MOTO剛

汽車速度60到70方向盤抖動。

首先，你確定是方向盤抖動？車輛行駛過程中抖動，分幾種抖動類型；車速40感覺抖動，一般是變速箱的問題。車速70左右感覺抖動，一般是半軸出現問題。輪胎動平衡不對，一般是在車速100左右方向盤抖動（震手的感覺），做個輪胎動平衡，即可解決問題。

所以；你要確定是什麼樣的抖動，才好建議解決方案。

66號公路旅行

我來分享一下我的經驗，僅供大家參考。

車在行駛過程中，方向盤抖動要分兩種情況。

第一，低速方向盤抖動。低速方向盤抖動基本都是輪胎問題，比如輪胎起包。導致輪胎起包，兩種情況。一是輪胎磨損嚴重，花紋磨損接近極限。二是輪胎氣壓超過廠家建議充氣氣壓。輪胎兩側出現鼓包現象基本都是過充，業界俗稱叫做串氣。串氣不會引起方向盤抖動。輪胎的冠面是平的，如果輪胎磨損過度，即便氣壓符合廠家規定，輪胎也也會出現鼓包。如果充氣氣壓嚴重大於廠家標定氣壓，即便是新胎也會出現鼓包現象。輪胎冠面鼓包，行駛過程中就好似遇到坑窪不平的路面。一般情況下，路面是平的，輪胎圓周有問題，方向盤抖動是正常的。隨著行駛速度的增加，由於這種原因引起的方向盤抖動會減輕。輪冠起包大多數只是輪胎圓周的一個點，速度加快以後，由於慣性，抖動會減弱，但不會徹底消失。

第二，高速方向盤抖動。這要檢查輪胎動平衡。如果說輪胎鼓包是徑向跳動，動平衡有問題就是軸向跳動。徑向跳動是上下跳動，軸向跳動左右跳動，俗稱畫龍。在修自行車的師傅眼裡，拿龍不拿跳。低速行駛時，軸向跳動並不明顯。但是對於高速行駛的汽車，軸向跳動足以影響前驅車的前束系統。

第三，如果動平衡沒問題，汽車高速行駛方向盤依舊抖動，此時就要檢查剎車盤是否平整。有一些剎車盤質量不過關，剎車盤盤面硬度不均勻。在使用過程中，剎車盤由於磨損不均勻造成剎車盤盤面不平整。現在的車輛，剎車盤與剎車片之間的間隙是自調的。如果剎車盤不平整，剎車盤與剎車片之間會有輕微的剮蹭。這種剮蹭會造成軸向跳動，表現症狀是小幅度高頻率抖動。解決辦法有兩個，要麼換剎車盤，要麼光一下剎車盤。

我就說這麼多了，不足之處還請大家指正。

雨默天邊

你好！

我是大牛，一名二手車中介從業者！

座標四川宜賓。

根據題主的故障現象描述，汽車在行駛到一定速度區間以後，出現方向盤抖動的情況，應該屬於是動平衡的問題。

所謂汽車的動平衡，就是車輪在高速運轉的情況下，由於質量分佈不均勻，受到離心力的影響，導致整個車輪出現不規則的擺動，傳遞到車內的時候，主要體現為方向盤抖動，嚴重時還伴隨著車身共振！

出現動平衡故障的原因:

第一，輪胎或者輪轂做過維修或者更換，質量分佈不均。比如，補胎，輪轂修復，更換型號，尺寸不正確，安裝方法不正確等等。

第二，之前安裝在輪轂上的平衡塊脫落，使得車輪再次失衡。

第三，輪胎和輪轂本身沒有問題，但是在之前的行駛中，有異物嵌入到輪胎的花紋裡邊，或者近期行駛過泥濘路段，有淤泥進入到輪圈裡邊。

個人建議

找到安全的地方停車檢查，如果是可以自己動手解決的問題，立即排除。自己無法解決，應當儘快到汽修廠檢查維修。因為動平衡方面的故障不解決的話，會導致相關部件的異常磨損，有可能出現更大的損失或者增加行車危險。

另外，對舒適性也有很大的影響。做動平衡很簡單，通常的汽修廠都能做，價格也十分便宜，幾十到一百來塊錢不等！

個人觀點，希望對你有所幫助！有關於二手車車況和價格方面的問題，請關注和評論！

大牛淘車

汽車速度達到60km/h到70km/h，車輛的方向盤出現抖動的現象，速度超過70km/h以上，方向盤又不抖動了，這個時候我們可以倒著來排除故障，首先檢查方向盤和方向機，接下來檢查方向機的內外拉桿球頭，最後再檢查底盤三角臂和輪胎，但是大部分都是因為方向輪輪胎變形導致的。

車輛方向系統的組成

車輛的轉向系統的組成：方向盤、方向盤管柱、萬向節、方向機（液壓助力和電子助力）、內拉桿球頭以及外拉桿球頭。

1、方向盤是直接固定在方向管柱的，並且通過一個個齒和方向管柱齧合，最後用螺絲固定，在這麼些年維修過程中，從來沒有遇到過方向盤出現間隙導致的抖動現象。

2、方向管柱是固定在車身框架上的，只是一套純機械結構，這套結構出現異響和抖動只遇到過一次，那就是雪鐵龍世嘉方向管柱裡面的軸承損壞，但是無法單獨購買，只能更換總成，價格在800多，算上工時都超過1000了。

3、萬向節是方向盤連接方向機最重要的部件，由於方向盤和方向機呈現垂直狀態，這個時候要想轉動方向就必須通過萬向節來實現，萬向節是大家最容易忽視的問題，有時候車輛低速行駛的過程中出現異響和抖動，我們最先注意的往往是方向機，但是萬向節也會容易造成這樣的現象，我最近遇到的長城哈弗H2就是這樣的情況，車輛低速行駛時方向盤抖動，轉彎時出現異響，更換方向機總成故障依舊，最後檢查萬向節才發現是萬向節鬆動導致，更換之後故障排除。

4、方向機故障，更換方向機我們都是作為最後一步檢查的，一般情況下方向機只要沒有受到重力撞擊，方向機是不會出現故障的，還有就是電子助力出現的方向盤抖動以及左右打方向力度不一致的情況，還和車輛助力匹配有關係，馬自達睿翼通病就是車輛方向盤在低速行駛的時候出現抖動，且方向盤左右打死的時候，會有一個方向沒有助力，只要用專用的解碼器匹配一下就好。

5、內外拉桿球頭間隙大，直接連接方向機的是內拉桿球頭，外拉桿球頭是連接方向機到車輪羊角的過渡配件，內拉桿球頭的檢查非常簡單，只要雙手握住方向拉桿，左右小幅度擺動輪胎，如果有間隙證明損壞，外拉桿球頭的判斷也是一樣，握住外拉桿球頭，左右擺動輪胎，如果有間隙則證明外拉桿球頭損壞。

6、車輛三角臂的襯套檢查，在襯套的位置用撬棒來回撬動，正常的三角臂在撬動的時候有橡膠緩衝的感覺，反之沒有的就是損壞。

輪胎的變形和偏磨最容易導致車輛出現低速方向盤抖動的現象

1、當我們對車輛的底盤進行全面的檢查之後，故障依然沒有排除，這個時候最容易導致方向盤抖動的原因就是輪胎，首先檢查輪胎螺絲有沒有擰緊，這個我們有遇到過，修理工馬虎大意沒有上好輪胎螺絲導致輪胎行駛的過程中扭曲，繼而導致方向盤抖動的情況。

2、用舉升機舉升車輛，鬆掉所有手剎，站在輪胎正前方轉動輪胎，如果車輛輪胎在轉動的過程中呈現不規則的圓形，則證明輪胎變形，需要立即更換。

3、更換輪胎過後必須給輪胎做動平衡，但是動平衡有問題往往只有在時速100km/h的時候才會出現方向盤抖動的情況，超過120km/h就會消失。

剎車盤高溫變形

剎車盤變形會導致車輛高速行駛時制動的時候出現方向盤抖動的情況，低速行駛不明顯，主要是因為剎車盤的材質是鑄鐵，在長時間制動之後，剎車盤溫度變高，這個時候如果遇水降溫就會出現變形的情況，所以高速行駛過後最好不要立即洗車。

總結

車輛時速在60km/h到70km/h，也就是車輛低速的時候出現方向盤抖動的情況，最容易出現故障的地方就是輪胎，所以在遇到這樣問題的時候，我們最好先檢查輪胎問題，如果無法準確判斷，也可以調換前後輪胎來排除這樣的故障，接下來容易出現問題的就是內外拉桿球頭，著重檢查一下就好。

陳先森說車

方向盤在一個速度發生抖動，修理工講叫同頻振動，主要原因有，

1，輪胎的動平衡！

2，輪鼓變形，主要是老上馬路牙子！

3，很久沒有四輪換位，長時間同位磨損！

4，轉向軸頭磨損嚴重，有平衡杆球頭，拉桿球頭等！

5，轉向機松曠等！

先作動平衡加四輪調位，這是小活！

不見效就只能進修理廠了！

獨享細雨微風

檢查調整前束，這個可能性很大，因為是在一個速度範圍才抖。其次輪胎動平衡檢查。我的大貨車也是60~70速度駕駛室抖得厲害，今天剛做動平衡和前束調整。

卜秋予

先查動平衡。

為評論起個名

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