今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

近一段時間包裝紙的需求依然顯得疲乏,雖然期間出現過一些小跌小漲,但從整個市場行情來看,需求好轉的希望依然很小。為了讓大家更清楚地瞭解當下紙產業的情況,小編分享——11月份紙產業鏈庫存等相關信息,供大家參考。

今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

1、木漿系庫存尚待去化,廢紙系庫存短期觸底木漿系產業鏈:隨著成品紙價格的調整,貿易商木漿庫存累計,11月底青島港木漿庫存達到90萬噸創3年來新高,全球木漿廠商及海外港口庫存保持穩定,短期外盤漿價鬆動,港口高庫存有望驅動現貨價格下行。雙膠紙、銅板紙及白板紙廠商庫存未有明顯下行,需求略弱致使價格調整延續。

今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

2、廢紙系產業鏈:9月以來隨著下游需求疲弱,廠商持續去化廢紙及成品紙庫存,11月底廠商黃板紙庫存達到5.5天,為近期新低,箱板紙及瓦楞紙11月箱板廠商和社會庫存分別為107.2萬噸和130.7萬噸,較10月份分別下降10.8萬噸和13.2萬噸,箱板紙價格11月整月呈現企穩狀態,旺季不旺需求疲軟致使前期價格序列調整,短期庫存觸底價格有望穩定。

今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

3、全球廠商及港口庫存平穩,中國港口貿易商庫存創歷史新高:截止2018年10月底,國內港口貿易商木漿庫存達到歷史新高,青島港和保定港木漿庫存分別達到85萬噸和9萬噸,11月底國內最主要的木漿港口庫存青島港木漿庫存增長到90萬噸,創下了歷史新高。截止2018年10月底,全球港口木漿庫存達到146.2萬噸,創下2017年年初本輪木漿價格上漲之後的新高,全球港口木漿庫存上升主要是由於中國港口木漿庫存上行導致,在全球木漿庫存基礎上減去中國港口木漿庫存,海外港口木漿庫存約為50-60萬噸,呈現平穩態勢,海外木漿庫存呈現平穩態勢。

今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

4、雙膠和白卡等木漿系紙庫存未明顯去化:截止10月底雙膠紙企業庫存為23萬噸,較9月底增加3萬噸,旺季需求疲弱廠商庫存累計;由於終端疲軟,白板紙廠商庫存持續去化,社會庫存累積。9月以來白卡紙價格持續調整,今年以來白卡紙成為調整最多的紙種,截止2018年11月白卡紙企業庫存25天,連續四個月上行,需求仍處於相對疲弱狀態。

今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

5、國廢價格持續下跌,紙廠黃板紙庫存達到新低:截止12月14日國內黃板紙價格為2211元/噸,較8月份高點下跌約700元/噸,隨著國廢價格的下跌,國、外廢價差收縮到850元/噸。9月以來隨著下游需求疲弱,廠商主動去化庫存,至11月底廠商黃板紙庫存達到5.5天。

今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

6、箱板瓦楞紙旺季疲弱,紙廠庫存能持續去化,價格企穩:截止12月14日,箱板紙和瓦楞紙價格分別達到4527元/噸和3790元/噸,11月箱板瓦楞紙價格呈現企穩狀態,箱板紙和瓦楞紙價格較5月份高點分別下跌約1140元/噸和1340元/噸。需求疲弱導致18年5-10月箱板瓦楞紙庫存持續積累,紙價持續下跌。

今年已近尾聲,紙產業需求依舊疲弱,未來是否會有新的轉機?

從整個行業鏈來看,當下市場對包裝紙的需求依舊疲弱。在眼下環保、國廢等政策收緊以及其他因素的影響下,包裝紙產業在即將過去2018年回暖的可能性較小;不知道在即將到來的2019年,會不會出現新的轉機,讓我們一起期待!


分享到:


相關文章: