“蘿莉摩托”關注我們哦~~~
不知道大家還記不記得，兩年前的米蘭車展現身的輕騎GV125S，自車展之後就銷聲匿跡了，但是最近有消息稱今年七月她將上市。有“小883”之稱的她是那麼漂亮
她沒有883的那麼高高遙不可及，也不像別的車那麼low，氣質高貴的她，正像輕騎微信說的，都懷孕了，只是預產期不知道罷了
自從雅馬哈的XV125停產後，相信GV125S已經算是目前還在量產中的最小排量V型雙缸引擎了。從外形上看，好多人說它有883的風格，其實如果你真的近身觀看，會發現，這車比883要低很多，整車風格顯得更加敦實，與883的重心靠上設計有很大差別。
從後面看，後泥瓦以及油箱的線條與883極為相似，這也是大家所說的像883的原因。
大燈看起來非常簡潔，整個車頭的風格流露著都市美式巡航風。全車燈具組並未趕時髦的用LED，選擇了中規中矩的鹵素燈組，這也與輕騎一貫的風格相近。由於採用了120/80-16的前輪胎，因此，從正臉看起來，GV125S一點都不像小排量的車子。
前避震帶有防塵護套，也可以有效的減小避震杆被石子擊傷的風險。直徑270mm的超大碟盤，使得單向雙活塞的制動系統極為顯眼。由於排量所限，GV125S，並未使用ABS制動系統，而是採用了目前歐洲車廠在小排量車型上通行的CBS前後聯動制動系統。
左手把的設計目前基本沒有雷同的，除了具備變光和超車燈的設定，更加裝了四角閃，霧霾中騎行相對更加安全。
右手把座更是個性，緊急熄火開關是左右掰的，電啟動安裝在緊急熄火開關的上面，面積很大。目前國內尚未有過。雙油門拉線的設定，不但好用，美觀度也增色不少。
儀表的造型非常漂亮，轉速錶為機械行針式，五個指示燈從上到下排開，顯示著空檔、遠光、機油壓力、電噴故障等功能，極有可能帶有側撐打開功能的顯示。右面的液晶屏可以顯示超多的數據，里程、單程、時速、水溫、油量以及時間。非常的強大。儀表中間的KR字樣，包括尾牌上的曉星英文。
我們一起來看一下這款引擎。124.7cc排量，以60°夾角的V型雙缸排列。採用的是兩進一排的三氣門設定，相當有自己的特色。壓縮比卻在國內拔得頭籌，高達11.8：1。好誇張吧？國產125cc，能做到10.0：1的就已經宣稱節油與動力兼具了。GV125S的出現，直接將很多廠家一腳蹬到泥裡。最大馬力在8500轉時候，可以到12匹，相信是廠方刻意的調低了輸出，這也給後期的改裝預留了非常大空間。最大扭矩是6000轉時輸出10.5牛米。
V2引擎，本身就有扭矩輸出超群的前段中段，即便在125cc排量裡，如此驚豔的設計，稍加改動，解一下碼，動力必然會橫掃國內200cc以內產品。由於國內車迷對排量的迷信。大家看一下全車包括引擎的做工，真的是板正，標準的量產車型的體現。
250mm的超大單碟，150/80-15的後胎。GV125S的變速系統為5檔設置，對這個排量的車子來說，已然是足夠了。
看到這裡，相信大家肯定被這個125吸引了吧，蘿莉也被迷得一愣一愣的。至於上市時間，據傳聞是七月，但是真實不真實蘿莉就不得為知了，價格官方也未公佈，但是GV250的價格為26800元
你們說這個125應該賣多少錢合適呢？
閱讀更多 蘿莉講車 的文章
