每一個城市都有它的特點和性格，選擇一個城市，也就意味著選擇了某一種生活方式。
有的人戀家，選擇了回鄉工作，有的人喜歡大城市的繁華，選擇去了快節奏的一線城市。
但對於廣州來說，無論是嶺南中心城市還是國家中心城市，其總能在歷史的長河中，將過去與未來完美融合，包含著多彩萬千的生活方式。
從越秀山一路向南，穿過北京路，直抵珠江，這一條廣州老城中軸線，延續2000多年，從未改變，放眼全世界的城市，也實屬罕見。
生活在這座城市，能深刻感覺到城市的過去與未來。走在北京路上，腳下踏著一條千年商業古道，幾公里之外，便是600米的廣州塔。
一前一後，廣州的歷史，都藏在了那些建築裡，訴說著廣州從一個
千年古都，朝一個國際化現代都市邁進的蝶變故事。進入21世紀，“南拓、北優、東進、西聯、中調”的城市發展新戰略，讓廣州城市發展進入了新紀元。
白雲新城、科學城、國際金融城、廣州人工智能與數字經濟試驗區等一個個新城拔地而起，番禺、黃埔、南沙等外圍區域快速發展，從單中心“一枝獨秀”到多中心“組團發展”，城市建設實現從理念到實踐的破繭蝶變。
伴隨著科創的興起，廣汽傳祺、廣州粵芯……越來越多的“廣州製造”“廣州智造”也陸續走出國門，走向世界。
同時，廣交會作為廣州的一張鑲金名片，在全球會展業已久負盛名。2018年，全市重點場館合計舉辦展覽628場，展覽總面積首次突破1000萬平方米，辦展數量和麵積均居全國第二位。
而隨著營商環境日益市場化、法治化、國際化，也吸引了越來越多的世界級企業落腳廣州，思科、樂金顯示、百濟神州等一大批高新技術、生物醫藥產業在廣州落地生根。
在廣州，你還能見證一個傳統商貿城市，是如何躋身全球金融中心20強。
2020年3月26日，由中國（深圳）綜合開發研究院與英國智庫Z/Yen集團共同編制的“第27期全球金融中心指數（GFCI 27）”發佈，廣州繼2017年後，再次進入到全球金融中心前20強行列，同時在10個進入全球金融中心指數的內地城市當中，僅次於上海、北京、深圳。
除此之外，廣州以山水生態城市的理念進行規劃建設，城市景觀和人居環境實現了歷史性跨越。
僅短短5年時間，就實現了PM2.5年均濃度的達標，廣州藍已成常見現象。
截至目前，全市超76%的村實現“乾淨整潔”，超40%的村實現“美麗宜居”。
與此同時，廣州作為全國城市更新的領頭羊，不少舊改案例皆成典範。
琶洲、冼村、獵德，改造前，舊屋/廠房密集、樓間距近，巷子和房屋陰暗潮溼，公共配套較少，生活不太便利。
如今，獵德和冼村已成為了珠江新城中最璀璨的一道城市住宅風景，而琶洲也憑藉著高樓林立的建築，成為了高新科技企業的搖籃，並被寄於新一代CBD之厚望。
在近兩年的《廣州市城市總體規劃》中，廣州還連續兩次提出目標願景，即建設“美麗宜居花城、活力全球城市”。更是摘取了改善人居環境最佳範例獎、國際花園城市、國家森林城市等多種宜居城市獎項。
教育和醫療，作為民生問題的根本，是每一座大城市都無法迴避的問題。
廣州作為全國的醫療高地，名醫薈萃，名院雲集，特別是這次抗擊新冠肺炎的戰“役”中，以廣州醫院為主力的“廣東醫療集團軍”展現出強大的實力。
目前廣州坐擁三甲醫院62家，是中國最優質醫療資源的聚集地之一。
截止去年底，廣州的常住人口數量已經達到了近1500萬，這其中，多少人共享一家醫院，就讀一所學校，都是關乎人們幸福感的細節所在。
在去年的《廣州市醫療衛生設施佈局規劃（2011—2020年）修訂版》提到，到2020年，廣州醫院佈局將達305間（含分院）。
其中，每個區至少設置1家三級綜合性醫院、1家二級以上中醫類醫院（含中醫醫院、中西醫結合醫院等）以及1家二級以上婦幼健康服務機構。
平均49180人就有一家醫院，28萬人就有一家三甲醫院 ，這對於人口超級大城廣州來說，實為不易。
教育方面，在最新的政策中提到，對於非廣東省戶籍的城鎮高中生源，將給予一定的學費優惠政策，鼓勵他們到廣州市接受職業教育，增加城市青年人才。
2018年，全市在校中職學生約19.52萬人（含技工學校），其中約15.17萬人已享受免學費政策。
也就是說，廣州市目前已有78%在校中職學生按政策享受免學費。
同時，財政對中職教育的投入還在逐年增加。2016年至2018年，全市中職教育（含技工學校等）一般公共預算投入分別為28億元、33.4億元、35.4億元。（信息來源：金羊網）
根據教育部2016年公佈的數據，目前全國共有高校2879所，其中北京91所、武漢有89所，廣州81所，排名全國前三。
截至目前，廣州集結了全省97%的國家重點學科、80%的高校，全省70%以上的科技人員和95%的博士。
廣州還五次獲得“外籍人才眼中最具吸引力的中國城市”稱號，海外人才來穗創業創新成為趨向。
廣州作為中國華南地區的交通樞紐，公共交通的便利性不言而喻。
2018年11月中國社科院發佈的“國家中心城市指數”顯示：廣州國家交通中心指數居全國第一。
海上絲綢之路始發港廣州，廣州擁有華南最大的綜合性主樞紐港，廣州港出海航道堪稱世界上最繁忙的黃金水道之一，去年港口貨物吞吐量突破6億噸，位列全球第五。
南方最大的鐵路樞紐，也是廣州。這裡擁有廣州火車站、廣州火車東站、廣州南站、廣州北站等4大客運站，未來還將有棠溪TOD、新塘TOD等連接國際、灣區的重要鐵路路線。
面向2035年的《廣州交通發展戰略規劃》更是提出，立足灣區、面向全球，全面提升海陸空樞紐能級和功能，灣區城市交通設施從“互聯互通”走向“直連直通”。建設“軌道上的廣州”，完善結構性路網，大力發展智能交通，實現交通引領城市發展。
通車裡程位居全國第三、地鐵網絡全球前十。這樣的成績，足以看出，廣州在世界軌道交通版圖上有著響亮的名字。
廣州地鐵目前運營14條、總里程達515公里地鐵線路和1條7.7公里有軌電車試驗段，不但實現了區區通地鐵，也在國內外一直保持先進水平。
同時，廣州目前在建地鐵項目有12條、300多公里 ，預計到2023年，廣州地鐵運營里程將達到800公里。
廣州白雲機場，是全國三大國際樞紐機場之一，航線網絡已覆蓋全球200多個航點，通達全球約50個國家和地區。2019年機場旅客吞吐量7338.6萬人次、增長5.9%，位於全國第3位，世界第13位。
未來，還將形成全球“12小時航空交通圈”，從廣州去到世界上任何一個國家，都能實現當天到達。
在廣州，無論是在市內生活，還是去市外旅遊，都極其便利。
在我們最初選擇一個城市的時候，我們不僅是選擇了一種生活方式，更是在下一場注。
相信廣州，一定會是不負厚愛的那一個。
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