一週之內，冠狀病毒股市上漲強勁，波動很大，美國股市交易在耶穌受難日關閉，但是有很多重要消息。歐佩克+原油生產協議仍然遙不可及。
特斯拉（TSLA）將以更便宜的價格製造更多的中國Model 3變種，同時將更多的美國工人解散。英特爾（INTC）和臺灣半導體（TSM）報告稱，在冠狀病毒危機期間，芯片需求強勁。惠譽國際（Fitch Ratings）將達美航空（DAL）降級，因為該行業正在等待可能的救助。同時，全球冠狀病毒死亡人數超過100,000，而美國的冠狀病毒病例確診了50萬。
尚無歐佩克+原油減產協議
從5月1日開始，仍沒有最終的OPEC +原油生產協議每天減少1000萬桶的產量。墨西哥不會同意通過減少40萬桶/天的產量來提高自己的份額。週五早些時候，墨西哥總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩茲·奧夫拉多爾（Andres Manuel Lopez Obrador）表示，在特朗普表示美國將再減產25萬桶之後，墨西哥將減產15萬桶。顯然這還不足以滿足沙特阿拉伯。
同樣，由20國集團能源部長也不支持任何具體的削減供應。沙特阿拉伯曾希望美國，加拿大和其他國家集體削減500萬桶/日。由於價格低廉，美國和加拿大的產出將隨時間大幅下降，但隨著時間的流逝。
由於希望減產歐佩克，原油價格已從長期低位回升，但由於懷疑是否達成協議，原油價格週四大幅回落。還有人擔心，由於全球冠狀病毒衰退，原油需求暴跌，削減1000萬桶/天的產量可能還不夠。
較高的價格可以幫助挽救許多美國頁岩油生產商和成千上萬的高薪油氣工人。
冠狀病毒新聞
全球冠狀病毒病例超過16.98百萬，其中Covid-19官方死亡人數超過102,000。週五的每日新病例為94,625例，高於週四的病例。
在美國，冠狀病毒病例已超過502,000。星期五新案件增加了33,752，比星期四有小幅下降。最近幾天，每天新發生的Covid-19案件都處於停滯狀態。同時，新病例的增加百分比一直呈下降趨勢，分別為7.2％和4月3日的7.8％和4月3日的13.2％。美國冠狀病毒死亡人數超過18,700。週五的冠狀病毒死亡人數為2,035人，創下了新高，但這也可能開始趨於平穩。
歐洲案件繼續攀升，儘管百分比增長總體上已大大放緩。但是英國的冠狀病毒病例激增了創紀錄的8,681例，達到73,758例，死亡人數創下了單日新高。
同時，土耳其，俄羅斯，巴西和印度也顯示出顯著增長。
蘋果（AAPL）和谷歌（GOOGL）將在其智能手機系統中增加技術，以警告用戶是否與冠狀病毒患者接觸。蘋果iPhone和Android手機用戶將不得不選擇接觸追蹤系統，但最終可能會吸引30億人。
吉利德科學公司（GILD）抗病毒remdesivir顯示出期望中的53名重病患者的冠狀結果。
BioCryst Pharmaceuticals（BCRX）已開始在巴西招募患者，以在Covid-19患者中進行抗病毒藥物加利地韋的第一階段試驗。Vir Biotechnology（VIR）與Samsung Biologics達成了一項協議，將生產兩種Vir抗體來治療冠狀病毒患者。
冠狀病毒股市反彈
冠狀病毒股票市場上週繼續上漲，但主要指數和領先股存在大量的上行和下行反轉，以使投資者保持優勢。
道瓊斯工業平均指數上漲12.7％，標準普爾500指數上漲12.1％，納斯達克綜合指數上漲10.6％。在4月2日的S＆P 500 FTD表現略遜一籌之後，4月6 日的納斯達克交易日增強了人們對冠狀病毒股市上漲的信心。
在冠狀病毒股市回升期間，成長股有所滯後。到目前為止，突破還很少，其中一些還在掙扎。
在 最好的ETF中，創新型IBD 50 ETF（FFTY）上漲了7％。iShares擴展的技術軟件行業ETF（IGV）躍升了11.1％。
VanEck矢量半導體ETF（SMH）上漲了10.6％。SMH ETF在週四短暫地清除了其50天的線，但又走低，收盤也回落至其200天的平均線以下。SMH ETF的前四大持股，臺灣半導體股票，英特爾股票，Nvidia股票和ASML（ASML）週四均走低。
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特斯拉在中國為遠程模型3定價
特斯拉將在6月在中國推出更長距離的上海製造的Model 3，售價為366,550元（合52,000美元），不包括回扣。這僅比起32.38萬元起的基本版本高出13％。
在獲得補貼並有資格獲得購置稅減免後，遠程Model 3車型起價為339,050元人民幣。進口版為439,900元。
特斯拉將能夠避免對本地製造的遠程Model 3徵收進口稅。但隨著中國從冠狀病毒危機中緩慢復甦，汽車銷售疲軟和電動汽車競爭日益加劇，特斯拉還認為有必要將價格保持在較低水平。
特斯拉在3月從其上海工廠出貨了創紀錄的10,160輛Model 3轎車，但目前尚不清楚有多少輛被出售給客戶。
與此同時，CNBC援引消息人士的話說，特斯拉正在休假其美國銷售和交付員工的一半左右。特斯拉已經休假，除了基本的小時工。
在冠狀病毒關閉期間，汽車需求急劇下降。除了第一季度末存貨有所增加之外，特斯拉在短期內不會交付很多車輛。
加利福尼亞州特斯拉弗裡蒙特的工廠自3月下旬以來已經關閉，原因是當地和州的“待在家裡”訂單關閉了不必要的業務。
特斯拉股價在過去一週飆升19％，至573。特斯拉股價走勢反映了更廣泛的冠狀病毒市場漲勢以及中國和上海的Model 3變型的更多型號的報道。
TSLA股票恢復了其21天的價格線，但仍大大低於其50天的價格。
英特爾，臺積電看到強勁的芯片需求
英特爾首席執行官鮑勃·斯旺（Bob Swan）週四晚對彭博電視臺說，第一季度對昂貴服務器芯片的需求有所增加。隨著冠狀病毒的關閉刺激在家中工作，公司急於建立基礎設施。
臺積電（Taiwan Semiconductor）報告稱，3月份的收入比去年同期增長了42％。Taiwan Semi是全球最大的芯片代工廠，為蘋果，AMD（AMD），Nvidia（NVDA）等許多公司生產芯片。
英特爾股價上週上漲了5.6％，但收盤接近其低位。週四，英特爾股價跌至其50天線以下。INTC的股票可能開始形成對其整合的控制。
臺積電（Taiwan Semiconductor）上週僅上漲了2.7％，接近其區間低點。週四，TSM股票跌至200天以下。根據Marketsmith的模式識別，TSM股票處於盤整中，但遠未達到買入點。
達美航空被淘汰
惠譽國際評級將達美航空的信用評級從BBB-降至BB +，前景展望為負面，儘管它表示該航空公司“仍然比其網絡同行擁有更強的信用”。惠譽預計，在價值2萬億美元的冠狀病毒援助計劃中，“必須在六個月後大幅裁員”。
航空公司正在等待本週末有關政府薪金撥款的細節，這項撥款可能達到250億美元。
上週，達美航空的股票上漲了8.5％，但在冠狀病毒危機期間，DAL和其他運營商的股票暴跌。過去幾周，航空旅行暴跌了95％。
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