3月9日，全國乘用車市場聯席會公佈了2月份汽車銷量數據。數據顯示，2月份全國狹義乘用車銷量約25萬輛，同比下跌78.5%。面對這種不利局面，不少車企調整了2020年銷量目標。譬如，長城汽車將2020年銷量目標從111萬輛下調至102萬輛；廣汽集團也於3月16日表示，將下調今年汽車銷量預期，由原來增長8%降至增長3%左右。當然，也有保持不變的。據悉，中國一汽旗下紅旗、解放、奔騰三大自主品牌均未調整2020年銷售目標。各家企業在嚴格防控的基礎上，積極復工復產，探索線上營銷等新模式，以期完成全年產銷目標。
去年，一汽紅旗品牌累計銷量突破10萬輛，成功邁入10萬級銷量陣營，實現月銷量連續21個月同比正增長，並彙集了紅旗L5、紅旗H7、紅旗H5及紅旗HS7、紅旗HS5、紅旗EHS3等多款車型，逐步實現了從轎車到SUV、從汽油車到電動車等多領域的覆蓋，滿足市場多元化消費需求。在經銷商大會上，一汽紅旗品牌宣佈：“紅旗品牌在2020年時銷量必達20萬輛，併力爭將紅旗推進豪華品牌第二梯隊引領者位置，成為中國汽車品牌成長的標杆與代表。”
今年1月，一汽紅旗品牌銷售汽車12,630輛，相比2019年同期增幅高達142.7%。考慮到春節假期和疫情的影響，這一表現可以說相當出色了。同時，1月份一汽紅旗品牌在其品牌盛典上全球首秀紅旗H9，吸引了大批消費者關注；這款新車的亮相，也全面開啟了新紅旗品牌創新、產品創新和技術創新的大幕。另外，紅旗宣佈，未來五年，其將形成覆蓋四大家族的21款產品。其中，在電驅化領域，將推出18款產品，佔全部產品的85%以上；在智能網聯領域，今年將實現自動駕駛L3量產，2021年實現自動駕駛L4量產，領世界自動駕駛商業化量產之先。
2月份，隨著疫情的大面積爆發，紅旗工廠在科學防控的基礎上，積極復工復產。企業聯手多家網絡直播平臺及經銷商，推出“直播+短視頻”的看車方式，利用線上營銷模式滿足特殊時期消費者對紅旗產品的認知與體驗需求。
目前，一汽紅旗品牌官方發佈了2月份的銷量數據。據數據顯示，2月份紅旗品牌整車銷量達到3752輛，同比增長32.5%；今年前兩月累計銷量達到16382輛，同比增長103.8%，其中HS5、H5兩款車型為紅旗的銷量支柱。要知道，1、2月實現同比增長的車企寥寥無幾，即便是一貫以逆勢上揚著稱的日系車也難逃同比大跌的局面，紅旗的逆勢增長，足以見其品牌厚積薄發的深厚功力。
當然，這些成功離不開一汽紅旗品牌現階段實施的一系列戰略舉措。比如，為了保障用戶購車安全，紅旗為車主制定了三項服務政策，其中包括提供延保、“4+3”關愛服務、“3322”營銷策略等相關活動，保障員工及客戶安全健康。另外，隨著疫情的逐漸好轉，紅旗品牌新升級的工廠也於3月初順利竣工投產，比原計劃提前了6天，為實現全年產銷20萬輛目標奠定了基礎。
小編有話說從2019年逆境中銷量突破10萬輛大關並完成目標，到當前疫情期間，一汽紅旗品牌逆勢而上，不斷創造奇蹟，並突破自我。作為一個自主豪華品牌，可以說一汽紅旗的抗壓能力很強。相信在2020年，在這股精神的繼續發揚下，一汽紅旗年銷20萬目標一定能夠完成！
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