B-29轰炸机给美国带来了战果和荣耀，但对日本来说它是地狱之火，“超级空中堡垒”除了在广岛和长崎的原子弹空袭之外，还曾用大量的燃烧弹狠狠惩罚了罪恶的日本国——这就是赫赫有名的东京大空袭中的火烧东京。
正在对日本进行轰炸的B-29轰炸机，与对德轰炸不同的是，对日轰炸采取夜间轰炸，大批的B-29在傍晚起飞轰炸
在二战末期，由于B-29在晴天进行高空精确轰炸的效果很差，所以第二十一轰炸司令部的李梅将军决定改由夜间投掷燃烧弹的战术进行袭击。虽然这一战术违反了美国陆航坚持精确轰炸的信条，但李梅将军仍然下令在夜间攻击，为了多装一些燃烧弹，他甚至下令拆除了B-29上的自卫机枪！
轰炸东京的策划者李梅将军，他打破了美国空军坚持昼间轰炸的常规模式对日采取夜间轰炸
1945年3月10日，334架B-29轰炸机分为三波空袭东京，累计轰炸达1，000架次以上。三波空袭机群的领队机装载着M-47燃烧弹，其他低空飞行的跟随飞机携带了两千吨的M-69集束燃烧弹。零点刚过，第一波的领队机飞抵东京在与东京最重要的工业区比邻的一个约十平方公里的长方形区域投下了燃烧弹。熊熊大火倏然而起，形成了一个完整的X型。
东京遭到轰炸之后的惨状，由于当时的日本房屋主要采用木质结构
M-69是二战时美国针对日本多为木质结构建筑而研制的燃烧弹，非常简单，像一个长管子，内装凝固汽油，重量只有2.3千克，碰撞时点燃。为便于投放，它组装成捆变成有弹翼的集束炸弹，高空投放后，在900米高度分散抛撒M69，每颗M69有一条能稳定方向的长带子，保证炸弹能头朝下落在建筑物上。 美国模仿日本建筑做过试验，破坏效果很好。美国用M69对日本东京的轰炸杀死了近10万人，使上百万人无家可归。以后又袭击了名古屋、大阪和神户，然后对一些更小的城市进行了攻击。到美国在广岛、长崎投下原子弹时，日本的大多数主要城市都已被M69摧毁，可以说简单的“燃烧弹”所造成的破坏，远远高过复杂的原子弹。
B-29采用的集束型燃烧弹，
在二战中，B-29轰炸机取得了非凡的战果，而且大家都公认是B-29轰炸机使太平洋战争得以提前结束。B-29与它的同门师兄B-17轰炸机都是波音公司的杰出成果，但B-29轰炸机比B-17轰炸机大一倍，载弹量9吨，能在万米高空巡航，最大速度高达640公里/小时，它实现了美国陆航的巨型轰炸机之梦。
B-29超级空中堡垒多视图，可以看出其跟B-17有一定的相似之处
1940年2月5日，波音公司收到了美国陆军航空队寄来的《美国陆军轰炸机规格说明》。从这天起，揭开了B-29超级空中堡垒传奇的序幕。B-29研制于二战的最激烈时期，一切为战争服务的思想深入人心，所以机身设计凝聚了同时代人的各种优秀方案。为了适宜于高空飞行，B-29各舱室都采用了密封加压方案，但一旦中弹将使加压系统失效，为了解决这一问题，机身采用了正圆断面来减少机身表面积、降低机身被炮弹击中的机率。又如，各机关炮都采用了遥控结构，以减少机关炮射手的伤亡。当然机身采用正圆断面也有缺点，这使机身较细，使前后舱的连接通道过窄，妨碍了机组人员的自由活动。B-29轰炸机还装用了4台活塞式发动机，能飞越太平洋直接轰炸日本本土。无论从哪方面讲，B-29的设计都是一个十分成功的样板。
B-29超级空中堡垒的制造车间，B-29没有参加欧洲战役，大多都投入了对日轰炸之中
