hello，大家好，我是“任團”，我們又見面了~今天要和大家分享一篇香車美女共聚一堂的精彩內容，請備好手紙觀看~
“純爺們要開MINI，精緻女人也要開MINI”
這句話出自任團辦公室的一位硬漢之口，單純看他的外表，給人的感覺像是開霸道、牧馬人那樣的車主。沒想到他唯獨中意MINI的車。
並且在任團看大家留言的時候，也發現很多朋友在詢問關於MINI各式各樣的問題，任團認識到了“問題”的嚴重性，看來需要出手為大家詳細解答一番了~
說到MINI。在女人眼中，MINI是可愛、個性、時尚的代表；在男人眼中，MINI是操控、運動、經典的傳承。
被社會各界時尚大咖，潮流大牌所傾寵，受到不同人群的喜愛。
經過半個多世紀的發展，MINI文化愈發深入人心，那到底這種時尚魅力是如何而來，運動為何與可愛的MINI扯上關係？各方面表現怎麼樣呢？
任團抱著對團友負責的態度，前往蘇州參加了新一季MINI CLUBMAN 品鑑會。帶著團友的問題，深入瞭解這款車。
首先介紹一下身邊的這位汽車界媒體大美女
我們倆使用同一臺車，按照順序依次試駕體驗，讓本來就充滿激情的試駕路上，散發出了荷爾蒙的味道....~
再來介紹一下本次試駕品鑑的車型
新一季MINI CLUBMAN 可以說它是MINI中最MINI的車，六門設計、對開尾門、隨光變化的車色、米字旗尾燈 等等隨處可見的個性化設計，都讓它顯得獨一無二~
從定位上說，CLUBMAN不是轎車，不是旅行車、不是SUV，它實在太特別了，自成一門。
新車共推出4款車型，售價區間為24.58萬-31.98萬元。其中三款搭載B38 1.5T 三缸發動機，一款搭載B48 2.0T 四缸發動機。
全系標配的7速Steptronic雙離合變速箱。
任團本次拿到的試駕車是
CLUBMAN COOPER，屬於1.5T 高功率版本。其最大功率為100kW（136Ps）/4500-6500rpm
峰值扭矩為220Nm/1480-4100rpm。
以下就是任團與美女在這款車上迸發出的真實體驗~任團在回答大家問題時，更多用我最真實的體驗感受來和大家分享。
算上此次品鑑試駕車，任團共開過三款不同MINI的車型。如同“卡丁車”般的駕駛體驗來形容它，一點不足為過。
第一次是給一位女團友挑選愛車，她極其中意MINI可愛時尚的外觀，但對駕駛操控的體驗還是需要我來給她評測。
於是在我第一次駕駛就愛上了這輛車，轉向精準 動力強勁 開著它在車流中隨意穿插不在話下，活脫一個公路小流氓。
當然，在不影響周圍車輛與遵守交規的前提下風騷走位。平日裡開著大車左顧右盼的狼狽神情，此時被雲淡風輕的嘴角上揚取代。
在本次新一季CLUBMAN 身上，這些優點依舊傳承~，僅4,253mm車身長度使它在城市中擁有靈動的身姿。在試駕品鑑中，一次變道動作，前後兩車的車距極其有限，半踩油門 快打轉向從容完成，旁邊的小姐姐直言“大哥，你挺瘋狂啊！”
動力表現可以說是MINI的看家本事之一了，畢竟一直主打操控運動，如果一臺車太肉，那就與運動不太沾邊了。
任團試車喜歡地板油，享受發動機的轟鳴與腎上腺素迸發的感覺，此次品鑑的是1.5T CLUBMAN COOPER車型，136匹馬力，不算是性能車那麼暴躁，但足夠給你暢快的加速體驗，超車變道毫無壓力。
本想在小姐姐面前耍耍帥，伴隨發動機的性感聲浪與推背感，在道路上自由馳驅。但後來才發現我真是to young to simple！
小姐姐之前肯定是秋名山送豆腐的~我要緩一緩~
插播下油耗表現，全程S運動模式，平均速度65km，地板油，平均油耗9.2L左右，表現還是不錯的。
但也有些不足之處，在深踩油門的情況下，渦輪介入稍有遲滯，但影響微乎其微。
任團身高182。。。嗯~可能還要高一些，坐在駕駛與副駕駛位置，空間毫不侷促。在後排直坐腿部空間還留有一拳左右的距離，但要是想愜意的翹二郎腿可就有些費勁了~
（大長腿~同行美女身高174cm）
任團想說，對於空間就看您的具體需求了，如果說只有老婆和娃一起出行去遊玩，那可能會是一個不錯的旅程。但如果有老人或者一大家子乘坐，它可能不是一個很好的選擇~
它只是個非常好玩的大玩具，對它有過多的要求可就過分了！
針對有小寶寶這個問題，可能就要考慮車內的噪音控制程度、避震的情況。
上面任團已經說過，MINI主打操控運動，所以相較於市面上同價位舒適的B、C級車，在避震上還是偏硬一些。但整體給人的感覺很好，俗話說就是很“整、紮實、穩、厚重”
隔音對車外環境效果還是不錯的，但高速行駛起來還是會有自身的噪音，比如胎噪與發動機的怒吼。
但對於任團來說這些統統是優點，畢竟對於我來說車不只是交通工具，更是可以交流的夥伴（目前的新能源汽車，即使它很快，但我毫無感覺~）
所以如果過多需求車內的靜謐性與舒適性，它可能不適合你。
對於真正愛它的朋友來說，CLUBMAN是獨一無二的，它不僅是一臺車，更是一種生活方式，它外形經典獨特，內飾細節上充滿巧思，駕駛感讓人充滿激情。
若將汽車視為“交通工具”或“代步工具”，你一定會在選擇座駕時落入“性價比”的陷阱，隨大流的選一臺“中產基本款”。
而MINI CLUBMAN 就像乏味生活中的一個引路人，一個妖嬈高挑的姑娘。過多從理性角度去討論它毫無意義。
選什麼車就是選了什麼樣的生活，這句話我覺得是很正確的。
（網傳MINI車友會）
尤其是對於MINI這種標籤極強的品牌。用戶大多是時尚、精緻、個性、陽光、勇敢充滿創造性的群體。
什麼？你覺得這些標籤不具體？那好吧，換種說法，“音樂家、美術家、高級設計師、演員”等群體很多都是MINI的車主~
如果你想結識或者成為這樣的人，它會是你不錯的選擇。成為你的個人名片，裝著你的審美品行、生活方式、甚至個人癖好，招搖過市~
任團總結：
此次帶著各位團友的疑問，參加了新一季MINI CLUBMAN 品鑑會，它是一款充滿趣味，值得賞玩的車。它總會挑逗你的駕駛慾望，跳出千遍一律的選車條框。
但同樣對於選車追求保守、理性、性價比等朋友，可能會有更多值得選的車型。
“志同道合一眼定情，路不同不相為謀”
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