汽車越來越多，選擇也越來越多，但是在絕大部分的經濟型汽車上，1.5L和1.6L的小排量發動機還是主流，儘管這個排量發動機對於日常使用來說已經足夠，但是對於想要體驗一下速度與激情的朋友來說，難免會覺得這個級別的發動機實在是有點太肉了。
但是在很多人吐槽搭載1.5L、1.6L發動機的家用車太肉時，用於拉人拉貨的麵包車竟然還用上了1.2L的發動機，例如大名鼎鼎的五菱宏光、五菱榮光、五菱之光、長安星卡、長安之星等等，用於拉貨的東風小康系列甚至搭載了1.0L的發動機。
為什麼在很多人覺得1.5L、1.6L發動機很肉的同時，用於拉人拉貨的麵包車和貨車卻搭載了排量更小的發動機，而且在馬路上我們經常可以看到這類麵包車和小貨車超車超的溜溜的，起步時看起來甚至比很多家用車快得多。
這就要說到這類商用車和家用車最大的不同了，雖然這類麵包車和小貨車搭載了更小排量的發動機，但是他們的驅動方式和家用車是不一樣的，家用車一般都是使用前置前驅，而麵包車和小貨車卻是使用的前置後驅或中置後驅，因為無論是什麼車子，啟動、加速過程都是重心後移的過程，整車的質量在重心的作用下大部分壓在後橋上，這樣一來前輪與地面附著力降低、而後輪與地面附著力則增大，所以當車輛滿載時、起步，後驅車的優勢更大，前驅車很可能因為前橋壓力太低、而導致前輪打滑，所以這類麵包車和小貨車基本上都是後驅車！採用後驅設計後，即使是更小排量的麵包車在拉人、拉貨時面對上坡等情況也不必擔心了。
麵包車之所以搭載更小排量的發動機，一切原因都源於成本，因為這類搭載1.2L排量發動機的麵包車等指導價基本上都在4萬以下。雖然排量小，但是為了提升麵包車的動力，麵包車上的輪胎更窄，一般微面的輪胎主要有165/70 R14，165/70 R13兩種，由於輪胎接觸面更小，阻力相比家用車更小，相當於變相提升了動力。另外這類麵包車的自重都很難超過1200KG，相比之下隨隨便便都比豐田卡羅拉等家用A級車輕了200-300公斤左右，在拉貨拉人不多的情況下起步超車自然更輕鬆。
另外，麵包車最大扭矩出來的賊早，拉點貨稍加油門就能走起來，而且因為麵包車便宜，車主都是用來賺錢的，要講效率，所以捨得踩油門，地板油起步是經常的事，自然比慢悠悠起步的家用車看起來要更快。
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