去年11月陪朋友提了一臺奇瑞19款的艾瑞澤5，手動青春版，優惠4000，朋友兩公婆在我們本地車展上商量了一個多小時，最終敲定艾瑞澤5手動青春版落地6萬多。
他是剛下駕照的新手司機，剛開始一個月天天拉著我讓陪練，遊山逛水，滿市周遊，好不愜意。途中換駕，讓我對這6萬塊錢的小車有了新的認識。
先說說優點吧。
外觀是他最為滿意的一點，見人就誇，年輕時尚，車頭很秀氣，厚道的雙透鏡看上去特有神，流暢的車身線條，車尾還有點層次感？
做室內裝修的他不知道哪看的這麼多術語，一個月下來我聽得耳朵都快長繭了，甚至一度以為他瘋了。反正我是覺得也就那樣，還能看，開出去不至於丟面子。除了大燈我認為很厚道，其他還真沒有特別出眾的地方，不過6萬多塊錢，還要什麼自行車？
內飾倒挺新穎，不會太過俗氣，銀色面板粘灰不會很明顯，還有一個亮點，那便是連低配都擁有的多功能方向盤，這個方便了不止一點半點，大讚奇瑞。
車內空間還算蠻大的，不是自己的車沒做仔細比較，不過有次和他全家4口加上我，共5個人，後排不擠，但也稱不上寬裕，算中上水平我覺得不過分，後備箱容積也不錯。
缺點來了。
他常掛嘴上的“指向精準，指那打那”，我不願批他，那得看跟什麼車比，比起我開過的指向精準，那是差了一大截。動力輸出方面，我認為只能是夠用，特別是滿載爬坡，在我們這的“秋名山”上，比較吃力。
懸掛比較硬，走到路況不好的地方必須慢行，不然晃起來很難受，胎噪風噪控制得也不好，特別是高速路上，需要開大音量遮蓋噪音。
油耗方面我覺得不錯，不過可能是我們那會時常國道，高速去別的地方玩，試車。那段時間油耗在5.8-6.2之間。不過近幾個月來回歸正常，聽說日常百公里油耗在7L左右。
總的來說，艾瑞澤5這款車，還是挺值得購買的，畢竟，車價便宜，配置還高，安全系統更是一點不馬虎，如：上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，車身穩定系統一樣沒少，全系標配，有些10萬+的合資車都沒有，再次為良心奇瑞點贊！
以上是我對艾瑞澤5的一點看法，如果說得還行，請點個贊哦！
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