山东舰是我国首艘国产航母，自从2019年12月17日服役以来，一直比较低调。而就在最近，它一反常态，公开了几张满载歼15舰载机的图片，从图片中我们有了几点惊喜的发现。
山东舰满载歼15
首先，是山东舰舰艏的一号起飞位，停了一架挂载鹰击91重型反舰导弹的歼15。无论是辽宁舰还是山东舰，都有3个起飞位，其中2个在舰艏，1个深入着舰区位于甲板中后部。由于滑跃起飞对舰载机的重量限制较大，辽宁舰舰艏只能起飞轻载的歼15，而着舰区的三号起飞位由于滑跑距离较长，可以起飞挂反舰导弹的重载歼15。
一号起飞位的歼15挂了鹰击91
从这次山东舰的图片来看，似乎三个起飞位都可以起飞重载的歼15，这大大提升了国产航母的战斗力。不过，山东舰基本上是辽宁舰的升级版，搭载的又都是同样的歼15舰载机，为什么会有这么大的进步呢？现在看来，当初山东舰在建的时候，有一个传言可能是真的，那就是它的滑跃甲板角度由辽宁舰的14度发生了一些变化。
它们的滑跃甲板角度可能真不一样
当时的传言是山东舰的滑跃甲板改为12度，比辽宁舰少2度，较小的起飞角度，可以降低对机体强度的高要求，这样就节省出了一些重量，以增加油箱容积和武器挂载，正因为如此，所以山东舰在一号和二号起飞位上也能放飞重载的歼15了。不过也有另一种说法，从1984年苏联飞行员试飞结果来看，滑跃甲板的最佳角度，对于米格29来说是12度，但是对于苏27来说，则是18度，因此山东舰的滑跃甲板也可能采用了16度或者18度这样的数据。
山东舰的甲板是12度还是16度？
而这次曝光的满载歼15图片，还透露了山东舰另一个秘密。辽宁舰的左舷，一般只能停放2到3架歼15，而这一次山东舰竟然在左舷停放了6架歼15，这样看来，山东舰左舷的面积确实有所放大，而且停机位也进行了重新布置。
山东舰左舷比较能停飞机
当然，无论是山东舰还是辽宁舰，左舷可以停放的舰载机数量实在太少了这是制约其战斗力的一个重要瓶颈，左舷停机数量直接关系到三号重载起飞位的使用效率。比如辽宁舰一号和二号起飞位最高峰时，加起来差不多可以做到4分钟放飞3架歼15，而三号起飞位只能做到4分钟1架。
辽宁舰可以做到1分钟起飞1架歼15
实际上，航母飞行甲板太窄，是库兹涅佐夫号和辽宁舰、山东舰的通病，美国尼米兹级航母可以在飞行甲板上停三排的舰载机，相当于在空客380上又加了一层，而辽宁舰、山东舰只能停1.2到1.4排的舰载机，仅相当于波音747的水平。
咱们的航母最大的问题是太瘦了
相比辽宁舰，山东舰确实有不小的进步，但它们搭载歼15的数量是一样的，都是24架。山东舰只不过在舰载机起飞效率和重载起飞点数量上有所进步。对于我国航母事业来说，它们都是过渡产品，甚至连003也只是小目标，我们的终极目标还是像福特级那样拥有宽大飞行甲板的核动力电磁弹射航母，相信我们一定可以实现梦想。
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