疫情期间，随着各大车企停工停产， 线下看车、购车难也是影响终端销量的最主要原因，中国汽车市场刚进入2020年就面临着严峻的挑战。除了“生产口罩”成了新闻焦点，比亚迪汽车在2月份公布了今年1月不容乐观的销量数据。小编在这里基于交强险数据，为大家做一个比亚迪新能源车型今年1-2月的销量数据分析，看看疫情对比亚迪新能源车型的影响如何，也看看有哪些车型受到了消费者的青睐。
今年1-2月比亚迪新能源车型整体销量8581台，相比去年同比下降77.4%；其中纯电动汽车销量5764台，相比去年同比下降78.9%；插电混动汽车销量2817台，相比去年同比下降73.6%。1-2月作为汽车销售的真空期，除了春节的影响以外，疫情的蔓延对于比亚迪新能源整体销量的影响确实不容小觑。那么在这个特殊时期，有哪些车型受到消费者的青睐呢？小编下面带大家看一看。
2020年1-2月比亚迪纯电动汽车销量TOP3
从上图可以看出，今年1-2月比亚迪纯电动汽车销量最好的车型为比亚迪E2，销量为1542台，比亚迪元EV和比亚迪秦EV位列第二、第三位，销量分别为1170台和858台。
相比去年1-2月份销量，比亚迪元EV销量同比下降88.4%，令人惊讶的是，比亚迪秦EV销量同比上升130.0%，其中68.2%销量来自终端消费者。比亚迪E2作为一辆10万元级别的紧凑级纯电轿车，在这个特殊时期的成绩还是不错的，这款国产两厢车有305Km/405Km两个版本可用于短途旅行。
2020年1-2月比亚迪插电混动汽车销量TOP3
从上图可以看出，今年1-2月比亚迪插电混动汽车销量最好的车型为比亚迪唐DM，销量为1147台，比亚迪宋Pro DM和比亚迪秦Pro DM位列第二、第三名，销量分别为723台和539台。相对于去年1-2月份销量，比亚迪唐DM同比下降80%，比亚迪秦Pro DM同比下降73%，比亚迪宋Pro DM为去年7月份上市的车型，今年该车1-2月份销量比比亚迪宋DM去年1-2月份销量同比下降65%。
小结
在产品规划方面，比亚迪将会在今年年中推出全新的中大型轿车——比亚迪汉，而这块车型将只有DM双模和电动版本，不再提供纯汽油车。随着国内疫情逐步得到控制，特别是从3月份开始，各地政府相继出台了鼓励汽车消费的政策，比如2020年3月至12月底，广州对个人消费者购买新能源汽车作出最高享受1万元补贴，这对消费者来说也是一个购车良机。
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