3家企業同日發起摘帽申請,含昔日摩托車第一股


3家企業同日發起摘帽申請,含昔日摩托車第一股

每年A股市場的年報披露期都引發兩個概念炒作潮,一是高送轉,還有一個則是摘帽概念。其中,摘帽,對於那些退市危機的上市公司來說意義重大,摘帽往往意味企業成功保住了烏龜殼,得以繼續留在A股市場融資發展或者在未來賣一個好價錢。

年報披露至今,A股市場已經有不下於10家上市公司憑藉年報同比扭虧為盈向交易所發起了摘帽申請,在日前又誕生了3家這樣的企業。

3家企業同日發起摘帽申請,含昔日摩托車第一股

第一,*ST電能,這家前上市簡稱為*ST嘉陵、中國嘉陵的央企,曾是國內摩托車生產大戶,1995年登陸A股,併成為國內資本市場上的摩托車第一股,身上榮譽眾多,不過伴隨時代的轉變,公司經營未能及時與時俱進,最終陷入了泥沼中,動則虧損,最近十年內裡面三次被實施退市風險警示(戴帽)。

去年,公司完成了重大資產重組,在央企改革的大旗下,更換了控股股東,置出了摩托車資產,注入資產空間電源100%股權和力神特電85%股權,公司資產由摩托車業務相關資產變更為特種鋰離子電源相關資產,並在9月25日起將公司證券簡稱由“*ST嘉陵”變更為“*ST電能”。

而最終2019年,公司交出了營業收入3.48億元,同比增長22.64%,淨利潤7974萬元(扣非後淨利潤7934.23萬元),同比扭虧為盈的成績單,公司趁機向上交所發起申請撤銷退市風險警示。

3家企業同日發起摘帽申請,含昔日摩托車第一股

第二,*ST羅普,公司前上市簡稱是羅普斯金,是一家主營鋁合金擠壓型材、鋁合金熔鑄的研發、生產和銷售的蘇州市民營企業,其2019年報顯示,公司在報告期內實現了營業收入7.11億元,同比下降35.50%,淨利潤0.49億元,同比扭虧為盈,終結了2017和2018連續兩年虧損的格局,公司趁機向深交所發起了撤銷退市風險警示的申請。

不過公司之所以實現扭虧為盈,主要依賴的是出售部分虧損子公司及固定資產罷了,在扣除非經常性損益事項後公司的淨利潤依然為負值:-0.90億元,錄得了從2015年以來該項數據的連續5年虧損記錄。這種背景下,公司即使成功申請撤銷退市風險警示,也很可能會被實施其他風險警示。

3家企業同日發起摘帽申請,含昔日摩托車第一股

第三,*ST長投,這家前上市簡稱是長江投資的上海國企,主要從事於物流服務,其披露了2019年報顯示,在報告期內公司實現營業收入8.00億元,同比下降22.07%,歸屬於母公司股東的淨利潤為0.60億元,同比上年扭虧為盈,公司趁機向上交所發起了申請撤銷退市風險警示。

不過,公司去年的扭虧為盈主要依賴出售土地及附屬建築物、取得業績補償款、補助及其他增利,公司扣非後的淨利潤為-1.97億元,反映公司主業依然處於2017年以來的頹勢中,持續盈利能力尚存在不確定性,想要徹底摘帽也是比較難,撤銷退市風險警示但同時被實施其他風險警示的可能性更高。

3家企業同日發起摘帽申請,含昔日摩托車第一股

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