相比较在车坛引发火热话题的丰田牛魔王Supra第五代A90，与其采用双生策略的宝马Z4第三代版本G29，即使外观没有丰田Supra A90那般耀眼前卫而是改走内敛高感路线，加上硬顶敞蓬的车体设计，致使车迷讨论热度不如兄弟车那般高涨，不过本身毕竟是巴伐利亚经典车款，当然也是各大Bimmer改装厂锁定的重点开发目标。
擅长在宝马车型再灌注高性能、高质感双基因的Dahler Design & Technik日前也抢在对手之前，率先推出这套宝马Z4 G29专用的Competition Line升级套件，即使动力没改到顶天，但最大马力提升到408ps，加上精致又耐看的外观小升级，应该也是可以赢得一大批车友的芳心。
宝马Z4第三代的G29即使比孪生兄弟丰田Supra A90问世要早半年多，即使M40i顶配版本一样搭载最大马力可以达到340ps的B58B30涡轮增压发动机，由于本身车型外观形象、整体设计一贯都走高感品味的路线，在车坛引爆的讨论度自然没有硬派威武车型的丰田Supra A90那般火热！
即使如此，无论动力输出、外观造型都明显比前代E89来得更犀利与侵略性的它，依旧是各家车迷与改装厂关注焦点。
素有M Power专门强化厂之称的Manhart Performance即使率先在本月初发表最大马力高达500ps，同时还有宽体造型的MHZ4 500，不过目前还沦于纸上谈兵并未见实车本尊出现，于是Dahler Design & Technik在日前曝光、兼具高性能、高质感双重升级的宝马Z4 G29 Competition Line，也成为全球第一辆新Z4改装式样。
以宝马Z4 G29身上这颗原厂最大输出设定在340ps、500Nm的B58B30涡轮增压发动机来说，即使软硬体改装极限早就突破500ps大关甚至直指600ps，但Dahler Design & Technik更重视由油耗、尾气、耐用度与噪音的多元特色相结合。
透过进排气高流量化与ECU微调得基本改方式就让最大马力提升到408ps之外，扭力峰值也从原厂500Nm加大到650Nm之谱，原厂牛魔王丰田Supra A90不汗颜也不行。小幅进化也同样反映到外观层面！
依照原厂强调高质感的设计路线之下，Dahler Design & Technik即使仅在前气坝、前下扰流着墨而已，同时搭配一样自家推出的Hi –Low Kit可调避震器车高降低，以及倍增视觉霸气的20寸细爪轮圈，在高性能、高质感与高品味三氛围方面都有大幅加分效果！
閱讀更多 愛賞車 的文章
