一直以來電動車續航是很多車企難以解決的問題,雖然有很多電動車也自稱能跑多久多遠,但是大部分都是言過其實,真正的續航能力大家也都明白,而只有為數不多的車型依靠技術與科技才得到了令人滿意的續航能力,其中具有代表性的就是華人運通的高合HiPhi 1。
高合HiPhi 1是華人運通推出的首款量產車,定位豪華全域智能純電超跑SUV,擁有劃時代的HOA(Human Oriented Architecture)開放式電子電氣架構。對於高合HiPhi 1的設想,華人運通希望它是一款超越傳統汽車、學會"思考"的智能純電汽車。
為了讓高合HiPhi 1更加智能,續航能力更強,2019年4月華人運通與德國博世集團就FOTA(固件空中升級)解決方案達成合作。前段時間,雙方在德國柏林的博世物聯網大會上又簽署了關於電池雲端管理系統的合作協議。
博世在車聯網的開發和應用、汽車與智能交通技術等方面頗有建樹,華人運通與博世的合作將會進一步提升高合HiPhi 1的智能化能力。
雙方在雲端電池管理領域的合作將會直接提升華人運通高合HiPhi 1的電池使用壽命,數據顯示,電池雲端管理系統能夠延長電池20%的使用壽命,並使電池更加可靠。有了雲端管理系統,車輛動力電池長期和短期數據的精度和廣度都能得到有效保障,有利於建立健康、高效的電池生態。
雖然目前還不知道電池雲端管理系統的實際效用如何,但是起碼從數據看來這個系統還是很值得期待的。既然這個系統這麼好,那是不是所有車都可以使用這個系統?答案當然是否定的。因為如果沒有一定的汽車硬件和軟件架構實力,普通的汽車是無法有效配備雲端電池的。
電池雲端管理系統之所以能用於高合HiPhi 1,就是因為高合HiPhi 1是業內少數能夠配備的汽車之一。華人運通的這款高合HiPhi 1擁有先進的HOA開放式電子電氣架構,保證了雲端電池所需要的大量數據傳輸頻率和數據種類;5G通信模組和以太網則保證數據實時、可靠傳輸;而基於開放式電子電氣架構和FOTA能力,系統可以根據不同情況自主選擇不同的算法和軟件。
總的來說,開放式電子電氣架構、5G和大數據處理能力都可以幫助華人運通的高合HiPhi 1最終實現電池的智能化管理,這也是全球首個"一車一況"個性化電池全生命週期雲端數字化管理系統。電池系統是電動車的核心繫統之一,只有電池管理得更加有效,才能確保電動車續航更可靠。基於此,高合HiPhi 1的續航里程將超過600公里,超過純電汽車領域毋庸置疑的頂尖產品特斯拉Model X的最長續航575公里。
根據華人運通方面的消息,這款智能化的純電汽車高合HiPhi 1將會在2020年底實現小批量試生產。這款雲端電池管理系統是否能如預期般提高電池的可靠性,我們拭目以待。
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