在中國汽車市場如果沒有在SUV車型銷售上取得成功，那麼很難說這是一個成功的品牌，通用雪佛蘭在中國市場投放的SUV有創酷、創界、探界者，覆蓋了從小型SUV到中型SUV區間，然而雪佛蘭卻一直缺少一臺能夠與漢蘭達匹敵的7座SUV。這不在2018年雪佛蘭發佈了與別克昂科旗和凱迪拉克XT6同為姊妹車型的7座SUV——Blazer，並以"開拓者"的名號於去年在廣州車展亮相，這款美系的最新產品，外觀設計出色，2.0T+9AT，12天后即是4月16日上市銷售。
開拓者曾經在本世紀之初國產，但隨後不久就退出了市場，而新款開拓者採用雪佛蘭稱之為"X型雷霆"的前臉，擁有著凌厲的線條和大氣的視覺效果，極具科技感與未來感，據本次開拓者將推出3種不同的外觀設計，分別為標準版、RS版和Redline尚·紅版，而入門班的定價預計將為26萬元起步，完美地承接了探界者的價格區間，可以說上市後雪佛蘭的SUV產品線出創建完成。
RS版"X型雷霆"前臉造型霸氣，中網格柵採用了黑色網狀設計，RS標誌掛于格柵左側，而品牌LOGO也進行了黑化，黑色電鍍十條將兩邊LED日間行車燈連接起來，融合與格柵造型之中，遠近一體化大燈採用了分體式設計，同時底下進氣口還應用了主動式進氣格柵，整個前臉表現出了極強的攻擊感。
車身的側面展現了這個級別SUV的霸氣和粗狂氣息，車頂略微壓低，後車窗下沿框線上揚，營造出強烈的動感，但這造型勢必犧牲了第三排的視野，加上後窗採用隱私玻璃，坐在第三排將比較壓抑，所搭載的輪胎為米其林265/45 R21運動型輪胎，多幅式黑化輪輞也採用了運動化設計。
車尾造型凹凸有致，相對於前臉的凌厲顯得相對飽滿，左右Y型LED剎車燈點亮是視覺效果極佳，辨識度非常高，真雙出後排氣符合開拓者的氣勢。
即使擁有這極具科技感和設計感的外觀，但開拓者的內飾用料卻不如外觀一樣高級和精緻，有著美系車的粗獷氣息。四輻式方向盤設計大氣，四個圓形炮筒式出風口是運動感的點睛之筆，10寸懸浮式中控屏，搭載了新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持CarPlay/CarLife手機互聯功能，同時藍牙連接，車載導航、音樂、新聞資訊等應用也都具備，在中控屏下方佈置了空調實體按鈕，使用方便。
空間是中型SUV的拿手好戲，開拓者整車尺寸為4999mm*1953mm*1736mm，軸距也達到了2863mm，推出5座和7座版本，7座版採用2+3+2的座椅佈局，前兩排的乘坐空間充裕，並且第二排地板並沒有中通道凸起，第三排座椅段差較小，同時由於溜背造型和後車窗較小，第三排並不適合長途乘坐。
第二排第三排座椅均支持放倒，放倒後可以擁有超大的空間，但由於不能形成完整的全平地板，實用性稍差。
開拓者全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，發動機最大馬力241匹，最大扭矩350牛·米，同時RS版將搭載四驅系統，提供舒適、四驅、越野、運動等多種駕駛模式。
在闊別近20年之後，雪佛蘭終於重新推出了大7座SUV開拓者來填補市場空白，其擁有炸裂的外觀造型，和超大的車內空間，可謂"誠意之作"，雖然在內飾並沒有外觀突出，但也算符合旗艦SUV的定位，至於能否跟漢蘭達分庭抗禮，就要看中國消費者是否買單了。
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