皮卡在6月19日迎来了春天，济南解除皮卡限行，估计离全国解禁也快了！
该通告对于济南皮卡车友可谓是极大的利好政策，同时也可以为国内其他省份、市县单位提供一定的借鉴、参考。
有关皮卡车的这些问题是需要注意的：
一、皮卡上高速按货车收费！
虽然皮卡不限行，但是上高速还是要收费的。目前并未出台新的标准的执行规定，按照新规，货车实施不停车称重，在不超载的情况下，按轴数收费。其中蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类——蓝牌货车为1类，皮卡包含其中，其它两轴货车为2类。
对于皮卡来说，这种货车中的“小个头”整体质量和装载质量普遍比较低，超载能力也有限。
二、皮卡进入限行区，仍有可能会扣3罚200
皮卡虽有便利政策支持，目前来看皮卡上路仍旧有限制。行车还要牢记，不管现在政策如何放开，路权开放多少，皮卡仍然属于N1类车型，归于载货汽车范畴。许多城市里货车是被禁止驶入城市高速路、高架桥。如果不小心驶入，可能会面临交管部门扣3分，罚款200元的处罚。
三、部分城市要求货车对货物固定与遮盖
蓝天保卫战，倡导节能环保是城市环保工作主旋律。渣土车被作为卡车的重点车型被约束、管控。
各主要城市均对渣土车的出行和货物抛洒情况出台了相应的管理、治理政策。皮卡虽然的都路权开放，但作为具备敞开式货箱的N1类车型，卡友们在拉货的时候仍要注意对所载货物进行固定和封闭。
对于广大的皮卡车主来说，随着限行解禁等利好政策的逐步落实，同时随着ETC普及、收费站撤销之后，除了能享受高效、节能、环保之外，还能享受ETC的打折服务，减轻出行成本。皮卡的春天或许不久将至。卡友对此，你怎么看？
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