正如凱迪拉克全球設計執行總監史安書所言：“CT4將會吸引豪華轎車市場的年輕買家，他們可能從未購買過凱迪拉克的產品，但這款車將會牢牢抓住他們的注意力。”
4月8日，凱迪拉克轎車陣營全新產品——新美式風尚後驅轎車CT4，通過線上直播方式正式上市，其兩款車型售價分別為23.97萬和25.97萬。以同級最強的大馬力，同級獨有的後驅平臺，頗具競爭力的配置，為追求品牌和價值的年輕人提供了全新選擇，不得不說，凱迪拉克CT4的這一波操作，堪稱“錢包收割機”。
曾幾何時， “大後超”這個詞是性能控的強力標籤，其本意就是“價格親民的大馬力後驅超跑”，但隨著國內汽車市場的影響，能稱之為“大後超”的車型幾乎都已滅絕。此次凱迪拉克CT4，讓那些真正熱衷駕駛的年輕人們再次燃起熱愛，在他們追尋速度與激情的同時，也讓情懷迴歸心中。
搭載同級最強的2.0T發動機，凱迪拉克CT4提供174kW和350Nm的傲人動力，還擁有可變缸技術，從而進一步提高燃油經濟性，再加上前置後驅的純粹運動基因，凱迪拉克CT4的強悍，絕對讓競品“今夜無眠”。
除此之外，CT4的配置也極具殺傷力，比如擁有多種駕駛模式，配備了胎壓監測、自動大燈、自動雨刷、前方行人偵測、自動緊急制動、雙區自動空調、倒車影像、座椅加熱/通風、自動駐車等配置。如此“有裡有面”的做法，勢必會讓很多年輕人難以管住自己的錢包，從而邁進豪華運動生活。
自2015年起，凱迪拉克在中國市場進入快車道，年銷量連年攀升，到2018年正式突破20萬輛，其倡導的新美式豪華理念深入人心，成為許多新生代，追求個性化用戶的首選。
如果把凱迪拉克過去5年的表現形容為其“上半場”，那麼它的表現堪稱夢幻開局。在充滿挑戰的下半場，凱迪拉克如何續寫佳績？
在2020年的春天，凱迪拉克終於播下現階段的最後一顆“種子”——CT4的到來，標誌著凱迪拉克的新產品線迭代完成。XT4、XT5、XT6組成“新美式豪華SUV陣容”，CT4、CT5、CT6也攜手搭建起“新美式豪華後驅轎車家族”，凱迪拉克的兩條腿都換上了新款跑鞋。相信越來越識貨的年輕人，將因為CT4而加入凱迪拉克品牌陣營，在未來，凱迪拉克將在激烈的市場競爭中手握王牌，站在堅實的基礎上，運籌未來。
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