杭州首次開罰，行人負主要責任。
杭州臨安因行人隨意橫穿馬路，造成轎車避閃不及，撞上路邊隔離護欄。交警首次裁定：行人負主要責任，轎車司機負次要責任。被撞護欄損失由行人賠償，車損由行人和車主按7:3賠償。
有不少人認為既然是行人隨意橫穿馬路就應該負全責嘛。就因為帶著弱勢群體的保護傘才會有些人這樣肆無忌憚，這車主應該是絕對的無辜的。斑馬線明明離挺近，偏偏就喜歡橫穿馬路，不然就是紅燈也要過斑馬線，這樣的人不在少數，這樣的交通安全真的安全嗎？
有網友評論說：“這完全是行人全責。就因為帶著弱勢群體的保護傘才會讓他們這樣肆無忌憚，還有人為這種判罰叫好！簡直了！”
但不得不說，交規確實算是履行的比較好的一門法規了。法律都要慢慢完善的，這已經是一個很好的信號了，社會的進步法制的完善，這種慢慢改變其實就是一個見證，行人不能永遠當老大，不是能在馬路上橫衝直撞了。 分清責任其實不難，慢慢健全起來的法制不會讓無故者為弱者違法埋單，也絕對不會把窮當理，不會讓行人把弱勢當理所當然延續下去，誰犯規誰就認罰！
希望以後別把行人當弱勢群體，誰違規誰負責，不要認為車主有保險就把責任儘量往車主身上丟。誰錯就誰擔責任，行人如果覺得自己弱，那就自己看著點路，遵守好交規。行人必須知道在交通事故面前自己是弱勢方（但也僅僅應該是在事故中），那麼就更要明白交通規則，萬一轎車避讓不及，那後果更不堪設想。那時候就算的確司機全責又怎麼樣，生命只有一次，我們自己要珍惜。車輛如果覺得自己弱，那就慢慢開車，火氣也不要太旺盛，讓著點路給他人，給別的車，不要總是開了車自己就是大佬，別人都得給你避讓。互相禮讓，大家都好。
另外，對於這種情況，我認為讓行人全責其實沒有問題，但是如果行人全責估計未來這類事故的後果會更嚴重更多，雖然是亂闖的行人不對，但是畢竟是生命，畢竟是生命。在現在的條件下，護欄行人全額賠償，車損三七開其實算是最完美的一個方案了。
anyway，相信隨著社會的進步，人口素質的提高，這些矛盾會慢慢的解開的！
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