換芯更強勁，入門既豪華 體驗梅賽德斯-奔馳S 320L的改變

一百三十多年前，梅賽德斯-奔馳開創了自己的輝煌，延續至今，汽車發明者明明可以靠魅力打動人心，卻仍然努力讓汽車成為人們生活中的多元化空間。尤其是家族中的S級車型，更是豪華、科技與優雅的典範，是很多成功人士心中的座駕首選。此次，新款S 320L也賦予了“入門級”這個詞全新定義。

新款S 320L的名字中就透露了很多重要信息，例如，“新款”，那麼新在哪裡？“320”為入門級車型，動力、駕乘如何？“L”在本就是S級家族中，更直接地道出了車輛級別以及定位。

新款S 320L車長為5259毫米，軸距達到了3165毫米，這種尺寸帶來的優雅已經不僅僅是外觀視覺上的感受，內部、或者說後排乘坐的優雅體驗，即便是路人，也能瞬間腦補。

而霓虹初上的夜晚，遠程幾何多光束LED前大燈，以及光芒閃耀的LED星辰尾燈，都能讓新款S 320L在喧囂的車流中很容易被認出。

其實，無論是熙攘的日常城市駕駛，還是盡情奔放的高速公路，對於新款S 320L來說都不一樣了。車輛更換了編號為M264的2.0T 四缸48V輕混動力系統，雖然比之前的3.0T V6發動機減小了排量，但採用了更出色的技術，以達到更高的性能和效率，比如，這樣一款超過5米的“大塊頭”，其可以在6.8秒內完成0-100公里/小時加速。

日常駕乘中，怠速時的靜謐性營造了很好的交談空間，油門的沉穩感和線性加速感會給人更踏實的感覺，這也是梅賽德斯-奔馳S 320L所展現的從容。而在48V輕混動力系統的輔助下，即便是擁堵的城市道路，也可以獲得9.3升/100公里左右的經濟油耗，這在我們試駕體驗中就深有體會，3個成年男性，少量負載，全程空調，甚至在一些路況較好的城市路段，油耗值還要低於9升/100公里。

在高速公路上，新款S 320L的299馬力，400牛·米動力輸出，能夠帶來很好的動力儲備，即便車速達到了100公里/小時，緊急加速時，車輛的前衝感仍很強勁。如果手動控制擋位，刻意讓轉速保持在3000轉/分鐘以上，最大扭矩能夠被隨時輸出，新款S 320L也可讓人體驗到車輛加速的凌厲感。

駕駛也許不是一款車的全部，有時候你也會享受靜靜地停在轉角，看人來人往。坐在S 320L後排的寬大真皮座椅上，能夠很輕鬆地找到舒適的坐姿，此時關上後排的側窗遮陽簾，開啟奔馳S級全球獨創的“暢心醒神”功能，可小憩，可靜思。來到前排，中控臺的12.3寸屏幕讓人“眼界大開”，並且智能車機功能強大，無論是GPS的路線導航，還是CarPlay帶來的便捷性，都使得S 320L成為了人們智能出行，以及高效率聯絡的得力助手。

作為一款梅賽德斯-奔馳S級的入門車型，新款S 320L帶來了更全面的配置，更愜意的體驗，也就是說，入門既豪華。而想邁進這豪華的門檻，其實比想象的更輕鬆一些，是商務精英們的性價比之選。就好比金融計劃，首付20%，或月供僅需2000元，即可擁有這輛豪華D級座駕。

此外，新款S 320L還有著更多的保留項目，例如，雙叉臂式前後獨立懸架，讓車輛在多彎的山路上駕駛，也可獲得穩健的車身姿態，從而帶來舒適的駕乘體驗。

並且此次推出的新款S 320L還符合了國VI排放標準，因此，無論從技術還是品牌效應上，其都可以獲得更高的市場保值率。總體來看，新款S 320L在以自己的調性，向更高級進化。