2020年3月份，在疫情形勢放緩的首月，各大汽車廠家終端銷售逐漸回暖，作為汽車市場上家庭用車關注度最高的MPV來說，銷售形勢也是不容樂觀，從“全國乘聯會”公佈的銷量數據來看，大部分車企均保持在月銷兩千以內的水平。
今天，我們就來關注MPV銷量前3名的車型都有哪些亮點。
第3名：寶駿730
2020年3月銷量：4275輛
寶駿730作為家用車性價比標杆，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是模擬8速CVT變速器。9萬元級的CVT版寶駿730採用了同級別車型中很少見的五連桿後獨立懸架，並使用了德國SACHS減震器，車身內部採用了2+3、2+2+3、2+3+2三種座位佈局，配備了外後視鏡電動摺疊、前/後泊車雷達、全景影像、一鍵啟動、電子手剎及後排空調等得到了舒適的駕乘體驗，
在設計方面，寶駿730的外觀方面基本維持了經典款車型的主體設計，前臉採用了大尺寸盾型前進氣格柵，並搭配橫幅式鍍鉻飾條。前保險槓採用貫穿式設計，兩側還配有前霧燈及LED日間行車燈。車尾部分較為飽滿，尾燈組內融入了LED光帶。在內飾方面，寶駿730中控臺採用了軟性材質，並加入仿木紋飾板。中央控制區配有一塊8英寸的懸浮屏。
第2名：別克GL8
2020年3月銷量：7868輛
與五菱宏光經營用、寶駿730家用不同的是，定位為商務出行的別克GL8在目前在國內市場上還沒有真正意義上的對手，並且與其它車型的定位完美錯開，別克GL8主打的就是商務出行，飛翼式的進氣格柵、雕塑感的車頂飾條、懸浮式的車頂，前後式展翼型LED燈組，氣場非常強大。
而在3月9日，別克宣佈將推出的別克GL8 Avenir四座版和六座版車型更為奢華，第二排寬厚的老闆座椅以及內飾設計樣式處處彰顯豪華，四座版GL8的豪華程度，在所有市售MPV中，都是數一數二的。而在動力方面，四座和六座版本都是現有的2.0T+6AT的動力總成，價格確是“更上一層樓”，相比於7座GL8 Avenir的售價來說，預計六座GL8售價獲獎達到50萬元左右，而4座的GL8旗艦版或將會達到60萬元左右。
第1名：五菱宏光
2020年3月銷量：23383輛
作為一款上市10年穩坐MPV細分市場冠軍寶座的五菱宏光來說，憑藉著其時尚的外觀、超高的性價比和皮實耐用的特性，五菱宏光自2010年上市以來一直深受消費者喜愛，相比於曾經單月銷量最高超過8萬輛的光輝歲月來說，在疫情後的首月能賣出超2.3萬實屬不易！據悉，五菱宏光總銷量已經超過460萬輛，龐大的保有量使得五菱宏光有著超高的二手保值率，而且五菱宏光面向的主要群體是個體經營戶，多拉快跑成本低的五菱宏光恰好迎合了消費者的購車需求。
與以往經典流線造型的五菱宏光不同的是，五菱宏光Plus完全顛覆了原有的概念，外觀更硬朗、更時尚，前臉的大嘴中網與兩側的大燈形成一體化設計，也更好的迎合了年輕消費者的審美觀念，從車身結構來看，它更偏向於SUV的風格，越野風格的引擎蓋、搭載線條感極佳的霧燈，帶來強烈衝擊感的前臉；在外觀上使用了顛覆性的硬派造型，“平行矩形、簡約硬朗”的設計元素搭配“鼎”字形高亮前格柵雙鍍鉻線條，新款五菱宏光Plus車型的推出更穩固了“五菱神車”的江湖地位。
結語：
自“二孩”政策開放後，6座或6座以上的MPV一直深受消費者喜愛，隨著人民生活水平的提高，消費者不僅要顏值高、還要配置高、還要舒適度高。但在國內，合資品牌MPV車型的價位普遍高於15萬。另一方面。自主品牌MPV也在奮力追趕，10萬元級別的MPV的配置和品質已經做得非常好，性價也更高，有越來越多的消費者傾向於考慮用更少的錢買配置更高、顏值更、質量更好的國產車型。但國產車想要躋身高端品牌行列還是有很大的進步空間，
話說回來，您願意支持國產車的發展嗎？您會買國產車嗎？
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