3月2日，在河南省許昌市科技廣場，一輛勻速行駛的5G人工智能消殺車精準完成轉彎、清掃道路等一系列動作。隨著5G時代的到來，許昌市政府與北京郵電大學合作的北郵許昌基地，在全國建設首個“5G泛在小鎮”，打造5G產業園，加快建立5G試驗網絡，目前已有11項高科技產品研發成功。
5G人工智能消殺車許昌“首秀”
首輛5G人工智能消殺車開跑
“面前疫情，我們不能在密閉場所面對面交流，就通過遠程辦公，自主研發出5G人工智能消殺車。別看它塊頭小，但是既靈活又‘吃苦耐勞’。”在北郵許昌基地，5G網聯自動駕駛研發團隊技術負責人趙百泉介紹，5G人工智能消殺車的重量不足1噸，續航能力在4個小時以上，可實時採集環境和路面數據，對廢棄口罩、紙巾等雜物進行無接觸清理和運送，特別適合學校、醫院、車站等人員密集場所，杜絕作業人員交叉感染。
“我們的產品已於2月21日入選河南省工信廳發佈的《河南省疫情防控相關軟件產品和解決方案目錄》，正在申報進入《北京市疫情防護裝備目錄》。”許昌泛網信通科技有限公司的王魯晗博士介紹，5G網聯自動駕駛研發團隊開展遠程辦公，“白加黑”進行科研攻關，成功研發出5G人工智能消殺車及智能調度平臺，最大限度地切斷公共場所病毒的傳播途徑。
“下一步，我們將根據各個城市的需求，讓5G人工智能消殺車在重點公共區域大顯身手；同時，繼續發揮科研團隊的人才優勢和創新優勢，開發更多基於5G技術的軟件和硬件產品，助力疫情防控。”趙百泉說。
首個5G智慧紅綠燈系統亮相
一般的紅綠燈系統，“紅綠燈配時”是公安交管部門根據事先測算的車流量設置好的。而設在許昌市城鄉一體化示範區魏文路與尚德路交叉口的5G智慧紅綠燈系統，能全天候收集、測算動態車流量，自動調整“紅綠燈配時”，可以最大限度地減少道路資源浪費，提高道路通行能力。
王魯晗博士介紹，這是許昌市首個5G智慧紅綠燈系統，共分為3個部分：第一部分是紅綠燈顯示系統，與一般的紅綠燈顯示系統基本一樣。第二部分是5G場景下的智能感知設備和交通信號機，主要功能是全天候收集、測算動態車流量，然後通過5G網絡上傳到設在北郵許昌基地的第三部分——後臺控制平臺。在這裡，路口的車輛通行情況一目瞭然。
因此，5G智慧紅綠燈系統能最大限度地提高道路通行能力。隨著5G技術的廣泛應用，許昌市將在城市建成區大力推廣5G智慧紅綠燈系統。
研發項目已達11個
“目前，北郵許昌基地的研發項目有11個。我們研發的雷達芯片不僅解決了傳統芯片易受溫度、溼度等影響的問題，而且將探測距離延長10倍左右，在安防、智能家居等領域的前景非常好。”許昌泛網信通科技有限公司相關負責人表示，下一步，他們將與許昌的企業一道深度開發、共同生產，為許昌建設全國知名的“5G泛在之都”提供重要支撐。
如何實現從線上到線下、從消費到生產、從平臺到生態的5G全生態產業聚集態勢？《許昌市5G產業發展行動方案》進一步明晰5G產業發展的重點任務，推進5G技術與我市經濟社會高度融合發展。
“我們來許昌的目的是充分發揮華為在5G、人工智能、工業互聯網等方面的優勢，為政府、企業提供技術和服務，提升企業的信息化水平。”在許昌智慧信息產業園的一棟辦公樓裡，帶領7名工程師緊張編寫軟件代碼的華為集團河南政企業務部許昌基地總經理許挺柏說。
許昌智慧信息產業園一期佔地122畝，目前已有22個項目落地。這些項目將充分利用5G網絡等新一代信息技術，推動“互聯網+”戰略在許昌落地。打造5G高地，賦能許昌未來。從芙蓉湖畔的“5G泛在小鎮”出發，許昌市搭乘“5G泛在”技術創新的航船，駛向更加廣闊的未來。
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