在刚刚过去的2018年对于吉利汽车来说是一个产品元年，仅高端品牌领克家族就有三款产品上市，在普通的自主领域，吉利首个模块化下诞生的两款车型吉利缤瑞和吉利缤越也在年底双双取得了月销过万的成绩。在正在崛起的家用MPV市场，吉利嘉际完成首秀并将在今天第一季度正式上市，随着上市日期的临近越来越多新车开始频繁现身做好上市前的准备工作，日前首辆带临时牌照的新车正式现身贵阳，话不说说下面就让我们新睹为快。
外观方面新车和现有体系车型一样采用的是吉利最新的星空回想家族式设计语言，V型的中网内部则辅以回形的镀铬饰条以及网状格栅进行点缀。其V字形的镀铬饰条一直延伸至大灯内部，搭配两侧四横线式LED日行灯，凸显个性的同时进一步增强了整个前脸的辨识度。下方贯穿式的进气口以及突出的前唇是新车较传统的MPV车型更加多了一份野性。
车身侧面，新车延续了家族惯用的悬浮式车顶设计，硬朗的车身腰线配合四周小面积的运动包围则让新车多了一丝跨界的属性。在MPV气场的营造上稍微差了那么一口气，不过这就是的吉利的风格，跨界SUV吉利帝豪GS早就给其奠定了基调。尺寸方面新车的长宽高分别为4706/1909/1664毫米，轴距为2805毫米。
车身尾部新车和激进的前脸相比要收敛不少，但大尺寸的扰流板以及尾灯组之间粗壮的镀铬饰条还是彰显了新车一定的野性，和昨晚刚上市的传祺GM6相比在MPV气场的营造上不是那么纯粹。
内饰方面新车有着极强的家族氛围，整体设计简约而又富有科技感，悬浮式的中控大屏以及全液晶仪表盘在这台车身都没有缺失，扎实的做工和厚道的用料也给正给内饰营造出越级的豪华感，尤其是人体工学的座椅和厚实的填充物，在视觉上已经超越了30万级别的豪华MPV车型。座椅布局方面新车将有2+2+2、2+2+3、2+3+2的三种座椅布局，最大限度的满足不同消费者的出行需求。
动力方面新车的选择范围比较宽泛，新车将搭载1.8T四缸、1.5TD（三缸）+48V轻混以及1.5TD（三缸）插电式混合三种动力系统，其最大功率分别为184马力、190马力以及258马力，传动系统方面与之匹配的是6速手自一体以及7速的双离合变速器。不过比较遗憾的是新车仅提供前麦弗逊式独立悬架加扭力梁式非独立悬架。
笔者总结：对于吉利的首款MPV车型，新车也是奔着标杆去的，虽然三缸发动机和板车悬架颇受吐槽，但新车也提供了1.8T的版本，总体来说还是比较到位的，至于大家最关心的售价方面。参考吉利缤越以及缤瑞的定位，入门车型有望在8万以内起步，顶配车型理论上来说也应该不会超过15万。
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