▶大眾全新開迪將在2020年發佈
▶基於大眾MQB平臺
▶提供汽油、柴油及純電多種版本，還將搭載48V輕混
大眾除了有長得像拉貨的
邁特威(參數|圖片)，也有一款真正意義上微面，它叫開迪（
Caddy(參數|圖片)）。這臺車曾在2005年由一汽-大眾生產並在國內銷售，當時的頂配車型售價在15萬左右，顯然這高昂的售價在中國行不通，畢竟國內還有更平易近人的五菱神車。
最近大眾又把它拿出來了，發佈了全新
開迪(參數|圖片)的預告圖，並且還推出了乘用版開迪，全新開迪將在明年某個時間發佈。
預告圖是廂貨版本的開迪，很明顯用上大眾現如今扁平化的造型，有很濃重的ID系列電動車形象。前臉除了吸睛的貫穿式大燈，還有兩側非常誇張的保險槓造型，怎麼看都不像是一臺麵包車。
不過這一代的開迪不簡單，不僅是因為車身裝一套誇張的大輪圈，而是官方在宣傳的新聞稿當中寫到“誰說開迪不能運動”，明顯這一代要往運動方向走，但我覺得，一臺麵包車有必要走運動路線？
當然預告圖還是跟量產車型出入很大，這個月初其實開迪就曝光過一次諜照。事實上，看起來並沒有預告圖那麼誇張，嚴重偽裝之下還是可以看到規規矩矩的造型，正常規格的輪圈，未來能夠期待就是隻是前臉和燈組造型。
這一代的開迪將採用大眾MQB平臺打造，為了儘量不跟“麵包車”靠攏，雷達探頭、駕駛輔助系統等等都會升級，車身還採用了側滑門設計，儘量讓自己看起來像是一臺MPV。至於尾門，預計將採用對開式和上掀式設計，也是為了給不同的工種提供便利性。
目前動力信息就很模糊了，不過外媒還是透露了海外市場動力消費，全新開迪將提供多種汽油和柴油版本，部分車型還提供了48V輕混系統，很大可能還將衍生出純電動版本。至於會不會來到國內，目前還不好說。
開迪這種車型，在國外的定位向來都是警務巡邏、道路救援、郵政配送、保險查勘等各種特殊行業的工作用車。在國內賣不好的原因也相當簡單，它有的所有功能，我們國內的五菱神車都有，並且誰也不會花個兩三倍的價錢去買一臺大眾的“麵包車”，未來開迪如果要進入中國市場，五菱
宏光(參數|圖片)就是擺在它面前的大樹。
網友評論
@開手動檔光榮：這車好像是成龍代言了之後就沒有消息了。
@KSDWVW：多吹吹還是能行的，利用群眾的“大眾”心理，再推出了開迪R、開迪GTI什麼的，弄成一個系列，不走量也能露個臉熟！
@chemilxk：敢來國內，不用五菱神車，一眾自主MPV就能把你臉打得啪啪響。
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