4月3日上午，歷時7個月的施工，福廈高鐵新雲居山隧道群首條隧道順利貫通，這標誌著福廈高鐵施工難度最大的控制性工程取得重大進展。
據瞭解，新雲居山隧道群由五座隧道組成，合計長度4400餘米，是福廈高鐵全線施工難度最大的重點控制性工程。
其中此次實現貫通的新雲居山2號隧道，全長580多米，最大埋深約93.26米，地質情況複雜，位於福平鐵路清涼山隧道等三條在建和既有隧道中間，淨距離最小處僅為8.5米，並且距離客運量繁忙的杭深鐵路，最小處僅為110米。
對此，項目部在以臺階法開挖方式為主的同時，運用了無線GPRS自動化數據採集系統、高危路段線路障礙自動監測預警系統等，對周邊鐵路線路每20米就安裝一個相關監測設備及無線報警系統，進行振動，隧道、橋樑、路基沉降，軌道變形等監測。
在今年疫情期間，項目部不停工停產，實行封閉化管理，確保施工順利進行比原計劃提前6個月，實現福廈高鐵新雲居山隧道群首條隧道貫通。新雲居山2號隧道貫通後，將成為隧道群后續隧道施工的重要運輸通道，為安全施工提供物資保障。
據瞭解，福廈高鐵自福州市引出，向南經莆田市、泉州市、廈門市，終至漳州市，全線共設車站7座。全長277.42公里，橋隧比超過80%，設計時速350公里，建成通車後福州至廈門將縮短至1小時以內。這條鐵路的建成，將完善東南沿海快速鐵路網絡，進一步方便海上絲綢之路與長江經濟帶、京津冀城市群間的互聯互通。
分享到:
閱讀更多 泉州917房產網 的文章