1942年9月21日，B-29轰炸机试飞成功。但在1941年9月，美国陆军就预订了250架生产型B-29轰炸机；1942年1月，美军又预订了500架B-29轰炸机——而这时B-29海炸机还银本没有试飞过！在B-29轰炸机成功试飞前，就出现了巨额订单无题是个难以对国会解释的怪现象。许多议员认为这是军方受赔用致。但这种怀疑并没有得到国会的响应一—因为当时正在打仗，如果从严追究被音公司的问题将不利于战争，甚至是一种通敌行为。
与此同时，美国陆军航空兵司令官哈普·阿诺德将军对B-29轰炸机的生产的很慢极为震怒，这迫使被音工厂的工人都投入了紧张的工作，他们常常彻夜工作得不到正常休息。由于工厂工人劳动强度过大，引起工人不满，终于导致工人罢工停产。同时机场的后勤工人也准备罢工，B-29轰炸机的生产和训练都受到了很大的影响，形势恶化到了影响美国的战争进程的地步。最后由美国陆军总参课长出面进行翰旋，终于使事件平息了下来。
B-29的优秀使得苏联人也对他垂涎三尺，一架迫降在苏联境内的B-29被苏联人加以仿制制造出了图-4轰炸机
在经历了诸多不顺之后，1944年3月28日，B-29轰炸机终于飞越了太平洋，到达印度的卡拉科布尔空军基地。世界上其他兵器的开发，从来没有像B-29轰炸机这样多灾多难。在B-29轰炸机的开发过程中，上至议会下至工厂工人和训练基地的士兵都卷进了情绪激动的争吵之中，后来美国新闻媒体将这一事件叫做“堪萨斯攻防战”——这正反映了美国对B-29的期待是多么强烈！按照阿诺德将军的指示，20轰炸机指挥部成为了第20航空队下属的一个作战部队，在乌尔夫将军的率领下进驻了印度。1944年6月5日，在乌尔夫将军的指挥下，这些B-29轰炸机开始了轰炸位于泰国的日军铁道线的行动，这就是许多人知道的“马特豪峰行动”计划。而对日本本土的首次直接轰炸是在同年6月15日，当时B-29对位于日本九州岛的八幡钢铁厂进行了轰炸，在美军出动的68架B-29中，只有47架轰炸了预定目标，有10架出现了机械故障、4架坠毁，7架轰炸了备选目标。
遭到轰炸之后的日本九州八幡制铁所
此次轰炸行动暴露了许多保养和后勤问题，从而导致美军几乎在一个月的时间里没有对日本采取再一次的轰炸行动。同时，阿诺德将军决定由李梅将军来取代乌尔夫。李梅将军曾统帅第八航空队的305轰炸机大队，在新概念和新战术的实验方面取得了一定的成绩。当时阿诺德说，“我也同样尊敬乌尔夫，但李梅指挥的许多成功的行动使乌尔夫显得非常业余”。随着日军的节节败退，塞班岛和关岛相继被美军占领。
B-29轰炸机采用全封闭式的机体使得其能获得更高的飞行高度，一般的日本战机基本上够不到
1944年11月24日，B-29轰炸机从塞班起飞首次对东京进行轰炸，攻击目标是中岛飞机公司的武藏工厂，这次共出动了110架B-29轰炸机，这是杜利特之后美军第二次袭击日本本土。从此以后，B-29轰炸机在日本战果累累，用陈纳德式的话来说就是：“作恶多端的日本佬和他们的几个小岛都陷进了悲惨的地狱之中。
在B-29轰炸机出现之前，日美两国隔着太平洋只能进行海上消耗战，不能进行你死我活的决战。B-29轰炸机出现之后，整个战局形势大变，终于迫使日本无条件投降。B-29轰炸机首先对日本全境进行了地毯式轰炸，时间长达15个月之久，空袭次数达380次以上。然后又相继向广岛、长崎投放了两颗原子弹，彻底地摧毁了日本帝国的持久战梦想。B-29轰炸机没有在欧洲战场参战，它只用于对日本作战，是一种专门惩罚日本鬼子的伟大兵器。
长崎和广岛上空腾起的原子弹彻底打断了日本人的脊梁也轰碎了日本人本土决战的幻想可以说B29加速了战争结束。
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