在中国的豪华轿车市场上，德系奔驰宝马和奥迪一直占据着绝大部分市场份额，BBA的销量、知名度和成交均价在豪华轿车行列面对其他譬如雷克萨斯和凯迪拉克等品牌都是成碾压之势。就目前来看尚未有任何品牌车型可以撼动BBA在中国豪华轿车市场上的统治地位。而在中大型豪华轿车市场，德系奔驰宝马和奥迪更是绝对的君王，2019年2月份，奔驰E级卖出10994台，宝马5系卖出8363台，而奥迪A6L的销量却令人大跌眼镜，毕竟奥迪A6L的销量一直在同级别都是销量冠军，如今月销量居然达不到七千实在是令人大吃一惊，2月份奥迪A6L仅仅售出6433台。
想当初，奥迪A6L月销量上一万六七简直轻轻松松，如今却卖不过奔驰E级和宝马5系真的令人费解，在刚刚过去的二三月份，奥迪A6L成功迎来第九代，全新一代奥迪A6L虽然拥有更具运动感的外形但是大街上跑的奥迪A6依然是旧款，其实全新一代奥迪A6L目前的销量并不好，因为新车上市没有降价这也在情理之中，不过销量直降一万还是让人难以接受，奥迪A6L迎来了有史以来最大的一次挑战，希望奥迪A6L能从落魄的状态中尽快脱离，不过就目前奥迪4S店奥迪A6L的确有一定的销量问题需要解决，落魄二字非常好的诠释了这款车的市场。最落魄的C级销量王，换代成功后月销量直降一万台，实在卖不动。
售价不做出妥协是奥迪A6L卖不出去的一个最为主要的原因，其实有相当一部分人在拿着钱等着奥迪A6L降价，不过，奥迪A6L就是不降价，看来这次奥迪是要硬干到底，当然像“白血病门”这些子虚乌有的东西对于奥迪销量的影响还是微乎其微的，毕竟更多的是部分人妄自揣测没有进行科学的调查研究就为了博取流量。其实销量的一时低迷并不会影响奥迪A6L的品质，奥迪A6L拥有的产品力依然具有统治C级豪华轿车市场的实力。
首先是外观设计方面，全系一代奥迪A6L外形设计虽然延续了奥迪家族式设计，六边形进气格栅拥有镀铬装饰，奥迪A6L的车身长度为5050mm，宽度为1886mm，高度为1475mm，轴距为3024mm，所以从车身侧面来看，其车身相当修长，加上流畅的腰线和铝合金轮毂让其侧面看起来颇具美感。尾部造型没有太大的变动，依然延续了旧款的设计思路。总之新款奥迪A6L的外形兼具运动和商务特性，拥有较大的市场。
其次是内饰做工和质感方面，奥迪A6L的内饰颇具质感，真皮方向盘、真皮座椅、12.3英寸全液晶彩色仪表盘、多功能且方向可调的方向盘上有方向盘换挡这一配置这些配置都让车身拥有较好的人机接触面。此外，奥迪A6L也被赋予了一派扎实的内饰做工和丰富的内部配置，成熟的真皮缝制技术、出色的符合人体工学的座椅倾角的设置、两块液晶触控屏、十个或十六个不等的BO音响都保障了奥迪A6L的内饰质感和做工技术。
从奥迪A6L搭载的动力总成上来讲，2.0T的是直列四缸发动机，3.0T的是V型6缸发动机，2.0T的分为高低功率两个版本，它们的峰值扭矩分别为320NM、350NM和500NM，最大马力为190匹、224匹和340匹。传动方面，奥迪A6L搭载的是7挡双离合变速箱，在这套动力系统的作用下，重达1.8-1.9吨的车身的百公里加速时间可到8.3秒、7.5秒和6.6秒。油耗方面，工信部公布的数据为百公里油耗仅需6-8L。
总之奥迪A6L的产品力还是相当出色的，相信在不久的将来它能够从如今低迷的销量状态中走出来。
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