相對於前幾年的國產汽車市場，最近幾年的國內市場並沒有想象中的春風得意。以前的合資車是多麼的驕傲，根本不會出現降價的態度。不過現在為了刺激市場，保證自己的銷量，也開始走入了性價比這一關。大家都在為價格而努力這也促進了整個汽車市場。很多汽車企業沒有趕上這個市場，最後失去了自己重要的位置，比如說韓國汽車起亞。最近的生活並沒有想象中的那麼出色。今天來給大家介紹一款緊湊型的SUV，它的名字叫做極睿。價格也可以說非常的公道，燃油的經濟性等也是不錯的，為什麼就是在國內市場中打不開局面了？
這款汽車在剛剛上市的時候，引發了一時的轟動。作為一款油電混動的SUV，價格是非常接地氣的。即使是最高的配置也足以讓我們接受。這款車在性價比上是非常高的，除此之外，對於那些想要購買這種類型汽車的人，除了這款汽車之後，別無選擇。這也成為了它驕傲的資本，面對這麼大的市場居然展現出了自己高傲的姿態。具體發生了什麼事情我們先不說，我們來觀察一下這款汽車到底長什麼樣子。從外觀上面來看，很多地方都是中規中矩的，並沒有太多的驚喜。延續了自己品牌最為有特徵的面部結構。虎嘯式的鍍鉻進氣格柵鑲入其中。再加上旁邊兩個日光燈，下部還有對稱的霧燈。整個佈局看起來非常的可愛，當然，這樣的顏值也眾說紛紜，有人說看起來可可愛的非常符合自己的氣場。又有些人說它的表現能力一般，畢竟現在的年輕人審美是多樣性的，這樣的問題也不在少數。
其次就是車身的尺寸，整個車的尺寸還算是可以。並沒有想象中的那麼大，作為一款緊湊型的汽車。並沒有太多令人討喜的地方，可是在同一領域之內，已經做到了非常極致的地步。
最讓人值得稱讚的地方，就是汽車的內部空間整個內部空間非常的協調，在相同級別的汽車裡面，也算是非常優秀的，坐在裡面的人會感覺到非常的舒服，即使是經歷了一場長途旅行，也不會感覺到過度的勞累。再來看看這個汽車的車尾部分，瞭解它的人都應該知道，並沒有採用家族式的風格。而是和老款的汽車有著很大的相同之處。在飽滿的車身之中，有很多的佈局相路在內。還有一些稜角分明的尾燈組合，內部就是光源所在。等它打開以後，帶來了一種非常使用的感覺。尾氣的排放管道處理的非常到位，採用隱藏式的分佈方法，乍一看，還以為是一款新能源轎車。同時也亮明瞭自己的身份，就是以實用為主題。
從汽車的內部結構上面來看，也算是中規中矩。並沒有自己的創新，這款極睿有了幾分借鑑的味道在裡面，但製作的方法還是不錯的，平整的整體之下進行了鑲嵌的佈局，車裡面的線條並不是對稱的。看起來簡單明瞭，每一個功能物理按鍵不值得，都非常的舒服，在操作的時候非常的簡單。這款汽車有很多的標準配置，採用了液晶顯示屏的設計，也算是現在設計中的主流方式。在同級別的車型裡面，這樣的設計方法也稱得上是走心了。雖然是一個進口轎車，價格也算是親民，應該有很多的受眾群體。
汽車的動力方面，發動機硬件佈局也很到位。另外支持兩個運動模式，給予了每一個人不同的需求。在油耗方面百公里保持在5l。可以說是非常省油的了，在同級別的車型裡面，沒有可以與之媲美的對手，在各方面都是佼佼者。很多人都預言，這款車子進入市場以後絕對會大放異彩，展現出不一樣的生機與活力。
可萬萬沒有想到，這款汽車最後還是折戟沉沙。為什麼會出現這樣的情況吧，我們來連接上剛開始講的話題，這個汽車品牌的生產地，也就是我們知道的韓國。當時爆發了非常著名的韓系經濟事件，這樣的局面對一個汽車品牌來說是非常被動的。同時還有起亞這款汽車的影響力在國內市場上並沒有想象中的大。即使製造出來了，非常優秀的汽車，加上週圍的環境事件讓它毫無勝算。同時還有這款汽車自身但又非常傲慢的性格，對於國內的消費者來說反彈力度是非常大的，如果你的汽車不給予任何的優惠，並不會吸引來消費者的橄欖枝，所以說這款汽車剛剛進入到市場中便如同投入溪水裡面的石頭。說來說去，還是這款汽車自身的問題。雖然說是一個性價比十足的汽車，面對各種各樣的環境問題之下，沒有自己更好的處理方法。
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關鍵字: 極睿 原汁原味的德系SUV 設計
