全新凌渡·独立悬架

【全新凌渡·独立悬架】全新凌渡的全独立灵动悬架智巧轻便、轮胎抓地效果坚实可靠，在附着力较低的湿滑路面上仍能精准指向，展现出强大的动力性与制动性，为驾者打造出色的操控体验。

与其他普通版凌渡一样，GTS依然采用的是前轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，结构上没有给人新意。此外测试车型还配备了DCC底盘控制系统，该系统能够调节减振器的阻尼设定和转向机的力度，从而在多种驾驶模式下为驾乘者提供不同的乘坐感受。只不过凌渡GTS的DCC系统为选装，并非标配。

与前悬架的情况相同，两车的后悬架结构和材质最大程度地保持了一致性，均采用了多连杆独立悬架结构，各部件结构和形状用肉眼观察并无明显差异、悬架主要零部件均采用的是钢制材质。用肉眼能看到的最大区别就是奥迪A3的后悬架下控制臂上安装有能够提升空气动力学性能的树脂材质护板。