自動擋下坡還踩剎車？老司機頻頻嘆氣：一頓操作“二百五”。
經過這十幾年的發展，汽車進步很大，相比之前的車型，配備更為豐富了，駕駛的門檻更低了，甚至不用考試駕照，曾經開過電車的就能駕馭，畢竟自動車型只需要控制剎車和油門就能行走了，不用去適應油離配合了，自動雖然方便，但是也有缺點，第一價格更貴一些，同等配置的車型要貴一兩萬，第二就是費油，一般要比手動高出2個油左右，另外自動車型在某些極端的情況下操作失誤也是很危險的，所以這樣的車型並不能D擋走天下，就比如在下坡的時候，這種車型掛著D擋踩著剎車是不是正確的做法呢？
其實自動車型下坡的時候操作不好很難控制，因為電腦控制擋位是傻瓜式的，只會根據速度來選擇是否升擋，當我們下坡的時候速度會越來越快，這個時候汽車會自動升擋，為了減速我們只能踩剎車，短坡問題不大，如果是長坡就有問題了，長時間踩剎車會出現失靈的情況，因為剎車盤長時間摩擦會過熱，中間的空氣會膨脹，這樣零部件就會分開，也就沒有了制動效果，剎車就失靈了，可以說是非常傻的操作了。
如果是手動車型就很好控制，我們直接掛一檔即可，車款下坡過程中，發動機就會形成一種牽引力，進而讓速度降低下來，配合剎車就能達到目的，不僅操作方便，這樣行駛還省油，其實自動車型也有所謂的一檔，只不過很少有人知道，我們只需要切換到L擋即可，這樣就能安全的下坡，L擋就是自動車型的低速擋，發動機能產生牽引力，進而減少失控現象。
也有一些人看到下坡路相當興奮，這樣就不用發動機出力了，直接掛空擋就能跑了，配合剎車能節省不少油，其實這種做法相當危險，現在的汽車都是電噴，已經不適合空擋行駛了，這樣操作不僅不節省油耗，還會讓汽車失控，進而引發事故，所以一定要杜絕這種現象，不管是自動還是手動，其實掛低速擋一樣很節省油耗，畢竟是重力帶動了發動機。
其實從當前發展的情況可以看出來，汽車手動也就是被淘汰的車型，但是當前很多人還是喜歡手動，感覺這樣的車操作起來更有樂趣，而且手動花費低，保養節省，技術上也更成熟一些，可惜現在人們買車都已經不買手動了，那些堅持買手動的要麼是沒錢，要麼是一些老司機，他們對手動有情懷，但凡有錢的都是購買自動，無需其他的原因，省心而已，畢竟汽車也就是交通工具。
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