要說如今新能源品牌可謂是千姿百態、百花齊放，為何這麼說？相信有留意的朋友一定知道，叫什麼名字的都有，從事什麼行業轉型到新能源汽車市場的也層出不窮、屢見不鮮，比如恆大造車、五糧液造車等，都是最近幾年的熱點話題。而今天我們要說的這個品牌，估計很多觀眾是從未聽說，但對這個名字也不會太陌生，這又是為何？因為這個品牌叫做天美，相信大家覺得很耳熟，忽然想起如今最火爆的兩款手遊，不就是來自天美工作室嗎？
當然這兩個沒有任何關聯，我們所說的天美是汽車品牌，只是二者剛好重名，但問題是天美汽車無人知曉，所以在得到這個品牌發佈新車型的消息後，很多網友紛紛留言表示：買車送不送V8？而今天得到的這款新出信息，也是天美汽車品牌的首款中型SUV，目前代號為BE11，此次官方給出了關於該車的官圖，預計今年第三季度正式上市。同時官方也公佈品牌“2+4+N”戰略計劃，預計未來5年時間發佈四款車型，並覆蓋經濟型純電動車和較為高端的中大型車。
還是說回BE11這款中型SUV，它的定位屬於比較經濟型，從設計來看，新車整體風格不算激進，起碼沒有其它新能源品牌的個性，比如前臉部分就很常規，相比普通燃油車型可能是格柵封閉式處理，但對比唐、蔚來ES6等車型確實常規太多。根據目前得到的數據，新車長度達到了4700mm，軸距約為2800mm，在這個級別算是中等水平，預計乘坐空間不會讓我們失望。而尾部設計則是貫穿式尾燈組為最大亮點，並且內嵌天美汽車的英文字母。
內飾部分的設計亮點倒是不少，首先配色上是以黑色為主，細節上有鍍鉻材質點綴，營造出比較有質感的視覺效果。而中控臺上的懸浮式液晶屏尺寸非常可觀，方向盤造型比較常規，但是車標設計確實有些另類，這好像也沒有什麼含義吧？但是旋鈕式換擋機構還是讓人眼前一亮，增添幾分科技感。具體配置目前也無從得知，畢竟它上市還有一段時間，但按照主流水準來看，駕駛輔助系統可不能缺少，這對新能源汽車而言非常重要。
至於動力部分，目前得到的數據還不能確定是否會出現，此前申報信息顯示該車NEDC續航約為500km，這個數據也算是主流，但是價格如何才決定它的性價比。另外要和大家介紹一下天美汽車的背景，其實它也算是其它行業的跨界之作，按照查詢到的信息，創維創始人就是天美汽車創始人，而且早在2011年就成立南京金龍為主的開沃汽車集團，所以天美自己還是擁有製造和研發能力，只是可靠性無從得知。
總結：說到底，天美汽車之所以引起關注，還是因為它“撞名”，而並非通過產品力得到認可，而這個熱度肯定不能支撐它以後上市的銷量。其實新能源汽車看似什麼行業都能插一腳，但是最終留下口碑和成為主流的又有幾個？希望它值得我們期待。
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