、政策兌現等工作。
園區內90%的企業為壓鑄模及其上下游配套企業，這也就意味著很多企業在自身復工的同時還需要產業鏈協同復工。以新能源汽車零部件企業寧波旭升汽車技術股份有限公司為例，其在北侖區域內就有47家配套的上下游供應鏈企業。
一場服務復工企業產業配套商的優先、有序復工的“閃電戰”迅速打響，在政府部門的精準幫扶下，短短几天旭升95%的供應鏈企業已復工，該企業的產能也已恢復到了75%左右。
企業復工了，原料進不來，產品出不去，運力跟不上，怎麼辦？北侖區疫情防控工作領導小組提前介入，同步謀劃、同步推進物流企業復工。工業企業復工僅過一天，臺塑貨運、凱密克物流、天恆國際物流、龍星物流、天翔貨櫃等物流領軍企業陸續復工。
企業有外地員工返崗難的問題，區人社局採取統一包車方式，從安徽阜陽、河南駐馬店、四川廣元等地接回1000多名員工，保證了企業用工需要。
企業因疫情原因導致合約糾紛，區司法局積極對接律師團隊，成立“企業復工法律顧問團”，邀請8名資深的專業律師擔任法律顧問，並在線上24小時“坐診”，免費提供法律援助。
“一攬子”政策的落實，打通“堵點”、補上“斷點”，用一件件有溫度的服務，一項項實實在在的舉措，給企業吃下了“定心丸”，堅定了園區企業復工復產謀發展的信心。
“疫”中尋機
勾勒產業發展新圖景
復工僅僅是開始，疫情之下的北侖企業依然面臨“誰站得更穩”的考驗。
事不避難，知難不難。積極調整狀態、轉變發展思路，將眼前的“坎”化為蛻變的“機”，顯然是擺在面前的唯一出路。園區內的企業也憑藉著直面生存問題，不服輸的韌勁和“善變”的應對能力，上演著困境“突圍”。
在旭升模具車間裡，自動化機器人在二層的作業平臺上臨空操作。機械加工、零部件壓鑄成型等以往人員密集的工位上，現在只見機器“多面手”靈活“舞動”的身影。
數字化生產為旭升在疫情期間快速提升產能大顯身手。相較於普通汽車零部件生產商，旭升在智能化方面走得更遠。“公司原有的三廠已建成數字化車間。目前我們還在重點佈局5G平臺、智能化工廠等，以實現新舊動能的無縫對接。”旭升公司相關負責人介紹。
越來越多的模具企業意識到，機器換人、生產線智能化、建智能工廠是未來製造企業發展的必由之路。2019年10月，北侖模具行業數字化改造“百企提升”活動正式啟動。首批16家模具企業將率先實施數字化改造，開展數字化培訓。而這16家企業中，有一半來自模具園區。
加大創新研發投入，也將對沖部分疫情帶來的影響。拓普集團位於園區內的研發中心去年剛剛獲得“國家企業技術中心”稱號，擁有完善的系統研發能力和試驗設備，具有汽車整車系統、子系統及零部件系統的設計與開發能力，已分別進入國際、國內知名汽車製造公司的全球汽車同步研發體系。
隨著疫情的全球蔓延，美國和瑞典等地的多家研發中心關閉，但是研發不能停下來，不少國際汽車製造公司將研發任務轉至了國內，受益於此，拓普的研發中心正加班加點承接新的任務。
積極開拓新市場是不少模具企業“破冰”的選擇。寧波君靈模具技術有限公司就是其中之一。作為一家集研發、設計、製造於一體的鋁、鎂合金大型、精密、複雜壓鑄模具生產企業，公司不僅是國內長城汽車、長安汽車、吉利汽車等知名汽車公司的模具供應商，還為德國大眾、日本雅馬哈等國際知名汽車公司提供優質的模具。
“受到疫情影響，汽車模具訂單不可避免的微縮。”公司總經理姚賢君表示，但他瞄準智能製造新方向，進軍5G通信基站結構件市場，與華為、愛立信等行業巨頭建立了合作。
更多企業正在醞釀復甦的“動能”。“第一季度我們接到了3000多萬元訂單，雖然疫情以及目前汽車市場低迷，對我們有一定影響，但我們對今後的發展依然有信心。”寧波臻至機械模具有限公司總經理張群峰表示。
一場突發疫情，顯然不會動搖這位將“行業領先、臻於至善”視為目標的企業家。作為優質的中小企業，臻至模具從最初2人發展到如今115人，產值達到1.1億元，依靠的正是不斷修煉好內功，提升競爭力。
在張群峰看來，汽車輕量化，尤其是新能源汽車輕量化將成為趨勢，輕量化結構件的市場需求會有井噴式增長。“多個零件一體化壓鑄成型，今後模具會越做越大，這為技術開發能力強的壓鑄模具企業帶來了發展機遇。而我們已經準備好了。”
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