在前几年，如果你想以16、17万的价格买一款合资B级车，那么我首先想到的便是你的脑袋瓦特了，但是现在通用的降价让我的觉得我的脑袋瓦特了。众所周知，通用的价格跳水是出了名的，从最新的别克君威的报价可以看出，入门级的君威的裸车价格已经跌至14万左右，都和思域一个价格了。所以如果您需要一个不买思域的原因，那么我可以给出至少两个理由，其一B柱的碰撞成绩不佳；其二，隔壁别克君威15万元就可以落地了！
对于别克君威的优点，相信经常浪迹车圈的人都了然于胸：配9AT变速箱、隔音好、动力强、安全性高。当然，别克君威也存在些许缺点，但是时常受人诟病的美系车的油耗高，在别克君威身上并没有体现，据我所知，别克君威的百公里油耗一直在10个上下。站在Sir的角度上来讲，别克君威已经成为性价比最高的B级车，因此如果你还在纠结到底是买思域还是速腾，不妨将视野打开一点，我们的B级轿车市场上也存在该价位的车型。那么，别克君威这款车型在外观、空间和动力性上面的具体表现怎么样呢？
外观方面，别克君威延续了家族式的设计，没有过多的修饰，但是处处都展现了美系B级车的强悍和力量感。君威的前脸设计相对简洁，狭长的进气格栅中央是别克富有质感的车标，左右两端的车灯造型颇为简洁，镀铬装饰的进气格栅也非常的吸睛。转向车身侧面，长达4米9的车身长度，足以给予人们一种修长之感，简洁的腰线和轮廓更是让其车身侧面拥有种朴实之感。转向车身尾部，尾灯的设计与前大灯保持呼应，尾部的装饰也主要以镀铬为主，排气也采用了镀铬修饰，整个尾部给人一种非常出色的视觉体验。总的来讲，别克君威的外形设计可圈可点，而且具有很高的辨识度，加上其同门师兄别克君威也采取的家族式设计，所以君威的外形设计更加具备“威慑力”。
空间方面，别克君威的车身长度为4902毫米，车身宽度为1863毫米，车身高度为1456毫米，轴距为2829毫米。从这个数据上来讲，别克君威的车身尺寸在B级车中完全算得上上等水平，而且，其超过4米9的车身长度足以给予人们一种修长之感，而达到2米8的车身轴距足以给予人们足够充裕的腿部空间。当身高为1米8的体验者坐进别克君威的前排，将座椅调至合适且舒适的位置，其头部空间尚有四指的距离；保持前排不动，体验者来到后排，体验者的头部空间为四指头的距离，而且腿部空间也存在一拳半的距离。除了载人空间足够充裕外，别克君威的储物空间也非常的充裕，例如手套箱的深度、前后门板的储物空间和杯架的设计形状和深度都非常的合适。
动力方面，别克君威一如大多数美系车一样，将强劲的动力系统搭载到了车辆之上，别克君威重大1.5吨左右，其搭载的发动机分为两种不同的排量，其中，1.5T的涡轮增压发动机的峰值扭矩为252牛米，最大马力为170匹；而2.0T的涡轮增压发动机的峰值扭矩为350牛米，最大马力为261匹。传动方面，君威全系均采用9档手自一体变速箱，足以展现诚意。在这两套动力系统的作用下，别克君威虽然自重在一吨半左右，但是其百公里加速时间也在9.5秒和7.2秒之间。
值得一提的是，别克君威的隔音效果也非常的好，整车大量的运用了隔音材料，降噪系统的运用加上本身大量的超刚性材料的运用，让别克君威的隔音降噪达到了一定的高度，整个底盘的调教也做得相当不错，以至于在颠簸路段所能感知到的胎噪和震动都可以忽略不计，可以毫不夸张地讲，别克君威达到了关上车门就只剩下安静的高度。
目前，别克君威的入门级轿车的起步价不到15万，要知道，君威可是一款长超4米9的合资B级车，这样的价格无疑是将利润降至最低，足见厂家的诚意，那么如果近期您有购买一款15万左右的车型的打算，别克君威或许是你的最好选择。
閱讀更多 Sir汽車 的文章
