眼下正是交通工程全面推进的黄金时节，我市“涉铁”工程按照市委、市政府工作部署，紧扣盐通高铁开通时间节点，打足人力机械，以决战决胜的姿态加快推进工程进度，确保工程如期交付使用。
4月7日清晨的高铁东台站等“涉铁”工程现场一片忙碌。
北海路封闭区域内，园林工人正将道路两侧的绿植进行迁移，吊机在工人的协作下，将一棵棵大树装运上大卡车。据现场相关人员介绍，路旁绿植经过几年的养护长势良好，为有效利用，他们按照要求移栽到惠阳路等市区需要移栽树木的道路上。
穿过繁忙劳作的人群，走进未来的高铁站区域，放眼望去，人头攒动，各类机械密集排列不停运转，一幅大气磅礴的施工图景展现在眼前。中铁建工、北京市政、中铁十一局三个承建单位聚集、交叉施工，大干快干推进高铁站站房、站前广场及综合交通枢纽、北海路下穿等施工项目。
高铁站站房建设现场，190多名工人和挖机、吊车、渣土机等30余台机械分布在场地上，分工合作、有条不紊地开展挖土、破桩和钢筋混凝土、承台连续梁等承台基础工程施工。据了解，承台基础已完成80%，本月中旬可搭建主体架。“目前24小时轮班倒，后期还要增加人手，确保工程按进度实施，为年底交付使用打下良好基础。”中铁建工东台站房生产经理高松说道。
与此同时，站前广场建设现场，近百名工人和十多台机械继续开展围护桩作业，短短一个月时间，该工序已完成95%。高高的塔吊已经立起，为后期基坑开挖、浇筑等做足准备，预计本月下旬即可开展基坑开挖。
北海路下穿工程正全力推进下穿新长线框架和U型槽施工进度。戴着安全帽的工人正搭建钢筋架，为浇筑做准备。密集的钢筋林中，有的工人手持焊枪将钢筋焊牢，有的正绑扎钢筋。据悉，北海路下穿新长线引道工程涉及框架40节、U型槽45节，目前工程进度已过半，且西侧左右幅的框架均与顶进段相接，为站房、站前广场施工奠定基础，届时三方交叉施工的干扰性进一步减弱。同时，下穿站前路按照规划图纸四处开挖探沟，发掘埋在地下的供电、供水、供气管道及移动、电信、联通的电缆线，既保证工程进度如期进行，也确保百姓生活秩序不受施工影响，营造和谐施工氛围。
高铁线上，中铁北京局和中铁十一局也在分段多点施工，加班加点完成无砟轨道底座板、站线钢筋混凝土枕等工序，全力推进工程进度。
市交通运输局相关负责人表示，结合省交通厅的通知及市委、市政府的工作部署，将紧盯交通重大项目，制定目标、做好服务、保质保量，为打造交通强省东台样板，推进“强富美高”新东台建设提供有力支撑。
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